Redémarrage cg

Salut à tous
Pour le fusible je regarderai demain
J'ai regardé les schémas électriques de modif13
Le +de la batterie va bien directement sur le contacteur a clé ?
Quand je sonde je n ai pas de continuité entre le fil rouge contacteur et le fil rouge batterie
En plus sur les douilles clignotant batterie débranché contacteur a clé position éteint j ai une continuité entre la masse et le plot qui normalement envoie le jus a l ampoule c est pas bon ça
Quand pensez vous il doit y avoir un os
Bonne soirée A+

Christcholet a écrit:Salut à tous
Pour le fusible je regarderai demain
J'ai regardé les schémas électriques de modif13
Le +de la batterie va bien directement sur le contacteur a clé ?
Quand je sonde je n ai pas de continuité entre le fil rouge contacteur et le fil rouge batterie
En plus sur les douilles clignotant batterie débranché contacteur a clé position éteint j ai une continuité entre la masse et le plot qui normalement envoie le jus a l ampoule c est pas bon ça
Quand pensez vous il doit y avoir un os
Bonne soirée A+

Os court !..

Oui, tu es bon pour tout vérifier.
Ce circuit a été bidouillé ?

A+,
Eldorado.

Ah celle là elle est bonne
Il y a bien 2 ou 3 dominos et des cosses rajouter mais dans l ensemble je ne pense pas les couleurs semblent a peu près bonne
SalutA+

Salut à tous 
De retour j ai repris le boulot en déplacement toute la semaine donc bricolage le dimanche matin 

De quelle année est le moteur cg e ? 
C'est pour commander une bobine d allumage j en est trouvé une sur le net mais l entre axe des vis et de 60 MM alors que moi je mesure 55
Je trouve que l étincelle n'est pas franche 
Je suis branché en direct entre la bobine allumage et la bobine ht 
Salut bonne journée

Bonjour Christian,

pour l' année de production, déjà répondu, 84 - 85.

A,
Eldorado.

As-tu testé la bobine HT et le condo ?

A+,
Eldorado.

Salut 
Merci Excuse moi je n avais pas relu le post bon dimanche

Salut 
Si j ai bien compris le plus batterie direct sur le fil condensateur =étincelles ?

Non,

avant de changer quelque chose, il vaut mieux vérifier si la pièce est fonctionnelle ou pas.
Sur la ligne d' allumage de la CG, tu as : la bobine du volant magnétique pour fournir l' énergie, le condensateur qui protège le rupteur des étincelles de rupture à l' ouverture de celui-ci, la bobine HT avec ses deux circuits internes ( primaire et secondaire ), le fil HT, l' antiparasite et la bougie.
Tu soupçonnes un allumage faiblard, donc il faut vérifier chaque élément.
Pour la bobine du volant magnétique s' il y a étincelle à la bougie, on va dire qu' elle est OK.
Pour la bougie, si elle est de type résistif, tu la remplaces par une non résistive.
Pour le reste, vois ici :

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t4748-de-l-usage-d-un-multimetre

Dis nous ensuite.

A+,
Eldorado.

Salut 
De retour 
J'ai une petite question la moto démarre bien je remonte le réservoir la selle et la plus d allumage après une recherche de panne c'est la bougie qui a cramé c est la 2ème d ou cela peut il venir 
Merci d avance

Bonjour Christcholet ,

les NGK peuvent se révéler fragiles.
Ceci dit, où les achètes-tu, car il y a eu des contrefaçons...

A+,
Eldorado.

Tu peux peut être essayer une Bosch X4CS; c'est l'équivalent d'une D8EA

Il y a aussi les CHAMPION - A6 et CHAMPION - R6, beaucoup moins sensibles au claquage que les NGK.

A+,
Eldorado.

Salut
La dernière je l'ai achètè dans un magasin de cycles qui fait de la réparation de solex d ailleurs je lui en ai commandé deux dont une non resistive 
La première venait de chez daffy concessionnaire honda a cholet!! 
Ou peut on trouver des Bosch ou d autres marques magasins motoculture ?
Bonne journée
A+

Pour une Champion, ici, par ex :

https://fr.gsparkplug.com/1x-champion-spark-plug-a6.html

A+,
Eldorado.

Cool
Mais plus dispo
A +

Ah, zut, je n' avais pas fait attention...

Sorry.

A+,
Eldorado.