Présentation et renseignements

Salut à tous,
Seb 42 ans de Brest dans le 29, j'ai une envie de restauration qui me chatouille. Une première pour moi dans les motos.
J'ai des vues sur une honda 125 de 1976 d'après le vendeur qui est très avare en renseignements.
Je ne suis pas certain du modèle et encore moins de la faisabilité de cette restauration. D'après mes recherches je pencherai pour une cbs sans certitude.
Je peux la toucher à 150 euros ce qui me paraît bien correct
Merci d'avance pour votre aide.

Bonjour Seb.

Merci pour cette présentation.

Oui, il s' agit bien d' un CBS, qui se trouve dans un sale état...
Les pièces commencent à devenir difficiles à trouver pour ce modèle, or, au vu des photos, il n' y a pas grand-chose de récupérable, l' air salin a fait son oeuvre, et il est à craindre qu' il en soit de même pour l' intérieur du moteur...

Bref, ce n' est que mon avis, à toi de voir...

A+,
Eldorado.

Bonjour Seb,
Oui c'est bien un cbs série 2.
Pour 150€ si il y a la carte grise en règle, c'est bon à prendre . Après partir la dessus pour une restauration, passe ton chemin, tout est HS.
Regarde dans quel état est le cadre, si il est récupérable et qu'il y a la carte grise, ça peut toujours servir.

Seb-brest80 a écrit: J'ai des vues sur une honda 125 de 1976 d'après le vendeur qui est très avare en renseignements.

Ca c'est déjà mauvais signe


Comme les autres : je ne vois pas ce qui est sauvable sur ce CBS. Tous les chromes sont ravagés et rien ne dit que le moteur ne soit pas dans le même catastrophique état. Pour se lancer dans une restauration il faut un minimum d'espoir et là je n'en vois pas.
Seule la carte grise pourrait être intéressante mais est-elle présente et conforme à la machine ??

Passe ton chemin, ce sera un gouffre financier

Bjr,
C’est clair : moto « éventuellement pour les pièces » et pour la carte grise, si tant est qu’elle soit en règle..
Il devrait te payer pour que tu l’en débarrasses..!
A+
EdM.

Moto écolo du 21eme siècle, elle fonctionne a l'eau salée

Si elle a une CG et que le cadre est ok, c'est tout bon... Bien sûr,faut pas espérer refaire à l'origine, mais un moteur, ça se refait, et il y a pas mal de pièces Chinoises compatibles.
Il y a aussi pas mal de compatibilités avec d autres modèles

Et bien merci à tous pour vos réponses ! Je vais laisser tomber je pense car même pas de carte grise et je ne l'ai vu qu'en photo.
Je vais donc me mettre en recherche d'un projet plus réaliste en 125 ancienne. Je vous tiendrai au courant de mes trouvailles.
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Kenavo les gens

Comme pas de carte grise, sage décision

Seb-brest80 a écrit:Et bien merci à tous pour vos réponses ! Je vais laisser tomber je pense car même pas de carte grise et je ne l'ai vu qu'en photo.
Je vais donc me mettre en recherche d'un projet plus réaliste en 125 ancienne. Je vous tiendrai au courant de mes trouvailles.
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Kenavo les gens

très sage décision, c'est dommage pour la moto mais là, franchement, faut en vouloir, et pis la facture tu en triouveras des plus faciles à restaurer et pour moins chères

si tu a la place achète la c'est pas cher même si pas mal de pièces sont pourrie !

sache qu'une mobylette rare dans cet état 150€ c'est une affaire !
alors une 125 dans le même style rare et pièces difficilement trouvable prend la !

rien que la fourche guidon c'est 150€ si tu a les commodo tu les refait a neuf c'est un bon 100€, même si tu les refait pas c'est bien de les avoir de coté pour plus tard, ou pour un copain qui en cherche !

le moteur si il est étanche et pas bloqué c'est une relique ! a garder ou nettoyer a peut pret, dégrippant de partout et revendre 300€ (enfin si tout est ok)

tu sais que les mobylette il a certaine pièces qui valait pas un clou remis en état a peut pret ça part cher
un pot ninja tout rouiller cartouche pourrie ou ça partait a 5€ il a 10 ans maintenant il part a 100€ même troué !

sans carte grise 150€ c'est une affaire !

si tu veut j'ai une SL verte en bien meilleurs état mais quand même a restaurer avec quelque pièces neuve encore dans les carton je te la fait a 3000€ (je préfère vendre car j'ai eu un accident de travail...)

Bonjour Baloo,

il manque le carbu sur ce moulin, et comme vraisemblablement une soupape a dû rester ouverte, bonjour la corrosion en interne, y compris jusqu' au niveau de l' embiellage...

A+,
Eldorado.

si le piston était en pmh c'est bon

Probabilité de 1/360...

A+,
Eldorado.