125 SL de 1975

Et si tu ne supprimes pas une bille, elles vont s' user à vitesse grand V...

A+,
Eldorado.

topo sur les serrures , il y en a trois

le contacteur a clef , 2 fils ( j 'ai un rouge et un noir , ça doit pas etre d'origine )

[/url]

l ' accroche casque



et le bloque direction



tu me certifie que c 'est 3 clefs différentes entre c 'est trois serrures

eldorado a écrit:Et si tu ne supprimes pas une bille, elles vont s' user à vitesse grand V...

A+,
Eldorado.

je comprend pas ce que tu veux dire ...................
il faut 21 billes en haut et autant en bas c 'est ce que j' ai fais

Les billes ne doivent pas être jointives, comme sur tes photos, sinon elles vont se contrarier mutuellement en rotation et ne pourront pas circuler, d' où usure rapide de l' ensemble et direction dure.
Il faut laisser un emplacement libre, donc supprimer une bille.
Après, pour le nombre, il y a peut-être une erreur...

A+,
Eldorado.

P.S : sauf erreur de ma part, il y a deux clés, l' une pour le contact et l' autre pour les antivols.

Les 2 cuvettes ne sont pas les mêmes il y a une inférieur et une supérieur

Oui eldorado il y a 2 clefs .une qui fait les 2 anti vols et l autre le contacteur.

zenzimen a écrit:Les 2 cuvettes ne sont pas les mêmes il y a une inférieur et une supérieur

oui , de toute façon la supérieur a un diametre inférieur et l 'inférieur a un diametre supérieur
vous suivez ?

zenzimen a écrit:Oui eldorado il y a 2 clefs .une qui fait les 2 anti vols et l autre le contacteur.

c 'est pas eldo qui demande mais bibi

et tu es sur de ça ?
sur XL , la clef de contact est la même que l 'accroche casque
et l 'antivol de direction lui a un clef tres fine
ce qui me semble etre pareil sur la SL ,

Bonjour à tous

Sur le contacteur à clé il y a bien un fil noir et un fil rouge c’est le montage d’origine
Sur ma SL j’ai la chance d’avoir la clé et un double et je confirme qu’une seule clé sert aussi bien pour le contacteur, le blocage de direction et l’antivol de casque
Bon courage pour ta restauration elle va être super
A+
Patrice

Bonjour Kenavo,

Je confirme une seule clés pour les trois serrures sur la sl, il y a 21 billes sur chaque cuvette dixit le part list Honda de la sl. Il y a chez Shop-Kaelis le kit serrure complet qui se monte sur les SL
j'en ai mis sur mes Sl mais depuis 1 an et demi ils ont pris 30€ il y a eu de l'inflation
Amicalement
dede60

https://www.shop-kaelis.fr/fr/coupes-contact-serrures/6058-serrures-neiman-coupe-contact-a-clefs-dax-complet-honda-3701108277673.html

merci les gars , et puis confirmation du grand spécialiste de la SL : érik

merci dédé pour ton lien mais 90 balles , ça fait raide le bout de clef
j 'ai le contacteur ( d 'origine en fait ) avec sa clef
j' ai un bloque casque avec (une autre ) clef
j 'ai un antivol de direction sans clef
et ça ira tres bien comme ça
merci à tous

Bonjour les gars,

concernant les clés, Zenzimen, comme moi-même constatons qu' il y a deux clés, le constat de Kenavo va également dans ce sens.
Donc, question... Soit Honda a corrigé le tir au cours des productions et de l' évolution de la SL, soit vos bécanes ont été modifiées en ce sens.
Il serait intéressant d' avoir un essai de l' époque, souvent ce genre de détail était mentionné.
Que l' on trouve des packs comme le mentionne dede60 pourrait aller dans ce sens.
En ce qui concerne le nombre de billes, la part-list mentionne 21 billes, donc acte.
Cependant, je maintiens ce que j' ai écrit, il faut s' assurer d' un jeu fonctionnel, n' importe quel roulement est basé sur ce principe, aucune bille ( ou rouleau ) ne doit se toucher.
A voir les photos de Kenavo, c' est ce que je constate, après, je peux me tromper.

A+,
Eldorado.

Sur mon cbs qui est 100% d origine j ai également 2 clefs .

Sur mon cbs qui est 100% d origine j ai également 2 clefs .

Oui, Zenzimen, c' est bien la question, bécanes complètement d' origine ou pas...


A+,
Eldorado.

aujourd ' hui la fourche
en fait j 'en ai 3 , mais c 'est pas tip-top mais bon je pense en faire une potable avec tout ça





il y a deux sorte de 'fusée ' pointue et " carrée"



le tube 58 cm , c 'est bon

chez honda ,  tout ce ressemble  mais rien  ne s 'assemble
la fourche de la sL et la même que la XL , mais completement différente  
c 'est la même en plus petite  les tubes plongeurs  font 58 cm  sur la SL et 63  sur la XL  mais même diametre ( 32)
les fusées sont plus courtes forcément et les ressorts aussi
c 'est quoi la taille des " spi " 31 X 43 X 12,5

ok , merci
en fait comme la xl
et puis mode : pause ,demain boulot et ensuite préparation pour ce WE je file voir les gars du fofo a Sancerre
yves , bruno , philou , jarvic et p'ete d 'autre , pas pour rouler en 125 ,juste pour les voir et livrer des pieces que j 'ai en stock et qui ne me servent pas , je rentre lundi donc montage de cette fourche mardi aprem

j ' avais un peu de temps cet aprem ( apres avoir chargé le camion )
et j 'ai remonté un bras de fourche , le fourreau , la carotte , , le tube plongeur , le ressort et : impec
pour le deuxieme le tube , bloque dans le fourreau un gros point dur , alors j 'essaye le tube dans un autre fourreau : impec , je met un autre tube dans le fourreau ça bloque , donc déduction il y a un soucie dans le fourreau , pourtant a l 'oeil nu ça me semble bien

Il a pris un poc, ce fourreau, plus rectiligne ?

A+,
Eldorado.

eldorado a écrit:Il a pris un poc, ce fourreau, plus rectiligne ?

A+,
Eldorado.

pas en extérieur , enfin, ça ne se voit pas ça coince ,ça fait un point dure et ça passe ,en forçant en descendant et pareil en remontant
pas grave il m 'en reste deux autres

bon , reprise aujoud'hui
j ' avais prevenue , petit à petit c 'hui pas pressé
montage de la fourche et puis de la roue

Ahhh !..

Cela fait plaisir d' avoir des nouvelles...
Bon, le klaxon est monté à l' envers...

A+,
Eldorado.