125 SL de 1975

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Message  eldorado Mer 15 Fév - 22:24

Et si tu ne supprimes pas une bille, elles vont s' user à vitesse grand V...

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Message  kenavo 24 Mer 15 Fév - 22:29

topo sur les serrures , il y en a trois

le contacteur a clef , 2 fils ( j 'ai un rouge et un noir , ça doit pas etre d'origine )

125 SL de 1975 - Page 7 Img_0244[/url]

l ' accroche casque

125 SL de 1975 - Page 7 Img_0245

et le bloque direction

125 SL de 1975 - Page 7 Img_0246

tu me certifie que c 'est 3 clefs différentes entre c 'est trois serrures
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Message  kenavo 24 Mer 15 Fév - 22:31

eldorado a écrit:Et si tu ne supprimes pas une bille, elles vont s' user à vitesse grand V...

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je comprend pas ce que tu veux dire ...................
il faut 21 billes en haut et autant en bas c 'est ce que j' ai fais
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Message  eldorado Mer 15 Fév - 22:46

Les billes ne doivent pas être jointives, comme sur tes photos, sinon elles vont se contrarier mutuellement en rotation et ne pourront pas circuler, d' où usure rapide de l' ensemble et direction dure.
Il faut laisser un emplacement libre, donc supprimer une bille.
Après, pour le nombre, il y a peut-être une erreur...

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P.S : sauf erreur de ma part, il y a deux clés, l' une pour le contact et l' autre pour les antivols.
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Message  zenzimen Mer 15 Fév - 23:41

Les 2 cuvettes ne sont pas les mêmes il y a une inférieur et une supérieur
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Message  zenzimen Mer 15 Fév - 23:45

Oui eldorado il y a 2 clefs .une qui fait les 2 anti vols et l autre le contacteur.
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Message  kenavo 24 Jeu 16 Fév - 7:47

zenzimen a écrit:Les 2 cuvettes ne sont pas les mêmes il y a une inférieur et une supérieur
oui , de toute façon la supérieur a un diametre inférieur et l 'inférieur a un diametre supérieur
vous suivez ?
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Message  kenavo 24 Jeu 16 Fév - 7:50

zenzimen a écrit:Oui eldorado il y a 2 clefs .une qui fait les 2 anti vols et l autre le contacteur.
c 'est pas eldo qui demande mais bibi
king king
et tu es sur de ça ?
sur XL , la clef de contact est la même que l 'accroche casque
et l 'antivol de direction lui a un clef tres fine
ce qui me semble etre pareil sur la SL ,
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Message  Patrice Jeu 16 Fév - 10:05

Bonjour à tous

Sur le contacteur à clé il y a bien un fil noir et un fil rouge c’est le montage d’origine
Sur ma SL j’ai la chance d’avoir la clé et un double et je confirme qu’une seule clé sert aussi bien pour le contacteur, le blocage de direction et l’antivol de casque
Bon courage pour ta restauration elle va être super
A+
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Message  dede60 Jeu 16 Fév - 11:29

Bonjour Kenavo,

Je confirme une seule clés pour les trois serrures sur la sl, il y a 21 billes sur chaque cuvette dixit le part list Honda de la sl. Il y a chez Shop-Kaelis le kit serrure complet qui se monte sur les SL
j'en ai mis sur mes Sl mais depuis 1 an et demi ils ont pris 30€ il y a eu de l'inflation Sad
Amicalement
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https://www.shop-kaelis.fr/fr/coupes-contact-serrures/6058-serrures-neiman-coupe-contact-a-clefs-dax-complet-honda-3701108277673.html
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Message  kenavo 24 Jeu 16 Fév - 13:01

merci les gars , et puis confirmation du grand spécialiste de la SL : érik Very Happy Very Happy

merci dédé pour ton lien mais 90 balles , ça fait raide le bout de clef
j 'ai le contacteur ( d 'origine en fait ) avec sa clef
j' ai un bloque casque avec (une autre ) clef
j 'ai un antivol de direction sans clef
et ça ira tres bien comme ça
merci à tous
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Message  eldorado Jeu 16 Fév - 13:03

Bonjour les gars,

concernant les clés, Zenzimen, comme moi-même constatons qu' il y a deux clés, le constat de Kenavo va également dans ce sens.
Donc, question... Soit Honda a corrigé le tir au cours des productions et de l' évolution de la SL, soit vos bécanes ont été modifiées en ce sens.
Il serait intéressant d' avoir un essai de l' époque, souvent ce genre de détail était mentionné.
Que l' on trouve des packs comme le mentionne dede60 pourrait aller dans ce sens.
En ce qui concerne le nombre de billes, la part-list mentionne 21 billes, donc acte.
Cependant, je maintiens ce que j' ai écrit, il faut s' assurer d' un jeu fonctionnel, n' importe quel roulement est basé sur ce principe, aucune bille ( ou rouleau ) ne doit se toucher.
A voir les photos de Kenavo, c' est ce que je constate, après, je peux me tromper.

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Message  zenzimen Jeu 16 Fév - 18:16

Sur mon cbs qui est 100% d origine j ai également 2 clefs .😉
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Message  zenzimen Jeu 16 Fév - 18:17

Sur mon cbs qui est 100% d origine j ai également 2 clefs .😉
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Message  eldorado Jeu 16 Fév - 18:32

Oui, Zenzimen, c' est bien la question, bécanes complètement d' origine ou pas...


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Message  kenavo 24 Jeu 16 Fév - 20:17

aujourd ' hui la fourche
en fait j 'en ai 3 , mais c 'est pas tip-top mais bon je pense en faire une potable avec tout ça

125 SL de 1975 - Page 7 Img_0247

125 SL de 1975 - Page 7 Img_0248

il y a deux sorte de 'fusée ' pointue et " carrée"

125 SL de 1975 - Page 7 Img_0249

le tube 58 cm , c 'est bon


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Message  luigi63 Jeu 16 Fév - 20:20

Ça sert d'avoir du stock, à mon avis ça va le faire.
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Message  kenavo 24 Jeu 16 Fév - 21:16

chez honda ,  tout ce ressemble  mais rien  ne s 'assemble
la fourche de la sL et la même que la XL , mais completement différente  king
c 'est la même en plus petite  les tubes plongeurs  font 58 cm  sur la SL et 63  sur la XL  mais même diametre ( 32)
les fusées sont plus courtes forcément et les ressorts aussi
c 'est quoi la taille des " spi " 31 X 43 X 12,5
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Message  luigi63 Jeu 16 Fév - 21:28

Après vérification sur la microfiche c'est bien ça
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Message  kenavo 24 Jeu 16 Fév - 22:17

ok , merci
en fait comme la xl
et puis mode : pause ,demain boulot et ensuite préparation pour ce WE je file voir les gars du fofo a Sancerre
yves , bruno , philou , jarvic et p'ete d 'autre , pas pour rouler en 125 ,juste pour les voir et livrer des pieces que j 'ai en stock et qui ne me servent pas , je rentre lundi donc montage de cette fourche mardi aprem
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Message  kenavo 24 Ven 17 Fév - 20:14

j ' avais un peu de temps cet aprem ( apres avoir chargé le camion )
et j 'ai remonté un bras de fourche , le fourreau , la carotte , , le tube plongeur , le ressort et : impec
pour le deuxieme le tube , bloque dans le fourreau un gros point dur , alors j 'essaye le tube dans un autre fourreau : impec , je met un autre tube dans le fourreau ça bloque , donc déduction il y a un soucie dans le fourreau , pourtant a l 'oeil nu ça me semble bien
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Message  eldorado Ven 17 Fév - 20:24

Il a pris un poc, ce fourreau, plus rectiligne ?

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Message  kenavo 24 Ven 17 Fév - 21:52

eldorado a écrit:Il a pris un poc, ce fourreau, plus rectiligne ?

A+,
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pas en extérieur , enfin, ça ne se voit pas ça coince ,ça fait un point dure et ça passe ,en forçant en descendant et pareil en remontant
pas grave il m 'en reste deux autres jocolor jocolor
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Message  kenavo 24 Sam 11 Mar - 18:58

bon , reprise aujoud'hui
j ' avais prevenue , petit à petit c 'hui pas pressé
montage de la fourche et puis de la roue

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Message  eldorado Sam 11 Mar - 19:02

Ahhh !..

Cela fait plaisir d' avoir des nouvelles...
Bon, le klaxon est monté à l' envers... geek

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