Sylvie :125 S en mille morceaux !

Bonjour tout le monde,

Déjà bravo à Christian pour le travail effectué sur cette 125 CBS car pas toujours facile quand on est pas mécanicien de métier.
Pour le pot d'échappement venant de Thaïlande j'ai commandé une selle de SL la bas, la selle 80.00€ frais de livraison et de dédouanement par avion DHL international 43.00€ donc
cela reste raisonnable.
Amicalement
dede60

dede60 a écrit:Bonjour tout le monde,

Déjà bravo à Christian pour le travail effectué sur cette 125 CBS car pas toujours facile quand on est pas mécanicien de métier.
Pour le pot d'échappement venant de Thaïlande j'ai commandé une selle de SL la bas, la selle 80.00€ frais de livraison et de dédouanement  par avion DHL international 43.00€ donc
cela reste raisonnable.
Amicalement
dede60

Bonjour à tous,
Je vois que pendant mon absence, vous avez travaillé le sujet... un grand merci...
Je n'abandonne pas le sujet, car sans pot, ça va pas le faire.
Je regarde vos échanges avec intérêt.  

Avant d'investir au bon endroit.
A+
Christian

Slt à tous,
Je reviens à l’histoire du pot Cb : en parcourant assidûment le site thaïlandais cité plus haut, on constate une assez grande similitude de familles d’articles, notamment ce joli pot de cbs, avec ce propose le vendeur LegendMotors sur LBC, qui fait, par ce biais, une très très belle marge..je pense, raisonnablement, qui n’y pas de raison de ne pas oser passer en direct avec la Thaïlande, notamment et surtout à ce prix..
EdM.

Sylvie a écrit:

eldorado a écrit:Bonsoir Christian et Sylvie,

ah, cela sent bon la fin des travaux..  
Bon, il y a toujours cette petite appréhension de la remise en route, comme une forme de trac, quoi...  

Allez, nous attendons la suite...

A+
Eldorado.

Bonjour à tous
Suite du jeu de piste : je viens de me rappeler que la moto avait un pot d'échappement (bien fatigué d'ailleurs), mais pas où .
Le seul endroit...  dans mon box. Je viens de vérifier et il n'est pas là, mais comme il a été fracturé il y a 2 ou 3 ans, je pense que la bande qui a commis ce forfait est reparti avec...

Donc, j'ai commencé à regarder sur internet, sur le forum et je vois que trouver un pot, c'est pas facile.
j'en ai trouvé" un sur ce site d'un magasin Marseillais...
http://www.lacassedumotard.com/honda/pot-d-echappement-cb125s-8967.html
Connaissez-vous ? Qu'en pensez-vous ?

Merci.
Christian

Quant à cette casse, j’y suis allé plusieurs fois ( suis marseillais..) : le mec est très sympa et à l’écoute .
; pendre une mauvaise reproduction, peut être pas jusque là, mais de l’appeler pour dire que dès qu’il voit passer un pots de CBS, il te le garde, je crois qu’il peut le faire..
A+
EdM.

Il y a lui également, sympa et à l’écoute..
( je lui fait refaire les bobinages d’alternateur de XL..)
City Motos Pièces rue des Abeilles Marseille, même méthode.
04 91 95 15 90

CQFD..

Etienne de Mars a écrit:

Sylvie a écrit:

eldorado a écrit:Bonsoir Christian et Sylvie,

ah, cela sent bon la fin des travaux..  
Bon, il y a toujours cette petite appréhension de la remise en route, comme une forme de trac, quoi...  

Allez, nous attendons la suite...

A+
Eldorado.

Bonjour à tous
Suite du jeu de piste : je viens de me rappeler que la moto avait un pot d'échappement (bien fatigué d'ailleurs), mais pas où .
Le seul endroit...  dans mon box. Je viens de vérifier et il n'est pas là, mais comme il a été fracturé il y a 2 ou 3 ans, je pense que la bande qui a commis ce forfait est reparti avec...

Donc, j'ai commencé à regarder sur internet, sur le forum et je vois que trouver un pot, c'est pas facile.
j'en ai trouvé" un sur ce site d'un magasin Marseillais...
http://www.lacassedumotard.com/honda/pot-d-echappement-cb125s-8967.html
Connaissez-vous ? Qu'en pensez-vous ?

Merci.
Christian

Quant à cette casse, j’y suis allé plusieurs fois ( suis marseillais..) : le mec est très sympa et à l’écoute .
; pendre une mauvaise reproduction, peut être pas jusque là, mais de l’appeler pour dire que dès qu’il voit passer un pots de CBS, il te le garde, je crois qu’il peut le faire..
A+
EdM.

Quelques infos pour ceux qui ont des pb de pot....
J'ai finalement acheté un pot chez Wemoto. Pas le modèle d'origine, mais celui avec l'embout "conique", modèle 75 (se monte sur le modèle 74 = vu avant avec David de chez Wemoto).
Coût 79 euros avec le transport), donc raisonnable

J'en ai bien bavé pour installé le pot, car entre la sortie coté moteur (en mettant le nouveau joint de pot, les 2 demi-coquilles..., les 2 vis sur la platine triangulaire et l'axe du bras oscillant sur lequel se fixe la platine), il y avait peu de marge...  et il a fallu bien tiré / positionné pour que tout entre avant de visser...
Je me demandais s'il n' y avait pas un problème de fabrication (mauvaises cotes) ... mais j'y suis arrivé   ... et apparemment la béquille centrale ne tape pas sur le pot (comme cela a été écrit, il n'y a pas de bloc caoutchouc prévu)

Reste à acheter une batterie, mettre de l'huile, de l'essence (du super 98 je suppose ?), acheter quelques bougies (pour mettre à l'église), et probablement d'autres pièces (chaines, etc...)

A suivre...

eldorado a écrit:Bonjour Christian et Sylvie,

même le pot d' origine n' est pas toujours à positionner, vous vous êtes assuré que le joint d' échappement d' origine n' était pas resté coincé dans la culasse ? Cela arrive des fois.
Sinon, pour l' essence, du 95 peut convenir, par contre surtout pas du E10.

Bonne continuation !

A+,
Eldorado.

Non, non... j'ai bien enlevé l'ancien joint.. qui n'était pas très visible c'est vrai
Je note pour l'essence : entre le 98 et le 95 (sans l'E10), selon....
Christian

Sylvie a écrit:

eldorado a écrit:Bonjour Christian et Sylvie,

même le pot d' origine n' est pas toujours à positionner, vous vous êtes assuré que le joint d' échappement d' origine n' était pas resté coincé dans la culasse ? Cela arrive des fois.
Sinon, pour l' essence, du 95 peut convenir, par contre surtout pas du E10.

Bonne continuation !

A+,
Eldorado.

Non, non... j'ai bien enlevé l'ancien joint.. qui n'était pas très visible c'est vrai
Je note pour l'essence : entre le 98 et le 95 (sans l'E10), selon....
Christian

Bonjour à tous ...
J'ai interrompu pendant quelques temps la suite des travaux, étant en Normandie.
La je suis quelques jours de passage en région parisienne, vient d'acheter du Super 98, mis de l'huile moteur, bientôt l'essence (je regarde avant comment faire passer les câbles d’accélérateur et d'embrayage) sous le réservoir, puis la batterie neuve chargée.
Après je regarde de près avant de me lancer (sans tout casser) et donner la main (le guidon) à Sylvie...
Un espoir de finir cette année. Je vous dis....
A suivre
Christian
.

Ça sent bon tout ça..
A+

luigi63 a écrit:Bonjour à vous deux,

Merci pour les nouvelles

Vous touchez au but, bientôt le coup de kick.
A bientôt

26/08 de passage (court) en région parisienne .... Et voilà le premier coup de kick ... pour l'instant rien a cassé ... mais y a encore des réglages à faire (avant l'hiver)



Il reste les réglages, puis à la sortie du pot il y a des fuites (j'ai dû mal remonter ce nouveau pot / joint ...) = je sens qu'il va falloir le redémonter
Puis l'aventure

Pour votre information en ce milieu d'année de l'avancement des travaux, grâce aux précieuses aides et conseils des membres de cette communauté   , Sylvie retrouvera ses sensations d'antan
A suivre (et courage aux autres)
Christian

luigi63 a écrit:Hé, Bonjour à vous deux,

Sa fait plaisir ce petit retour vidéo, bravo

On dirait qu'il manque le silencieux

Encore bravo , vous y êtes arrivés.
Y a plus qu'a.   Gaaasss

Bonjour,
Le bruit est dû au fait que ce pot (neuf) acheté est un clone dont la sortie n'est pas celle qu'on trouve d'origine (le silencieux est moins discret), mais ce qui pose problème (j'en avais déjà discuté dans ce blog) c'est que la cote entre l'entrée (coté joint de pot) et les 2 vis coté plaque triangulaire (qui se fixe sur le bras oscillant) est un peu plus petite et donc le fait de forcer le passage de ces 2 vis dans les 2 trous de la plaque tort légèrement le pot et du coup laisse passer des gaz d'échappement au niveau du joint de pot, d'où le bruit supplémentaire...

Je viens de re démonter le pot ce matin, et ai retiré la plaque. J'ai bien envie de percer à droite (à 1cm environ de chaque trou), comme ça cela devrait rattraper la cote de ce nouveau pot....

PS : il y a bien un seul joint de pot neuf (l'ancien avait bien été enlevé)

Bonsoir,
Comme dit luigi, plutôt créer un trou « oblong » à partir de celui existant sur la plaque triangulaire, pour obtenir zéro tension, lors de la présentation, notamment au niveau de l’appui sur l’épaulement sur la culasse ; car, en plus, à la longue, une tension résiduelle fera lâcher un point de contrainte sur le pot et re belotte, ça casse ailleurs..etc..
EdM.