problème de clignotants

Bonjour à tous,

J'ai un problème de clignotants sur ma 125 XL K3 de 1977.
J'ai commandé une nouvelle centrale chez Wemoto et après changement le problème est toujours le même rien de marche.
Quand je regarde le schéma électrique de PapyGadin concernant la partie clignotant je vois une masse à l'avant (en plus de la masse chassis)
Je pense qu'elle se situe au niveau du phare ?
Sur la mienne il y avait une masse bidouillée mais qui je pense n'apportait rien (elle était au départ d'une des fixation du globe de phare et allait en direct sur un des boulons de fixation d'un té de fourche ??)
Pouvez-vous me dire à l'origine d'ou par cette masse (soit au niveau du phare ou ailleurs ...) et comment elle est branchée ?
Avant de faire ce mail j'ai quand même essayé en branchant un fil d'une des cosses avec fil vert vers un point de masse ... mais rien non plus.
Pour l'instant je me dis que peut être ma nouvelle centrale clignotante n'est pas la bonne ?? (quand je la branche j'observe une légère baisse d'intensité par intermittence au niveau des ampoules des compteurs mais absolument rien au niveau des clignotants et de l'ampoule témoin ??)
Voici le branchement et des photos de celle-ci :
Fil gris: borne L
Fil vert: borne P
Fil noir: borne X




Merci pour vos retours et conseils.
Amicalement.
bbleprf

Bonjour  bblepref,

j' ai pris la liberté de déplacer ton post de la rubrique " Présentation " à celle des XL.
En ce qui concerne ce souci de clignotants, il faut d' abord s' assurer que toutes les ampoules soient conformes en puissance à ce qui est prévu par le constructeur. Une ampoule trop puissante peut générer une résistance qui empêche le clignotement.
S' assurer également que les contacts dans les corps des clignotants ne soient pas oxydés.

A+,
Eldorado.

Bonjour à tous,

Pour les clignotants, rien de bien compliquer.

1) 4 ampoules de 18w
2) Ta centrale, je ne connait pas ce model et ne pourrais pas te dire si elle est adapter, sinon ton branchement est bon.
Voici la mienne et ça fonctionne très bien.




3) Pour les masses:
A l'avant, tu doit avoir ce fil qui se fixe à l'intérieur du bol sur un boulon coté droit.


Ensuite tu a un autre fil qui viens du faisceau et qui va la


Pour L'arrière tu doit avoir un fil de masse qui viens de chaque support de clignotant.


et qui vont la:




Voila, vérifie que tous cela est en règle et normalement avec une batterie bien charger ça doit le faire.
Tien nous au jus

Bonjour,
Merci pour vos retours.
Je vois ça lundi et vous donne mon retour, mais à priori à part la masse le reste me parait correct.
A+

Bonjour, si :
- les cosses de masse sont passées au papier de verre fin,
- le test de continuité entre le cadre et chaque châssis de clignotant est Ok.
Alors tu pourras exclure le doute sur un défaut de masse.
Note que les premiers circuits en 6 Volts étaient assez limite et que le nombre de connexions augmente d’autant les pertes jusqu’aux consommateurs ( ici les clignotants..) donc, chaque cosses au papier de verre, idem pour le commodo, etc..etc.. et une batterie en pleine forme.
EdM.

Bonjour,

Bon je n'ai toujours pas réglé mon problème de clignotants mon colis avec ma nouvelle centrale se balade ...Bordeaux, Nantes, et maintenant Lille mais je ne désespère pas !! après avoir vérifié, refait les contacts et  réinstallé une masse idem photo de Luigi, j'espère qu'après réception se sera OK.
En attendant j'ai remis en ordre l'éclairage des compteurs, la veilleuse, et les différents voyants. Pour mon problème de code j'avais un souci au niveau de la cocotte (voir photo) j'ai bidouillé un fer à souder avec un briquet et un bout de fil de fer (pas terrible mais j'y suis arrivé)
Pour le contacteur qui faisait des siennes à priori je dirais que le problème est résolu aussi avec plusieurs injection de WD40.
Par contre hier après avoir changé les rupteurs et réglé la tension de la chaine de distribution j'ai remarqué que je n'avais plus de voyant de point mort donc première chose vérification de l'ampoule, elle était grillée donc changement et idem peu de temps après et sans doute quelques coups de gaz ??
Les ampoules étaient bien les bonnes à savoir 6V/4W comme indiqué sur la revue technique ?
Avez-vous eu de genre ce genre de problème ? est-ce un problème de tension mais dans ce cas pourquoi uniquement le point mort ? est-ce un défaut de qualité des ampoules ?
Merci de vos retours.

Bonjour bblepref,

Non jamais eu ce problème, sinon concernant la centrale, la mienne m'a lâcher. Il me semble que tu as commandé la même. En cas de soucis, regarde mon post j'y indique une adresse pour une centrale qui fonctionne très bien.

Bonjour bblepref,

si l' ampoule a à nouveau claqué, contrôle la résistance " registre " à l' Ohmètre.
Si elle n' a pas claqué, il faudrait vérifier le fil qui arrive au contacteur de point mort, si le contact est bon.
Après, la qualité des ampoules peut être en cause. La remplacer par une Led pourrait être avantageux.

A+,
Eldorado.

Hello,

Oui l'ampoule était bien cramée et quant au fil au niveau du contacteur de point mort il me paraissait en bon état.
J'ai remplacé l'ampoule en début d'après midi par une 6V/2W qui me restait sous la main et pour le coup après avoir fait tourner plusieurs fois la moto elle fonctionnait encore en fin de journée ??? je croise les doigts.

Hello la compagnie,

J'ai enfin reçu ma nouvelle centrale en début d'après midi donc montage immédiat et là impeccable tout fonctionne parfaitement.
Du coup je vais faire une petite sortie d'une quinzaine de kilomètres, les clignotants fonctionnent à chaque fois que nécessaire et manque de bol au retour en rentrant dans le garage je fais un dernier essai et merde les clignotants s'allument de chaque coté mais ils ne clignotent plus ??
Est-ce une fois de plus la centrale clignotante ? Luigi m'a signalé qu'entre temps la sienne ne fonctionne plus (j'avais commandé exactement la même) ou alors est-ce un autre problème ? j'avoue que dans l'instant je ne comprends pas !!!
merci de vos lumières

Bonjour,

est-ce que l' ampoule de témoin fonctionne encore ?
Normalement, sa puissance rentre dans la somme des deux ampoules de clignotants pour un fonctionnement optimum de la centrale.
Après, probable que cette centrale soit défaillante, à moins qu' il y ait un souci de masse ( vis desserrée ).

A+,
Eldorado.

Bonjour bblepref,

Comme toi, sa a fonctionner un moment et après nada, fonctionnement complètement aléatoire.

Salut eldorado,

Oui l'ampoule du témoin fonctionne, pour ce qui est des masses j'avais en attendant la réception de ma centrale, tout vérifié, nettoyé et remonté donc à priori OK de ce côté.

Ben, reste alors ce qu' évoque Luigi...

A+,
Eldorado.

Salut Luigi,

Ah donc sans doute la centrale, du coup je ne sais pas ou commander une centrale de de qualité.... pas disponible sur le site Honda ?

Bernard.

Non pas dispo chez cms.

L'autre je l'ai commandé là :

https://www.classicautoelec.com/fr/centrale-clignotante-6v/12193-centrale-clignotante-6v-3-bornes.html.

Ah oui j'ai déjà commandé sur ce site;
C'est celle-ci ?

je viens de voir celle-ci aussi, moins chère mais ??

Oui c'est OK pour les deux.
La première ressemble plus à l'origine.

Salut Luigi,

Dans ce cas pourras tu me dire si çà marche bien quand tu l'auras installé ?

Bonjour bblepref,

Oui elle est installée et fonctionnelle.

Bonjour les gars,

à mon avis, vous devriez informer le vendeur de cette centrale dysfonctionnelle.

A+,
Eldorado.

Bonjour Eldorado,

C'est fait de mon côté

Merci

Bonjour Luigi,

il t' a répondu ?
Il compte faire un geste à cet égard ?

A+,
Eldorado.