Re: s3 a sauvé

trialxls Sam 22 Avr - 7:48

Je ne pense pas que la taille des roues change grand chose au comportement routier; dans tous les cas, c'est une moto sportive. Je veux dire par là que rouler à 70-80 sur une route de montagne ( en descente) est assez sportif et avec de bonnes montées d'adrénaline... d'autant qu'avec les pneus K82 montés à l'envers il doit y avoir une bonne quarantaine d'années, la moindre goute de rosée fait que tu peux te prendre pour Binder en slicks sous la pluie...
Je suis impressionné quand je pense qu'il y a eu le chalenge Honda S3; avec un cadre en tôle de boite de conserves, un BO monté en porte à faux sur 12cm de cadre, il y a plein d'autres défauts qui font que la taille des roues est vraiment peu importante... Je parlais de la roue de Twin juste pour le tambour plus gros, je n'ai pas comparé avec le XL. Par contre, la jante du XL est en 1.85, il faudrait du 1.40 pour pouvoir monter un pneu assez fin; perso, je suis en 2.75 à l'avant et 3.00 à l'arrière.

Thierry07 Sam 22 Avr - 9:54

Cool tous ces tailles, c'est vrai qu'avant on roulait un peu avec du bricolage mais bon pour l'époque ça tenait pas trop mal (bon, y a eu des pelles).
La mienne est resté monté comme je l'ai eu 3.00/18 à l'avant et 3.00/18 à l'arrière avec la roue de la xl, on fera bien à l'usure.
Bonne journée à tous

Thierry07 Sam 22 Avr - 17:15

Salut à tous, petites nouvelles de carrosserie.
Débosselage terminé, prêt posé, ça avance.

Le reste le traitement anti rouille et la résine avant de passer au ponçage avant peinture.

Thierry07 Dim 23 Avr - 14:16

Salut tous le monde, j'ai encore une petite question, vu que je refais complètement le réservoir, avant il avait 2 grosses bosses de chaque côté à l'avant (les bras de fourche ont du tapé)

J'ai vu des photos d'autres s3, ça doit être la maladie.
J'ai regardé pour voir si il y avait des butées mais apparemment non si je remonte comme ça, pas bon ça peut recommencer. Quelqu'un a t'il une idée sans passer par la soudure pour résoudre le problème.

**eldorado** Dim 23 Avr - 15:14

Bonjour Thierry,

effectivement pas de butée sur les S3, difficilement compréhensible d' ailleurs...
Si tu ne veux pas passer par la soudure, je ne vois guère que en passer par la perceuse, un foret et des vis à tête hexagonale, pour créer des butées sur le Té inférieur et une plaque rapportée sur le cadre.
Reste à voir de près la faisabilité...

A+,
Eldorado.

Thierry07 Dim 23 Avr - 15:47

Du coup j'ai trouvé une solution, j'ai taillé 2 petites cales en inox de 2mm que j'ai fixé avec les vis du T de fourche inférieure ,ça fonctionne super. Ça bloque les bras de fourche à 1,5 cm du réservoir.

J'ai mis les photos si il y en a que ça intéresse, c'est simple discret et ça protège le réservoir des petites bêtises

**eldorado** Dim 23 Avr - 16:23

Bon, ben, bien vu...

A+,
Eldorado.

Thierry07 Mer 26 Avr - 9:39

Salut à tous je vais bientôt repeindre mon réservoir et 2 cache en orange, j'ai trouvé des stickers de S3 chez hvt (sur ebay) , je voudrais juste savoir si ils correspondent bien à ceux d'origine, car vu le tarif je ne voudrais pas me tromper.

https://ebay.fr/itm/403136360297

Merci,
A+

**eldorado** Mer 26 Avr - 10:02

Difficile de se faire une idée sur une simple photo d' un produit emballé...
Après, ils peuvent peut-être produire d' autres photos sur demande ?
Reste qu' ils ont dû se baser sur un original pour concevoir leur produit.

A+,
Eldorado.

luigi63 Mer 26 Avr - 10:16

Bonjour Thierry07,

J'ai déjà commander sur leurs site, les produits sont de bonnes qualités.

Tu peux regarder ici pour le S3

https://www.hondavintageteam.com/product-page/cb-125-s3-r%C3%A9servoir-et-caches-lat%C3%A9raux

Thierry07 Mer 26 Avr - 10:23

Merci à vous pour les conseils je suis allé voir le site, ça a l'air très sérieux et de bonne qualité. J'ai un peu de temps ils sont en vacances. J'ai regardé sur le forum, il y a déjà un truc de posté sur la pose et les couleurs des stickers, ça correspond bien au site, impec
Bonne journée,

Thierry07 Ven 28 Avr - 17:30

Salut à tous, petites nouvelles de la restau, aujourd'hui était le grand jour, remise en route du moteur avec succès (elle ronronne comme une lionne) et mise en peinture des éléments

Peinture en bombe à la couleur d'origine, il y a des manques, 2 bombes de 400 ml ce n'est pas suffisant, je vais devoir recommander.
Pour une première je trouve que c'est pas mal.
À +

Thierry07 Lun 8 Mai - 22:49

Salut à tous, petites nouvelles des travaux. Ça commence à prendre tournure, j'attends les stickers et après le vernis et ça va rouler.

ludobu Sam 27 Mai - 22:06

Salut Thierry j'ai pensé fort à toi ce matin en préparant le balisage pour une rando VTT je me suis rendu dans ton secteur de manière inopinée pour amener du matériel à un baliseur à court de rubalise sur le parcours pour ce faire je suis passé avec ma titine du côté de Hamars. Joli coin que je connaissais pas surtout avec la moto il y a pas de virage je me disais que cela pourrait être propice comme secteur à rouler dès que tu seras opérationnel

Thierry07 Sam 27 Mai - 22:53

OK ludobu pas de soucis pour la petite balade, pour l'instant je pars 15 jours en Lituanie pour le boult après je pense que mes stickers seront arrivés, je finis le vernis, quelques petits réglages et je te recontacte et on pourra se programmer ça.
A plus.

Thierry07 Mer 26 Juil - 12:45

Salut la compagnie, aujourd'hui est un grand jour, première sortie de ma titine. Les essais sont concluant, elle ronronne comme une horloge.

Il me reste à acheter 2 rétros boule et investir dans une housse de selle et la resto sera finie.

luigi63 Mer 26 Juil - 13:21

Bonjour Thierry 07.

Bravo, ça fait toujours plaisir de revoir nos anciennes reprendre la route.

cbx Mer 26 Juil - 15:31

Magnifique !!
Les rétro avec olive, spécifiques Honda, se trouvent assez facilement sur LBC.

**pit900z** Jeu 27 Juil - 9:05

salut a tous
joli machine
un peu étonné par le guidon, et par le pneu arrière.

A+
pit

Thierry07 Jeu 27 Juil - 9:17

Oui pit900z, en effet le guidon était dessus et je l'ai trouvé sympa alors je l'ai gardé, quand au pneu c'est pareil mais je vais le finir (pour ne pas gâcher) puis j'en remettrai un conforme à la machine. Quand on l'a regarde bien tous n'est pas d'origine mais l'ensemble est plutôt sympa.
Pour moi le principal c'est de pouvoir me balader en toute sécurité.

Thierry07 Ven 28 Juil - 17:07

Salut à tous, j'ai une petite question, suite à quelque essai de ma machine, j'ai constaté que l'embrayage commence à être un peu fatigué. D'où ma question, j'ai un moteur de 125CG cassé ou l'embrayage est quasiment neuf car il avait été remplacé peu de temps avant.
Es ce qu'il pourrait aller sur ma S3, je ne sais pas si ils sont compatibles.

**eldorado** Ven 28 Juil - 17:09

Bonjour Thierry,

compare les références à partir des parts-lists, si même n°, identiques...
Ensuite, par fatigué, tu peux préciser ?

A+,
Eldorado.

Thierry07 Ven 28 Juil - 17:12

Quand j'ouvre la poignée trop vite ça patine un peu puis ça raccroche

**eldorado** Ven 28 Juil - 17:15

Ok,

mesure l' épaisseur des disques, si encore dans la tolérance, dégraisse les à l' acétone.
Mesure de la longueur des ressorts également.

A+,
Eldorado.

Thierry07 Ven 28 Juil - 17:23

OK je vais devoir ouvrir, j'ai regardé sur les fiches techniques la référence des disques de friction son les mêmes. Je vais démonter les deux et je pourrais les comparer. Merci à plus eldorado

Contenu sponsorisé