Re: CBS de Pascal 07

luigi63 Jeu 23 Nov - 18:14

Comme dit Eldorado, les ressorts sont trop long ( apparemment pour une xl les tiens)

Sa a du être bricoler, vérifie bien que toute les pièces corresponde bien à ta machine

**eldorado** Jeu 23 Nov - 18:19

Et le positionnement de la came qui actionne le levier interne... Wink

A+,
Eldorado.

Pascal 07 Ven 24 Nov - 8:05

Salut les gars et merci..
En effet je ne connais pas l'historique de cette machine, mais c'est sûr qu'elle à été bricolée,en atteste l'état des vis

.
Lorsque je l'ai récupéré j'ai bien senti que l'embrayage actionnait dans le vide .
Me reste plus qu'à trouver des ressorts de 30 mm . Si QQ en vend je suis preneur.
Je tâche de mettre des photos sous peu
Bonne journée et merci
Pascal

luigi63 Ven 24 Nov - 8:23

Bonjour Pascal 07,

A ta place je partirais sur du neuf ce n'est pas trop cher.

Regarde ici il y a plein de bonne adresse

Les bonnes adresses

La ref Honda 95014- 75110

A+

cbx Ven 24 Nov - 10:37

Pascal 07 a écrit: Les miens font 35 mm et lorsque je les serre dans leur emplacement ils se retrouvent complètement comprimés .

35 mm c'est la longueur des ressorts d'embrayage des 125CG Japan.
Erreur de commande ou mélange au remontage ?

luigi63 Ven 24 Nov - 10:49

Pascal,

Afin d’éviter la dispersion
Un seul post par moto
J’ai rassemblé ton post embrayage avec ton post initiale afin d’avoir qu’un seul post pour ton cbs.
Pour la suite tu ne créé pas d’autre sujet, tu continu ici à la suite.
Merci

Pascal 07 Ven 24 Nov - 11:42

Le montage me semble bon , je ne l'ai pas démonté

**eldorado** Ven 24 Nov - 11:58

Bonjour,

oui, cela semble correct.
Il y a une vis et un écrou, côté extérieur du carter, qui sert à régler la garde pour la commande.
A vérifier le jeu le tout une fois remonté.

A+,
Eldorado.

Pascal 07 Ven 1 Déc - 7:45

Bonjour les ZAMIS..
Toujours en galère avec mes ressorts d embrayage.
Aucun site marchand ne peut me confirmer la longueur des ressorts qu'il vend. Avant de commander je voudrai être sûr de ne pas recevoir les mêmes en 35mm.. D ou ma question : chez quel marchand je peut être certain de recevoir des ressorts de 30mm ????
Si l'un d'entre vous à un retour positif merci d'avance
Pascal

luigi63 Ven 1 Déc - 7:58

Bonjour Pascal 07,

Je ne sait pas pourquoi tu te prend la tète?

Un peut plus haut je t'ai fourni la référence officielle Honda des ressorts , également le lien vers les bonnes adresses du forum.

Tu tape la ref sur un des sites citée dans les bonnes adresses, ou sur google et tu devrait trouver ton bonheur

Exemple:

https://www.servicemotopieces.com/index.php?fc=module&module=leoproductsearch&controller=productsearch&txt_not_found=Aucun+produit+trouv%C3%A9&leoproductsearch_static_token=d32aa0aa88323178ca087f577216062c&search_query=++95014-+75110

luigi63 Ven 1 Déc - 8:13

Les références que je fourni proviennent des microfiches Honda.

Si tu commande avec la bonne référence, il n'y a aucune raison que tu reçoives la mauvaise pièce, au cas ou, c'est une erreur de leur part ou de la mienne

Exemple pour ton ressort:

Pièce numéro 13 REF: 95014-75110

Etienne de Mars Ven 1 Déc - 16:38

Bjr Pascal,
Heuuu, si ne souhaites pas les garder pour en faire des boucles d’oreilles, pourquoi, en attendant, ne pas tester la bonne hauteur de ressort en les diminuant à 30 mm ( disqueuse ) puis recourber légèrement la coupe pour ne pas abîmer la noix ; puis, valider le montage définitif sans risque de se gourer..? Même tu pourrais tester en marche pour voir si ta boîte est ok ..?
Coût de l’opération : zéro euro..
A+
EdM.

**eldorado** Ven 1 Déc - 17:53

Je confirme que la réf donnée par Luigi est la bonne.

A+,
Eldorado.

Pascal 07 Ven 12 Juil - 11:39

Bonjour à tous
Ayant du mal à régler mon allumage,je procède au démontage du rupteur et de son plateau.
Plusieurs choses m'interpellent
1) y a t'il une côte concernant la partie du rupteur qui frotte sur la came rotative ? Il me reste environ 1mm de garniture sur la bakélite. Est ce suffisant ?
2)une fois le plateau retiré je constate un jeu dans les ressorts qui bougent à la main,donc pas en tension.. normal ??
Merci pour votre éclairage
Pascal

**eldorado** Ven 12 Juil - 11:44

Bonjour Pascal,

tu décris là des pièces très usées.
A mon avis, c' est à remplacer.
Si tu passes commande, fais bien attention à ce que les pièces soient du même fabricant et des bonnes références pour la CBS.

A+,
Eldorado.

luigi63 Ven 12 Juil - 14:36

Bonjour Pascal,

Une nouvelle fois, Rappel

Afin d’éviter la dispersion

Un seul sujet par moto

J’ai déplacé ton sujet " doigt d'allumage" avec ton sujet initial afin de n’avoir qu’un seul sujet unique pour ton CBS.
Pour la suite, tu continu ici à la suite.

Merci.

PS: Si tu le souhaite, tu as la possibilité de changer le titre de ton sujet.

D'autre part,
C’est bien beau de venir chercher de l’aide sur le forum et nous somme heureux de pouvoir te l’apporter. Mais ceci n’empêche en rien de remercier les copains pour l’aide qu’ils t’ont apportés et t'apporteront de nouveau.

C’est la moindre des politesses et de savoir vivre.

**eldorado** Ven 12 Juil - 15:16

Bonjour Luigi,

autant pour moi, je n' avais pas fait attention ( une nouvelle fois Embarassed

...) qu' il s' agissait d'un post isolé...

Merci d' avoir veillé à cela.

A+,
Eldorado.

luigi63 Ven 12 Juil - 15:28

Bonjour Eldorado ,

Au plaisir.
A bientôt

Pascal 07 Jeu 3 Oct - 10:20

Bonjour à tous.
Je termine le remontage de mon CBS . Le redémarrage s'est bien passé mais ( parce qu'il y a toujours un mais) lorsque mon moteur est chaud le régime de ralenti ne redescend plus et reste très haut. Je dois agir sur la vis d'air pour le faire descendre mais ensuite il cale.j'ai contrôlé beaucoup de choses mais j'ai du zapper un truc. J'en appelle à vos lumières.merci d'avance
Pascal

luigi63 Jeu 3 Oct - 11:18

Bonjour Pascal,

Encore une fois , je viens de réunir ton dernier post " emballement moteur " avec ton sujet initial.

Chaque fois que tu as besoin d'info pour ton CBS, ne vas pas sur " nouveau " pour expliquer ton problème.
Ici, est regrouper tous ce qui concerne ton CBS depuis le début.

Donc pour tes prochaines intervention, tu reviens ici est tu continu à la suite.
Je ne peux pas être plus clair, si tu as du mal à comprendre le fonctionnement, envoie moi un MP.

Quand à ton problème, d'après t'es explications, je pense que tu n'as pas suivi les règles de base du reglage d'un carburateur.

Regarde ici

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t2186-principes-sur-le-reglage-de-la-carburation

Si toutefois tu as respecter la bonne procédure et que le problème persiste, je suppose une possible prise d'aire.

PS, j'en ai profiter pour changer le titre de ton sujet. maintenant c'est "CBS de Pascal 07 " si cela ne te convient pas, tu as toujours la possibilité de le modifier à ta guise

Pascal 07 Mar 22 Oct - 6:11

Bonjour à tous.. visiblement mon carburateur est vraiment récalcitrant . Comme j'ai plus trop de temps pour le bricoler sans fin je préfère le changer. Si l'un d'entre vous en a un d'occasion à vendre je suis preneur... Merci à vous et bonne journée. Pascal

**eldorado** Mar 22 Oct - 10:30

Bonjour Pascal,

j' ai du mal à saisir, tu évoques bricoler le carbu, tu peux préciser ce que tu as fait ?

A+,
Eldorado.

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