Re: L'AVENTURE SL K1 1972

luigi63 Dim 3 Nov - 10:52

Bonjour vévé,

Merci pour les photos.
Effectivement, ça protège bien.

Problème résolu, j'ai trouvé une autre selle qui normalement est en bien meilleure état. Comme je n'aime pas jeter, je garde l'ancienne qui sera peut être résiner un jour Rolling Eyes

luigi63 Lun 4 Nov - 7:33

Bonjour à tous,

Il me manque encore une rondelle, la N°21.
C'est une rondelle de 32 intérieure.
Elle n'est pas dispo, d'après mes mesure, je suppose qu'elle fait 32x42 mais l'épaisseur?
Si quelqu'un à l'info

dede60 Lun 4 Nov - 17:35

Bonjour luigi63

La rondelle fait bien 42mm x 32mm et 6/10 mm d'épaisseur. J'en ai une à ta disposition si tu veux (gratuit) si cela t'intéresse envoi moi ton adresse en MP
Amicalement
dede60

luigi63 Lun 4 Nov - 17:46

Bonjour dede60,

Je la voyais pas si fine
Merci du retour .

kenavo 24 Lun 4 Nov - 18:34

j ' ai p' tete la deuxième

luigi63 Lun 4 Nov - 18:39

Salut vévé

Bin si t'as la deuxième, ça serait parfait.
Tu me tiens informé?

luigi63 Mer 6 Nov - 17:43

Bonjour à tous,

Quelques avancées:

Nouvelle semelle de selle, elle n'est pas parfaite, mais rien à voir avec l'autre.

Les écrous des vis de la sangle, comme d'hab, gripper de chez gripper.
Obliger de couper les écrous pour sauver les vis. elles ne sont pas détailler dans le part list et impossible à trouver

Sortir les silentblocs du bras oscillant avec une douille de 16, c'est pil poil la bonne taille.

Nettoyage et changement de la patte de fixation du klaxon

J'ai aussi été refaire la clé qui était cassé. Une seul clé pour les trois éléments.
Il me restait des clés vierges, c'était l'occasion.

A+ pour la suite

**eldorado** Mer 6 Nov - 18:19

Bonsoir Luigi,

quelques bandes de feuillard et quelques rivets consolideront ce fond de selle.

A+,
Eldorado.

luigi63 Mer 6 Nov - 18:35

Bonsoir eldorado,

Je vais l'amener chez un pote qui s'y connais beaucoup mieux que moi en soudure, on avait restaurer celle de la xl.
Sinon la solution de rivet, n'est pas mauvaise.....

**eldorado** Mer 6 Nov - 18:40

Oui, je pense qu' il vaut mieux renforcer que souder, la tôle est fine...

A+,
Eldorado.

kenavo 24 Mer 6 Nov - 21:55

eldorado a écrit:Bonsoir Luigi,

quelques bandes de feuillard et quelques rivets consolideront ce fond de selle.

A+,
Eldorado.

j ' avais fait soudé plusieurs fond de selle de XL à la brasure (or) c ' etait bien fait , mais je ne les jamais (pas encore ) monté

luigi63 Mer 6 Nov - 22:16

Bonsoir vévé,
Ok,merci du conseil.

luigi63 Sam 9 Nov - 11:38

Bonjour à tous,

Semelle souder plus deux petites pattes en renfort

Ce matin peinture

Matériel et peinture utiliser.
Pression 750g

Toutes les pièces sont sablées, dégraissées, les filetages sont protéger par des vis ou bouchon plastique qui résiste à la température.
Les partie non peinte, sont protéger avec du scotch Haute température.

Allez on enfourne à 170° pendant 15 à 20 minutes

Et voila terminer

Prochaine étape le cadre.
A plus pour la suite

**eldorado** Sam 9 Nov - 12:10

Bonjour Luigi,

marrant, je me demandais ce matin où tu en étais...
Cela avance pas mal !

Concernant la soudure du fond de selle, tu sais avec quoi elle a été réalisée ? On dirait une soudure à l' arc.

Sinon, il rend pas mal le gris pour le cadre.

A+,
Eldorado.

luigi63 Sam 9 Nov - 12:31

Bonjour Eldorado,

La soudure à été faite au mig.

Oui, je ne suis pas mécontent de la peinture.
Pour le gris métallisé, je ne me rend pas bien compte par rapport à l'origine, car je n'ai rien pour comparer, mais le rendu est bien beau.

**eldorado** Sam 9 Nov - 13:01

Difficile de se prononcer sur une photo du net, cependant cela semble assez approchant avec effectivement un beau rendu.

A+,
Eldorado.

luigi63 Sam 9 Nov - 14:59

Le cadre:

j'ai fini de dépouiller le cadre et de le dégraisser, il est prêt à être sabler.

Les cuvettes de roulements sont enlever avec l'outil Honda, de la ont peut apercevoir les rivets de la plaque de mines qui dépasse à l'intérieur de la colonne. En tapotant délicatement avec une petite barre de fer, on arrive à les repousser et les récupérer. Avec cette méthode la plaque n'est pas abimée.

En passant un coup de soufflette, une partie de peinture noire est partie, du coup, j'ai pu comparer avec la peinture grise de ce matin. c'est effectivement assez proche de l'origine.

Etienne de Mars Sam 9 Nov - 15:16

luigi63 a écrit:Le cadre:

j'ai fini de dépouiller le cadre et de le dégraisser, il est prêt à être sabler.

Les cuvettes de roulements sont enlever avec l'outil Honda, de la ont peut apercevoir les rivets de la plaque de mines qui dépasse à l'intérieur de la colonne. En tapotant délicatement avec une petite barre de fer, on arrive à les repousser et les récupérer. Avec cette méthode la plaque n'est pas abimée.

En passant un coup de soufflette, une partie de peinture noire est partie, du coup, j'ai pu comparer avec la peinture grise de ce matin. c'est effectivement assez proche de l'origine.

Slt,
Quel boulot !
C’est beau..!
EdM.

Etienne de Mars Sam 9 Nov - 15:23

Etienne de Mars a écrit:
luigi63 a écrit:Le cadre:

j'ai fini de dépouiller le cadre et de le dégraisser, il est prêt à être sabler.

Les cuvettes de roulements sont enlever avec l'outil Honda, de la ont peut apercevoir les rivets de la plaque de mines qui dépasse à l'intérieur de la colonne. En tapotant délicatement avec une petite barre de fer, on arrive à les repousser et les récupérer. Avec cette méthode la plaque n'est pas abimée.

En passant un coup de soufflette, une partie de peinture noire est partie, du coup, j'ai pu comparer avec la peinture grise de ce matin. c'est effectivement assez proche de l'origine.

Slt,
Quel boulot !
C’est beau..!
EdM.

Je me demandais où tu avais trouvé cette référence RAL brillant 9005 ? Elle n’est pas d’origine Honda ?

luigi63 Sam 9 Nov - 15:24

Bonjour Etienne,

Merci

Le RAL 9005 , on le trouve partout, en bombe, en poudre, en pot pour peinture au pistolet.

Honda ne donne pas de référence, juste noir brillant ou mat sur la microfiche ou part list.

Je me sert ici

https://www.garagenelumbo.com/collections/peintures-pour-moto

Etienne de Mars Sam 9 Nov - 15:35

luigi63 a écrit:Bonjour Etienne,

Merci

Le RAL 9005 , on le trouve partout, en bombe, en poudre, en pot pour peinture au pistolet.

Honda ne donne pas de référence, juste noir brillant ou mat sur la microfiche ou part list.

Je me sert ici

https://www.garagenelumbo.com/collections/peintures-pour-moto

Cool, je te remercie car je vais bientôt me lancer dans de la petite carrosserie sur une SL..

luigi63 Sam 9 Nov - 15:58

Impec, de la lecture en prévision sur un nouveau sujet?

Etienne de Mars Sam 9 Nov - 16:53

luigi63 a écrit:Impec, de la lecture en prévision sur un nouveau sujet?

Oui, ok..
Disons que je ne suis pas au même niveau que toi question carrosserie..je ferais au mieux..

luigi63 Sam 9 Nov - 16:58

Pas de soucis,
A bientôt et au plaisir de te lire.

cbx Sam 9 Nov - 17:03

Avant sablage du cadre il ne faudra pas oublier de protéger le numéro frappé sur la colonne ....

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