Pneu 125 SL de HcomH 69

Salut les monomaniaques de 125 SL,

Bon je lui ai fait un petit cadeau

Des chaussettes toute neuves de chez Pneus-Online.
AV
trail/enduro
90/90 R-19 52 P PIRELLI MT90 SCORPION AT
AR
trail/enduro
110/90 -17 60 P PIRELLI MT60

Elle n’est toujours pas contente,

35 mn de pur bonheur et elle ce mais à fumée et elle pisse l’huile par le carter du volent magnétique.

(Piston segments, joint de l’axe du volent magnétique et par la même occasion la chaine de distrib et le tendeur et tout les joints qui traine et + ci affinité…)

A +
HcomH 69
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Salut HcomH !

Merci pour l'info concernant les pneus.
En ce qui concerne la suite de ton post, notamment ce qui est rédigé entre parenthèses, est-ce une question ou un constat de ce qu'il y aurait à changer ?

A+,
Eldorado.

Salut Eldorado,

Les deux mon capitaine
De toute façon il faut que je démonte tout le moteur pour voir le cœur de la bette

Il faut faire attention pour les dimensions des pneus ma jantes Avant est bizarre du 19 au lieu de 18

A+
HcomH 69

Tuas un Sl première génération si je ne m'abuse avec du 17 pouces à l'AR et du 19" devant. La deuxième génération a été proposée en 18" Ar et 21" devant, donc, pas de problème, c'est bien de garder l'origine, bravo.
Pour ton problème de pissette d'huile côté volant, pas grave, il y a deux joints, un sur le couvercle rond qui tient avec deux vis, et un autre circulaire également mais de section carrée sous le couvercle inférieur qui tient lui avec trois vis..
Voilà, en attendant, une refection, elle ne pisera plus l'huile, ce sera toujours ça de gagné..
A+
Pascal

Salut Pascal,

Ces normale l'huile dans le volent magnétique ?

A+
HcomH

Salut HcomH !

Oui, c'est normal que l'alternateur baigne dans l'huile, c'est d'ailleurs la même huile qui lubrifie aussi la boîte de vitesses, en plus du moteur. Et vu la faible capacité, il vaut mieux respecter les intervalles de vidange de ce fait.
En ce qui concerne la fuite, les joints peuvent avoir bien veilli et avoir perdu de leurs caractéristiques: souplesse, volume...
Cela peut dépendre aussi de l'huile que l'on y met, si c'est de la 100% synthèse, cela augmente la propension à fuir.

A+, Eldorado.

la propension.
alors la m'sieur Eldorado j'suis sur le cul c'est la premiere fois que je vois ce mot.
j'ai verifié c'est exact.
comme quoi y a des balezes chez les ptimonos.

Salut Eldorado,

Merci pour le tuyau pour la fuite d’huile, ça me fais souci de moins.

En ce qui concerne le faite quelle fume et crachote de l’huile à la sortie d’échappement, tu penses comme moi (Les segments) ?

A ton avis elle est de quelle année sur la carte grise elle est de 1974 ? et tu dit que est d’une première génération

Et bravo pour cette leçon, le coup (propension) j’ai cherché moi aussi dans le dico.

A+
HcomH

Le changement de dimension des roues est intervenu fin 73. Qu'elle est était immatriculée en 74 ne signifie pas nécessairement qu'il s'agisse d'un modèle de 74, peut-être un modèle de 73 resté en stock et seulement vendu en 74.
Quand à la fumée et aux crachats d'huile en sortie d'échappement, effectivement, cela fait penser à une segmentation.
Ouvrir et vérifier les jeux à la coupe, ainsi que jeu cylindre-piston...

Bonne poursuite et à +,
Eldorado.

Merci Eldorado

A+
HcomH

oui oui, + 1 avec Eldorado. Effectivement tout ceci fait penser à une segmentation fatiguée... Pas de réel problème à refaire, si ce n'est le cout, bien évidemment...... alors de deux choses l'une, ou ton cylindre n'est pas trop fatigué, 2 centièmes d'usure (ovalisation en plus du jeu normal..) sont encore acceptables, et dans ce cas, tu passes avec un jeu de segment neufs, ( attention, réparation provisoire, tout dépend combien de km tu vas faire avec..) ou ton cylindre est vraiment ovalisé et dans ce cas, réalésage ( entre 4 et 6 centièmes de jeu) , de 45 à 60 euros en moyenne, piston neuf en côte réparation en 0.25 (ou 0.50 si cela à déjà été fait); remontage et roulez jeunesse....

Bon courage pour la suite.
A+
Pascal

Salut Pascal,

Tout d'abord merci ta réponse,
J’ai changé le joint du carter volent magnétique elle ne pisse plus l’huile par la.
Pour les segments, je vais voire ce Week-end (dimanche & lundi), je bosse le samedi.
A+
Hervé HcomH

Bon, c'est déjà un trou de moins!!!!
Tant mieux.... Maintenant, il fait beau, c'est l'été..... et si tu attendais l'hiver pour mettre les mains dans le cambouis?????? ta moto fonctionne bien comme ça? Elle peut attendre? consomme tu beaucoup d'huile?
Ces questions méritent d'être posées...... et réfléchies.....

A+
Pascal