Optimiser le freinage AV sur le 125 S3

Ce petit frein à disque qui paye pas de mine peut être sacrément amélioré avec un rien.
Le problème est le coulissement du piston dans son logement qui rend souvent le freinage laborieux ou tout ou rien.
Pour palier à ça, il suffit d'enduire avec le doigt, le logement avec de la graisse au graphite.
Attention, j'ai pas dit barbouiller! Soyez délicat et c'est le jour et la nuit., un frein onctueux progressif, il se prendrait presque pour un hydraulique.

Salut Fpacou et les autres monomaniaques,

M E R C I

pour le renseignement et la démarche.

Pour une fois que quelqu'un se présente et nous balance une combine au lieu de poser une question de but en blanc sans aucune présentation, cela fait plaisir!

cousin Rv a écrit:Salut Fpacou et les autres monomaniaques,

M E R C I

pour le renseignement et la démarche.

Pour une fois que quelqu'un se présente et nous balance une combine au lieu de poser une question de but en blanc sans aucune présentation, cela fait plaisir!

Agur!
Surtout que celle-là , elle marche!!!! lol
j'en ai encore quelques-unes en magasin surtout des réglages de type challenge comme on n'avait pas le droit à la bidouille (sauf pour quelques uns qui n'ont pas joué le jeu) il fallait bien optimiser les réglages.
Réglages d'avance, réglages soupapes, type de bougie , il y a sûrement d'autres chose que j'ignorais.

Merci pour l'astuce du frein avant S3 , le mien HS jamais nettoyé depuis tres longtemps , et apres remplac plaquettes et gros nettoyage du frein et réglage laborieux , ca marche super bien . Attention l'étrier flottant pas fixe , cela evite une usure de biai de la plaquette interieur .

a bientot Jean louis .

moi je mes de la graisse de silicone
celle qui sert pour les robinetteries
comme ça elle résiste aux intempéries
et coulisse mieux
au plaisir sergio