ampouleS grilléeS

Bonjour, je me suis déjà présenté mais vite fait 57 ans une CB S de 1975 j'ai nettoyé tourné un peu avec mais gros pb pour moi j'ai toutes les ampoules qui ont grillées toutes? j'ai remis une batterie neuve, avec un claquage de fusible du au relais de clignotant en cours jus, j'ai changé le relais, plus de casse fusible, mais par contre plus d'ampoule et difficulté de démarrage je fais le lein mais pas justifié.
help je ne remets pas d'ampoule sans avoir compris le pb . balaste en court circuit? commodo en court jus? j'ai du mal à réfléchir avant d'agir.
merci d'avance pour vos aides et vos expériences.
bonne soirée

salut claude
pour les ampoule qui grillent regarde si ta résistance de registre

n'est pas claquée, ou fil coupé
elle absorbe les surplus de charge et évite aux ampoules de claquées
pour les différentes ampoules voici leurs valeurs
Tout en 6 volts.
Code/Phare 36 w/36 w
Feu arrière et stop 5 w/21 w
Voyants et éclairage TB 1,7 w
Témoin de point mort 3 w
Veilleuse 4 w
Clignotants 18 w
Fusible 10 ou 15 A

bonjour à tous,
oui c'est impressionnant,les ampoules éclairent un max puis claquent
savez vous ou on peut acheter cette résistance ?
A+
francois

hello,
je suis novice sur nos pti monos, 
mais il me semble que cette resistance qui sert à consommer n'est dans le circuit qu'en position veilleuse.
comme sur une CG...

ton problème de surtension à l'accéleration, vient peut être de ta batterie qui n'absorbe plus.

avec un voltmètre, tu peux mesurer à combien la tension aux bornes de ta batterie monte quand tu accélere.
la tension admissible dans le circuit ne doit pas depasser les 7,5 env.

merci mille fois pour ces explications limpides , en fait je redémarre une moto et donc je n'ai pas de batterie...

Salut Chouinixpower.

DJ_BO$$13 a raison :


La résistance ballaste n 'interviens qu 'en position veilleuse.
Elle sert a dissiper la puissance électrique quand le code/phare n 'est pas allumé.


Ta CBs , comme la SL ou la S3 est  du type batterie / bobine.
Ta batterie doit être obligatoirement branchée , et être en bon état.
Elle sert de tampon et permet de réguler la tension livrée aux ampoules.
Sans elle , point de salut 


Tous les monos 125 Honda , n'ont pas le même systéme.Il faut en tenir compte.


A+
Papy Gadin

merci Papygadin
comment vont les solex ?
A+

pour vos ampoules...
http://www.toutesbiellesconfondues.com/index.php?main_page=index&cPath=2_9
A+