nouveau sur le fofo avec deux 125 xls et cbn

Bonjour

Je suis nouveau sur le forum
Petite présentation, j'ai 17 ans et je touche pas mal en mécanique alors j'ai décider de me lancer dans la restauration d'une 125 cross et d'une routière


voila les 2 louloutes
elle m'ont été données par un voisin car il n'a pas le temps de les refaire.
si quelqu'un aurait une doc technique pour que je puisse bosser dessus tranquillement et faire un post sur l'avancement des restaurations.

Soit le BIENVENUE gillou 56
tu as frappé à la bonne porte
tu te lance dans deux gros chantiers
et pas des moindre, un sacré défit
je ne sais pas d'ou tu es dans le 56 , mais le sel a déjà fait son action sur la XLS
l'autre n'est pas une CBN mais une CBS année entre 1974 et 1976
sont-elles complète
as-tu les papiers de ces machines, car sans eux pas beaucoup d’intérêt de les restaurer
tu peux aussi t’inscrire ICI pour mettre la pattée au Sud Ouest
pour les documents que tu cherches, je pourrais t'en fournir quelques un
ceux du CBS, mais j'attends d'en savoir un peu plus sur toi et tes machines dans leurs post respectif
au plaisir de te lire
amicalement, Sergio CBS44

Merci
Je pensais attaquer par le cbs car ses celui ou il y a le moins de travail pour commencer
J'ai toutes les pièces un bon début mais le xls n'a pas de carte grise
Sinon ce n'est pas le sel qui attaqué la xls dans le fond de la Bretagne ;-)
Pour t'en dire plus sur moi j'ai refait ma 50
Toute la partie moteur car le sélecteur de vitesse était naze
Donc au point de vue moteur cela ne me fait pas peur mais il s'agit plutôt
De la partie restauration ou viendront les problème je pense

salut gillou 56
ça ne me dit pas d'ou tu es, moi aussi je suis originaire du 56
donc si j'ai bien compris , tu as les papiers que du CBS
de quel année est-il , et sa couleur est-elle d'origine
car cette couleur existait en Italie mais pas en France
merci pour ta réponse
amicalement, Sergio

BIENVENUE Gillou   

Pour ce qui concerne la XLS cross, c'est en fait une 125 XR, version "enduro" de la XLS qui en diffère sur plein de détails que j'ai énumérés dans une présentation récente.
Je ne sais pas si tu utilises le terme "cross" comme "tous terrains" ou comme "motocross".

Au cas où : ce type de modèle n'est pas adapté au motocross à cause des gros sauts. A la réception le cadre s'ouvre en deux. D'abord ce sont les tirants du moteur qui se criquent puis cèdent :


Ce sont en quelques sortes les "fusibles" car après c'est la colonne de direction qui s'ouvre   

En revanche, s'il n'y a que des sauts raisonnables d'où l'on ne retombe pas de trop haut, ya de quoi s'amuser   
Tu devras quand même changer le pneu avant qui est un trial et qui n'accrochera pas sur l'angle à pleine vitesse.

Bonne(s) resto(s)   

Je suis du côté de l'île et vilaine entre ploermel et guer
Pour la cbs sur la carte grise il est marqué cg125s première Imat en 74
Je pense que la couleur est d'origine après je ne suis pas sur
J'ai rien de plus à te dire sur la cbs
Pour la xls je compte pas vraiment faire du cross au grand sens
Mais juste des balade en chemin et un peu de terrain sans trop forcer
Sur le cadre de la "xr" il est indiqué l125s donc je pensais à une xls
Je peu préciser aussi que je apprentit en mécanique agricole
Merci pour les précisions technique

Yo Gillou : pour la balade TT la XLS ou la XR sont d'enfer    avec un pneu cross ou enduro à l'avant je fais le pari que tu vas t'éclater   

gillou 56 a écrit:Je suis du côté de l'île et vilaine entre ploermel et guer
Pour la cbs sur la carte grise il est marqué cg125s première Imat en 74
Je pense que la couleur est d'origine après je ne suis pas sur
J'ai rien de plus à te dire sur la cbs
Pour la xls je compte pas vraiment faire du cross au grand sens
Mais juste des balade en chemin et un peu de terrain sans trop forcer
Sur le cadre de la "xr" il est indiqué l125s donc je pensais à une xls
Je peu préciser aussi que je apprentit en mécanique agricole
Merci pour les précisions technique

tu as du mal lire, Gillou
CB125S et non CG

salut
sergio voila un justificatif pour dire qu'il s'agit d'un CG
après selon le numéro du type il s'agit d'un CBS


merci pour les docs que tu m'a envoyé

et bien elle est pas mal celle-ci!!!!!!!!     
pour ton information il n'y a pas de CG en 1974, elle n'existe pas encore
ta machine est bien une CB125S, il doit y avoir une erreur sur le carte grise


et pour ça il faut que tu m'explique
(merci pour les docs que tu m'a envoyé )
il ne me semble pas que je t'ai envoyé quelque chose
ou alors je déraille
merci pour ta réponse
amicalement, Sergio

Salut Sergio, Gilou et Les Monomaniaques.

Apparemment il y aurait des CG 1974 ( à vérifier )
elles avaient un réservoir ressemblant à celui de la CB



Mais , elle n'ont pas été commercialisées en France.

Je pense qu 'il doit y avoir une erreur sur la carte grise de Gilou.

Gilou , quel est le type de ton moteur ? Si tu as le moteur de la machine , bien sur.

A+
Papy Gadin

Superbe ce CG à la sauce CB   

salut
j'ai regardé sur le cadre et il est bien marqué CBS
donc erreur de l'administration sur la carte grise ^^

gillou 56 a écrit:salut
j'ai regardé sur le cadre et il est bien marqué CBS
donc erreur de l'administration sur la carte grise ^^

mais je n'en doutais pas !!!!!!!