Embrayage

Bonjour à tous,

Dans le cadre du remontage de mon moteur, je me pose la question suivante car je ne sais plus comment c'était au démontage :

Est-ce qu'il faut serrer à fond les 4 vis maintenant les ressorts de l'embrayage ou bien est-ce qu'il faut laisser un peu de mou ?

Merci pour votre aide !  

Salut Cogstudio,

Rien de précis dans le Haynes ni dans la revue technique si ce n'est qu'après remontage de la plaque de poussée (ou plateau de pression), on peu serrer les 4 boulons...
(voir la table de serrage en fonction de la taille de tes boulons: je ne l'ai pas sous la main car elle est affichée dans l'atelier).
(perso j'aurais remonté et bien serré en "croix") quoi qu'il en soit je ne pense pas qu'il faille laisser un peu de mou au risque de voir un des boulons danser la macarena dans le carter...mais les experts du forum t'en diront surement plus.

Bonne continuation

V
SAET

Salut Cogstudio et SAET.

Pas mieux à dire, tu serres en croix, sans forcer.
Pour indication, sur CBS, le couple de serrage est entre 0,8 et 1,2 mkg, soit une valeur modérée de serrage, clé en main.

A+,
Eldorado.

Salut Cogstudio (et Eldorado )

Étant donné que l'embrayage est identique sur les CG et CBS, je pense que les valeurs sont identiques.

As tu une clé dynamométrique pour les serrages?
Sinon, pour te donner une idée, une valeur de 1mkg représente une pression d'environ 4 kilogrammes sur le bout d'une clé de 25 cm de long.

Tu peux trouver des clés dynamométrique de qualité pour une cinquantaine d'euros. les bon plans pour s'en procurer une se trouvent en général dans les magasins (ou sur les sites) de vélo, car la généralisation des cadres en carbone rends ce type d'outillage quasiment indispensable pour certains serrages (pédaliers, potence headset...).
De plus, les valeurs de couples et la taille du carré de ces clés sont bien adaptés à nos p'tit monos, ce qui n'est pas le cas des clés dynamo de grande surface de bricolage qui sont plutôt adaptées au serrages des roues de camion!

V
SAET