Allumage électronique CG 1993-2001 pour une CG Brésiliène à

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Message  Davidou Jeu 14 Juil - 10:49

Bonjour à tous
Je reviens vers vous et soulever un sujet évoqué il y a deux ans sur le site.
J'ai fonctionné avec ma CG quelque temps. Pas de problème sauf qu'un jour je suis resté sur le bord de la route. Allumage en rade.
Je remets en état. Ok, je maîtrise la bête sur le démontage volant magnétique, rupteur.
Elle marche avec des pièces achetées sur le net. Puis quelque mois d'usage. Même situation.
Je n'osais plus la prendre la moto avec la crainte de ne pas pouvoir redémarrer. L’angoisse.
Pour toutes ses raisons et d'autres raisons comme l'optimisation du bon fonctionnement du moteur, peut on adapter un allumage électronique des 125 cg 1993-2001 sur le châssis de mon moteur cg rupteur à volant centrifugeuse ?
Si quelqu'un a réalisé ce changement, je suis preneur de son expérience. Le lien ci dessous sur un allumage
Merci


http://www.techracing-performance.com/stator-alternateur-allumage-honda-125-cg125-31120-ky0-981-c2x7406187
Davidou
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Message  jeffy65 Jeu 14 Juil - 11:21

Salut
J'ai fait la modification sur mon CG 1983.
J'ai changé le rotor le stator la bobine et le carter d'allumage car le capteur ne passe pas sur les anciens modèles.
Sur la moto il y a des modifs à faire car tu passes en 12V. Pour ma part J'ai refait un faisceau complet compatible avec le projet que j'avais en tète.
Prévoit un régulredresseur style 50cc et bien sur les ampoules et klaxon en 12V
Jeff
jeffy65
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Message  cbx Jeu 14 Juil - 15:36

Bjr;

Tout est faisable, y compris passer en 12 volts mais c'est pas une mince affaire;
Avec les bonnes pièces, donc en évitant l'adaptable, un CG en 6 volts fonctionne bien et longtemps.
Les rupteurs d'origine sur ma CG de 1982 ont tenus 30 ans, et le condo est toujours celui d'origine; on ne peut pas dire que ce soit "fragile".
Mais j'avoue que le réglage rupteur est un tantinet chia... à travers la fenêtre du volant magnétique Twisted Evil

Attention : il existe deux modèles de plateau d'allumage et de rupteur car Hm avait deux fournisseurs : Nippon Denso et Hitachi; et bien sûr le mélange de pièces ne fonctionne pas. Il faut donc faire attention lors de l'achat et de préférence rester dans la pièce d'origine pour ne pas être emmer.. 3 mois plus atrd

cbx

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Allumage électronique CG 1993-2001 pour une CG Brésiliène à  Empty Rotor et stator

Message  Davidou Jeu 14 Juil - 21:19

Merci pour les infos
J'ai en effet vérifié, le volant et l'allumage sont : Nippon Denso.
Est ce que vous connaissez un fournisseur qui a ça en magasin ?
Je suppose Jeffy, la platine possède 3 vis de fixation sur le bloc moteur. toute les platines sont donc standard que se soit pour une platine à rupteur ou une platine bobine électronique ?
Pour le rotor, je n'ai pas le choix que de changer si je veux passer sur la génération électronique ?
Davidou
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Message  cbx Jeu 14 Juil - 21:37

J'avais tout simplement acheté chez Hm, le prix était "normal" pour des rupteurs (mais me souviens plus du tarif).

Pour passer en allumage électronique il te faudrait passer en 12 volts, donc oui le rotor doit être remplacé : $$$$

cbx

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Message  Davidou Ven 15 Juil - 8:35

Bonjour
Ce matin, je regarde sur le net les pièces d'occasion pour un rotor et un stator mais j'avoue, il y en a de toute sorte et j'avoue que je suis perdu. affraid
Si quelqu'un maîtrise ces éléments et peut me conseiller.
merci
Davidou
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Message  jeffy65 Ven 15 Juil - 8:52

Bonjour
Oui les platines sont interchangeable car identique sur les fixations.Pour le rotor il va avec c'est logique.
Jeff
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Message  Davidou Ven 15 Juil - 8:54

Jeff
Quand tu as changé tes pièces, c'était d'occase?
Davidou
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Message  Davidou Ven 15 Juil - 8:56

Aurais tu une doc sur le type d'allumage que je souhaite installer ?
Davidou
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Message  jeffy65 Ven 15 Juil - 9:27

Oui tout est d'occas j'ai récupéré ça sur une épave.Pour la doc j'en ai pas eu besoin car tout c'est monté sans problèmes sur mon bas moteur.
Jeff
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Message  Davidou Ven 15 Juil - 9:57

Je vois un certains nombre de rotor d'occas sur le net. Comment puis je avoir un fil conducteur ou critère technique pour trouver un rotor qui ira sur ma brésiliènne ;;;; Shocked
Davidou
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Message  Chevallier Lun 24 Mai - 20:48

Bonjour à tous!

Je suis actuellement en train de refaire mon 125 cg 😁 je voulais changer mon allumage en 12V mais je ne trouve pas la pièce (stator et rotor)🥺 j’ai lu que certains ici avaient réussi! Si quelqu’un pourrait m’aider je suis preneur!
J’ai vu aussi qu’il y a des convertisseurs 6V/12V mais je ne sais pas si juste ce module suffirait!?
Merci d’avance

Chevallier

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Message  eldorado Lun 24 Mai - 21:43

Bonjour Chevallier,

merci de lire ceci :

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t2720-charte-du-forum

Eldorado.
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