présentation

bonjour le monomaniaque ;
je me présente Thierry j'ai un 125 xl de 1975  avec tout plein de souci a résoudre

, une automoto 125 p3s de 1958 que j'ai restaurai entièrement un petit bijoux

mopar

soit le BIENVENUE parmi nous , mon cher Thierry
tu peux t'inscrire ICI pour gonfler le troupeau.
et Là pour te situer, mais rien est obligatoire
c'est au bon vouloir de chacun
au plaisir de te lire sur la catégorie XL
une très belle Automoto
amicalement, Sergio

salut thierry , tu es de quelle region ?

bonjour kenavo je suis dans le 81

bonjour sergios merci pour info sur l'automoto elle appartenais a mon grand père et je l'ai refait entièrement , malheureusement j'ai perdus les photo il m’en reste quelque une











































pour la xl sa se passera sur la rubrique xl

merci pour ce reportage,ça fait toujours plaisir de voir de tel restauration
beau boulot
a+sergio

Joli, même si il y a probablement trop de billes dans les cuvettes; normalement il faut placer toutes celles qui rentrent puis en enlever une.
Mais ça n'enlève rien à ce beau boulot !!

cbx a écrit:Joli, même si il y a probablement trop de billes dans les cuvettes; normalement il faut placer toutes celles qui rentrent puis en enlever une.
Mais ça n'enlève rien à ce beau boulot !!

je ne suis pas sur de ce que tu avance CBX
moi je rempli la cage,enfin je remets se que j'enlève
a+sergio

Regarde de près, ce que je dit se vérifie dans 99% des cas.
Et pas sûr que le 1% restant ne soit pas du à un mécano qui croit bien faire en mettant toutes les billes qui rentrent;
Ca n'empêche pas de rouler mais il vaut mieux éviter que les billes se touchent, donc s'usent inutilement.

coucou cbx comme la dit sergio on remet toujours ce que l’on démonte , mais tu n'a pas torr non plus les photo son floue entre chaque bille il y a 0,2mm d'espacement , en gros une demie bille en moins (tolerence constructeur) j'ai ue les conseil d'un vieux passionner qui a plus de 200 moto et qui travailler sur les ligne de construction chez Peugeot , si tu veux les Default sur cette moto , le réservoir viens d'une p55ts la celle aussi et la commende d'acceleration qui et ressente , il et difficile de trouver des piece pour cette moto il y a na pas beaucoup car produit que sur une seule année , c'est plus ou moin une sous marque mais bon comme me disait le vieux ( fasciste=puriste ) c'est de l’adaptation d’origine

Oui mais quand tu démonte tu ne sais pas si avant quelqu'un en a mis une de trop, surtout sur des mobs ayant 40 ans.
J'avais vérifié sur mon cg - acheté neuf en 1982 - et ça correspondait à ce que je dis.

Mais tout ça n'est pas bien important....