Bonjour, une nouvelle SL 125 dans votre forum

[steph_lasne]

Bonjour à tous,

Voilà je viens me présenter: Je m'appelle Stéphane et j'habite en Belgique en Brabant Wallon.
Quand j'étais ado, j'ai reçu une SL 125 de 1974 à un ami de mon père avec laquelle j'allais rouler dans les champs.
Puis lorsque j'ai eu mon permis, je l'ai délaissée au profit de cousines bien plus puissantes .
Cela fait maintenant plus de 20 ans qu'elle traine dans mon garage, mais en faisant du rangement je l'ai redécouverte.
L'envie de la remettre en route s'est faite sentir et, pour tout dire le passage sur votre forum n'a rien arrangé .
Donc c'est décidé cet été je la fait tourner! Enfin ça c'est facile à dire... D'ici là je vais prendre un max de renseignements car je suis encore débutant en mécanique
En tout cas bravo pour votre forum et cette mine d'or pour les gens comme moi qui n'y connaissent pas grand chose!!!

Voilà assez de blabla je vais essayer de poster quelques photos de la demoiselle dans son "jus"
https://i.servimg.com/u/f26/16/46/79/57/07052012.jpg
https://i.servimg.com/u/f26/16/46/79/57/07052014.jpg
https://i.servimg.com/u/f26/16/46/79/57/07052015.jpg
https://i.servimg.com/u/f26/16/46/79/57/07052016.jpg
https://i.servimg.com/u/f26/16/46/79/57/07052017.jpg
https://i.servimg.com/u/f26/16/46/79/57/07052018.jpg
https://i.servimg.com/u/f26/16/46/79/57/07052019.jpg


A bientôt


PS: je suis preneur de tous conseils d'après ce que vous verrez sur les photos merci!!!

[zabounette]

Y'a du boulot! Bon courage

[eldorado]

Salut Steh_Lasne !

Sympa cette possibilité de pouvoir retrouver la brêle de son adolescence...

Comme dit Zabounette, "y'a du boulot !".
Ceci dit, elle semble complète, ce qui est déjà une bonne chose. Reste à trouver la grille du pot.
Pour sa remise en état, je ne vois qu'une chose à faire: la démonter intégralement. Commencer par le basique: sablage du cadre (vu la rouille), traitement anti-corrosion et peinture.
Le moteur, tu n' y touches pas en premier lieu, tu le laisse fermé, tant que le reste de la partie cycle n'aura pas été refait.
Bien sûr traitement du réservoir, nettoyage du carbu, circuit électrique contrôlé : gaines, connexions...
Au vu des photos, le plus soucieux, c'est le tube droit de la fourche, non pas tant la rouille en haut, mais les rayures sur la partie plongeante. Elles paraissent profondes. sans doute à changer. Changer les joints spys des fourreaux également.
Jantes à revoir, etc...
Pour le moteur, s'il n'est pas bloqué, mettre de l'huile moteur par le trou de bougie, en attendant de l'ouvrir. Vu l'état d' oxydation des carters et cylindre-culasse, un micro billage serait souhaitable.
Enfin, si tu n'as pas de RMT, il serait souhaitable de t'en procurer une. Pour le reste: questions, conseils, nous serons là.

Bon courage et bonne mécanique.

A+,
Eldorado.

[Bellotte]

Bienvenue ici à toi et ta SL que nous allons voir revivre.
Y a du boulot mais c'est facile à faire la dessus.
Bon courage.

[sacha]

Bienvenue

voilà une retape que je vais suivre avec attention.
Surtout, tiens nous au courant.

Bonne retrouvailles entre toi et ta SL !

[steph_lasne]

Bonjour,
Je viens de recevoir ma RMT, trouvée sur e-bay dans un état proche du neuf
Je vais commencer la lecture.

Si ça peut aider quelqu'un je peux scanner des pages et envoyer en PDF?

A bientôt

[cousin Rv]

Salut Steph-lasne et les autres monomaniaques,

B I E N V E N U E

à toi et ta SL

et

M E R C I

de ta proposition.

[Contenu sponsorisé]