Jante et rayons? Ça marche comment?

Salut tout les timonomaniacs!

Aujourd'hui je me suis surpris à penser....à réfléchir....

Comment démonte t ton une jante, les rayons, le moyeux? Faut-il du matériel spécifique?

Puis je me suis aussi dit, pour le démontage, je suis doué, même champion ! Mais pour remonter des rayons...ça marche comment les zamis?

À plouch et merci,

Lag404

Salut lag, très très bonne question et ça fait plaisir de voir que tu penses et aussi réfléchis bon je déconne, pour les rayons il y a pas de secrets si tu les démontes ,il te faudra faire appel à un pro pour les réglés ,car impossible à faire à l'oeil , il est sur que dans ton cas ce sera plus facile pour un bon nettoyage et même si possible en remettre des neuf, pour les outils ils existent des clés à rayon spécifique mais tu peux le faire avec une petite clé plate de 3,5 ou 4 je crois et une bonne bombe de dégrippant, si tu remonte toi même fais bien attention à bien respecté le montage tu as vite fais de t'embrouiller les crayons, il a longtemps j'avais entrepris ce genre de bricole sur MON SL
donc ça date et j'ai vite abandonné pour la donner à un pro
bon courage, A+++++++Sergio

Quelqu'un aurait les liens pour un rayonneur po cher et une clé à rayon kimarchebien pour nos monos?

En fonction des prix je verrai si je fais homemade ou flemmardmade + €

À plouch!

Lag404

De la méthode, des notes, des croquis, des mesures, des photos, de la patience, de la réflexion.
Trois paramètres pour régler une roue:
Le voile, le saut, le parapluie.
Le réglage se fait sur un banc, une sorte de fourche monté à l'envers.
Les rayons coté gauche et ceux du coté droit n'ont pas la même longueur.
Il ne faut donc pas les mélanger au démontage.

Hello

Nouvel inscrit je ne peux pas poster de lien, mais fait une recherche gogole type "rayonnage de roue 500 xt" tu devrais tomber sur un super article qui explique comment faire.

Pour l'avoir fait une fois, il faut tout d'abord te fabriquer un porte roue type fourche comme cela a été écrit plus haut.

J'ai testé la méthode (je n'avais pas de comparateur, mais avec des roues fixées au bout de tiges métal et un bon coup d'oeil ça va nickel), je ne suis pas mécano, eh ben le résultat est techniquement facile à obtenir.

Par contre je confirme : rigueur, méthode, pas de gamins dans les pattes etc...

FIFI