Transfo CG "streettracker fatbobber dustscrambler poêt poêt"

90's a écrit:La suite en images, avec la repose des commandes sur le nouveau guidon après un léger polissage.
J' ai reposé le compteur mais en inversant son support pour le redescendre un peu.
Cable de frein OK
Cable de compteur OK
Cable d' embrayage OK ( mais surement a revoir, il est dur a embrayer    )
Cable d' accélérateur OK



Le bol de phare est repeint en noir mat, ainsi que le compteur et son support.

En arrière plan vous pouvez deviner le début de mon assise de selle, qui n' est autre qu' une ancienne planche de SKATE !!!  
Je veux tout réaliser moi même, donc la selle aussi !!! c' est pourquoi je voulais une assise de selle en bois pour pouvoir bien agrafer le skai.
Cette vieille planche de skate trainait dans mon garage, et elle a le même angle que la boucle arrière de la moto... elle a donc subi les assaults de ma scie sauteuse !!!  





Sur la dernière photo, l' arrière du cadre est fini et prêt a peindre.

Mais je me suis rendu compte que l' assise de selle était trop fine, ça cassait un peu la ligne avec le réservoir plutôt imposant, et une fois finie, la selle aurait manquée de confort  
Je l' ai réélargi, puis fibré avec de la résine polyester et de la fibre de verre... après 2 couches de résine, un léger ponçage et un apprêt blanc :



Assise de selle OK

90's a écrit:Allez hop, suite du reportage

Après avoir démonté la fourche et les tés de fourche, je me suis rendu compte qu' il manquait un sacré paquet de billes dans le jeu de direction et de graisse  
J ' ai donc tout nettoyé, repoli le té de fourche, repeint en noir brillant le té inférieur, regraissé et remis le nombre de billes, c' est marrant, ça tourne mieux  
Ensuite, vidange des tubes de fourche    même constat, il manque pas mal d' huile.
Je refais donc le niveau avec 14ml d' huile de synthèse, après avoir poncé, dégraissé et repeint les tubes de fourche en noir mat.
Je remonte le tout, en posant les soufflets de fourche fraichement acheté :



Moi content, ça me plait  
Je refixerais le phare d' origine avec des pates en acier acheté sur le net.

J' ai aussi nettoyé, poncé et repeint la roue avant en noir brillant. Mon idée est de jouer le contraste entre les noirs mat et les noirs brillant  
Le pneu ligné d' origine a été remplacé par un plus gros, un Mitas H-03 en 3.00 X 18, je me suis d' ailleurs bien amusé a le mettre en place   , mais le résultat est top !!!



Merci a MKSIM pour les infos sur la taille des boudins  

Une fois la roue remontée, et le nouveau guidon couleur titane en place après l' avoir légèrement diminué :



Sinon j' ai un petit souci !!! est ce qu' un membre de ce forum aurait une technique pour installé le p*=%£$n de ressort de béquille latérale !!!
Je n' arrive pas a le tendre suffisamment pour le fixer  
Merci d' avance pour les conseils que vous pourrez me fournir