voici ma sl

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je sais plus ou j'ai rangé la selle

Re, Crisco !

Merci pour cette photo.
Les clignotants évoquent bien une homologation allemande. Sa couleur bleue, qui n'est pas habituelle chez nous, lui va bien. Elle semble assez propre sur tes photos et relativement complète. La remettre en état ne devrait pas s'avérer difficile.
Tu évoquais un carter d'embrayage fendu, tu pourrais poster une photo ?

A+,
Eldorado.

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salut Eldorado, voici, pris dans le noir de ma grange

Re, Crisco !

Tout dépend de ce que tu veux faire de ce carter d'embrayage, soit le remplacer, soit le réparer.
La réparation paraît possible, au visu de la photo, par une soudure sur la face interne du carter, par contre la fente demeurerait visible en externe, sauf à faire aussi une soudure en externe et savoir jouer de la Dremel pour rattraper les excès du cordon de soudure.
Bon, reste à voir la pièce de manière plus nette, pour se prononcer définitivement.

A+,
Eldorado.

salut Crisco.

On trouve assez facilement des cartes d 'embrayage de Sl ou de CB..

Correctif , suite à la remarque d'Eldorado : Le carter de cette annonce , est un carter de CBs , il n'a pas de prise de compte tour.

Comme: ICI

A+

Papy Gadin

Re, PapyGadin et Crisco.

Attention, le carter pour la SL est spécifique, car il possède la lumière pour la prise du compe-tour, ce que ne possède pas celui mis en ligne par PapyGadin, là, c'est un carter de CBS.

A+,
Eldorado.

Salut Crisco , Eldorado et les Monomaniaques.

Heureusement qu ' Eldorado veille .

Effectivement le carter du Coin Coin n 'a pas de prise de compte tour ( CBs )

A+

Papy Gadin

PS : Eldorado , j'ai répondu à ton MP.

Salut Crisco et les Monomaniaques.

Elle est bien belle ta SL.

Elle a l'air quasi complète .
C 'est rare de voir un modèle allemand.
Le klaxon , n'est pas le même.et il n'est pas fixé face à la route.

La plaque constructeur est fixée sur un tube latéral avant du cadre , alors que sur le modèle Français , elle est fixée sur le tube de colonne de direction.
Le feu arrière a l' air différent ?
Les clignos ne sont pas les mêmes que sur les modèles français.Et les clignos avant sont montés au bout d'un tube.

Les modèles américains , je crois n'avaient pas de clignos.

Les couleurs étaient différentes .ce bleu lui va bien.

En voici une qui est bien mimi. Rouge , du marché Allemand )




Crisco , ta SL étant dans son jus , pourrait tu nous faire un petit topo sur les pièces noires de ta moto.
A savoir

;- le support de contacteur à clef
- la béquille
- La barre support de cales pied
- La pédale de frein
- Le cavalier de fixation du garde boue arrière.
- Le support de compte tour et de compteur.
- Le guide chaîne du BO.
- Le support de plaque d' immatriculation.
- Le sabot de protection moteur

Nous cherchons à savoir si ces pièces sont toutes noires avec le même aspect , ou si certaines sont brillantes , ou mates ou vernies.
Si tu pouvais regarder , ce serait sympa.

A+

Papy Gadin

Le sabot moteur

Salut Crisco, PapyGadin, Eldorado ... et les autres qui guettent !

Bien vu PapyGadin, la question pour les pièces noires ... vivement la réponse de Crisco (que j'espère aussi complète que constructive).
Pour info, Crisco, nous sommes en train de faire un tableau qui permet le recensement des différentes peintures utilisées sur les différentes pièces de la SL.
Dès communication de ta réponse, je comparerai avec mes pièces noires démontées.

D'avance merci et à +.

bonsoir a tous,
je salue d'abord le rapport de Papy, d'apres une photo pas trop bonne;
je pense que le mieux est que je prenne une serie de bons clichés, de preference avec une bonne lumière;
je vous promet donc cela pour samedi, j'ai en general pas trop de loisir en semaine

Bonsoir Crisco et les autres fondu
oui pour la photo , j'ai un peu de mal à visualiser le problème
pour ta recherche de carter il y a celui+ci sur LBC
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/248428023.htm?ca=18_s
ou demande à ARNO13, il lui en reste
je viens de lui en acheter un
pour ton SL bien belle machine, et pas banal en bleu, comme dit Eldorado
au plaisir de te lire
dans le post SL bien sur
sergio

Salut Sergio.

Tu as les mêmes lorgnons que moi ?
le carter du coin coin n 'a pas la prise de compte tour .ce n'est pas un carter de Sl.
J 'ai fais la même confusion que toi.mais Eldorado m 'a remis dans le droit chemin.

A+

Papy Gadin

NON Papy
celui là il est bien de SL
on peut voir le bossage de la pompe à huile
qui n'est pas visible sur un CBS
j'ai les deux machines et je peux vous fournir des photos des 2 carters
pour vous montrer les différents détails
mais là je suis sur de moi
au plaisir
sergio

voici un carter de SL
[img][/img]

et celui d'un CBS le mien

[img][/img]
on voit bien la différence
a ++++sergio

salut Sergio.

Mille Pardons !!

Tu as raison.
J'ai parlé trop vite.
J 'ai cru que ton lien du coin coin était le même que le mien , ce qui n'est pas le cas.s

Sur mon lien c 'était ce carter de CBs



Alors que sur le tien , c'est effectivement un carter de SL . Bossage supplémentaire pour la pompe à huile qui est plus proéminente à cause , sans doute de la prise de compte tour.
De plus il y a les trous pour la vis et le câble de compte tour.



C 'est peut être une piste pour ceux qui voudraient mettre un compte tour sur une CBs.
Changer le carter et modifier l’extrémité de la pompe à huile.

A+

Papy Gadin

AH enfin Papy
tu viens de nettoyé tes lorgnions
tu as raison pour le compte tours sur le CBS
J'y est pensé pour le mien
mais vue le rareté de cette pièce
j'ai laissé tomber, et ça m'aurai obliger de changer le bloc phare
et dénaturé mon CBS
mais c'est faisable
a++++sergio