Bien le bonsoir!

J'ai ressorti une XLS du débarras du Padre, concessionnaire Honda (ce qui explique ma passion) et j'avou que ce forum est une vrai mine d'or!
Inspiration et conseils, tout y est pour m'aider à restaurer la mienne
D'ailleur, big up à DJ_BO$$13 pour sa CM, c'est une tuerie!

Mon projet consiste à alléger cette brèle de tout le superflus, et d'en faire une sorte de tracker, le tout en un minimum de temps!

J'ai envie de faire partager ce projet, qu'on puissent échanger des idées, ya l'air d'avoir de bon passionnés ici et j'aime ça!

J'post une photo de la demoiselle dans la foulé, à bientôt!

LA V'LA! N'est elle pas mignonne?

soit le BIENVENUE mon cher Lagoutte aunes

Après une bon nettoyage integral du moteur, passage du carbu aux ultrasons, verif du shema electrique, et verifications diverse et de toute part... la belle démarre!
Et roule comme au premier jour! je vous le dit c'est la fête!

Pour le projet street-dirt-tracker on patientera un peu, je suis attendu pour travailler à l'autre bout de la France et la belle vas m'y emmener, du moins j’espère!
Comme je sais qu'ici il y a des purs, des vrais, des routards, haha, n’hésitez pas a me transmettre vos expériences de voyage, que je sache un peu a quoi m'attendre (c'est la première fois que je fais plus de 600 bornes en 125!)

je poste une photo dès qu'elle sera chargée! croyez moi ça risque d'être folklorique tout ça!

Salut Lagoutte Aunes !

"Comme je sais qu'ici il y a des purs, des vrais, des routards,"...
Ben, ta question, c'est, quels sont ceux d'ici qui se reconnaîtront dans ce portrait ?  
Pour ma part, cela fait bien longtemps que je n'ai pas effectué de long périple en 125. J'ai depuis rajouté quelques centimètres-cubes.
Une première évidence, l'accès aux autoroutes est hors de propros. Ensuite, le réseau secondaire serait à privilégier, car sur les nationales, les poids-lourds sont un risque. En effet, en 125, surtout en trail, on se traîne, et l'on se trouve constamment dépassé par les autres véhicules, car sur six cent bornes, tu ne pourras pas être toujours à fond, pour ménager le moteur.
Donc, il te faut repérer ton itinéraire, te constituer un road-book, avoir une carte et prendre le temps de tailler la route. Considère également les étapes en ravitaillement pour l'essence, un peu d'outillage pour retendre la chaîne, une bougie d'avance, un peu d'huile (bidon d'un litre), un éclairage en bon état et une bonne révision de la brêle avant le départ.
En tout cas, ce sera sûrement du plaisir.

A+,
Eldorado.

eldorado a bien résumé, ça sent le motard expérimenté avec les moucherons collés sur les dents  

je rajouterai une bombe anti crevaison ou à l'ancienne avec démontes pneu + chambre à air neuve dans la musette ( pour ma part, je préfère à l'ancienne, c'est plus sur).

on attend ta photo chargée, pour se marrer un peu  

Alo alo!
Déjà merci des conseils, la brèle avait été réviser de fond en comble, chaîne neuve, bougie neuve, le moteur tournais vraiment bien et grosse surprise, il n'est gourmand, ni en essence, ni en huile! Que demander de plus?!
Le périple Roanne - Île d'oleron s'est passé à merveille, quoi qu'un peu long! Je recommande à tous l'étape Roanne-Clermont, par Thiers, c'est un pur régal!
La moto était chargée à bloc (je partais pour 2 mois de saison) mais n'a pas bronchée une seconde!
Alors à tous ceux qui n'ont pas la chance d'avoir un gros cube (ce qui est mon cas), FAITE VOUS UN TRIP EN 125! C'est le kiff!

La photo est pour bientôt, mon iPad ne me permet pas de l'insérer

Lagoutte aunes a écrit:
D'ailleur, big up à DJ_BO$$13 pour sa CM, c'est une tuerie!

c'est une CG...MERKI pour le compliment.

Bienvenu,

plein les yeux sur http://www.pipeburn.com.
il y a qq bonnes idées pour des street tracker.

BIENVENUE !