Réhausses de suspensions

Suite à quelques échanges en MP avec Oliv02, je vous délivre mes secrets pour réhausser votre timono avec les moyens du bord!

Evidemment, si vous avez de la chance, vous trouvez les pièces d'origine, et plus de problème!

De mon côté, j'ai commencé par faire tourner deux pièces pour l'arrière, aux dimensions d'origine (40 mm)



De mémoire, ça a dû me coûter un apéro!

Pour l'avant, c'est plus difficile, car le filetage des bouchons de fourche n'est pas commun, il m'est donc venu à l'idée de durcir la fourche.
Deux solutions:
-Changer les ressorts  
-Mettre une cale entre le ressort et le bouchon d'origine: la solution que j'ai retenu


Les "détails" de la pièce: un boulon, une rondelle (diamètre supérieur au ressort mais inférieur au tube de fourche) coincée entre deux écrous, dont un freiné par sécurité.
On place la rondelle à la longueur souhaitée. Ici, j'avais mis 40 mm, comme la réhausse arrière.
La fourche remonte un peu et devient plus dure, ce qui est très agréable en TT.
Auparavant, je mettais un peu plus d'huile que la préconisation de la RMT, mais là je suis redescendu à 150cm3.

Par la suite, je suis tombé par hasard sur de vrai réhausses, mais j'ai conservé les cales pour garder la même dureté de ressort que j'apprécie vraiment.

salut knight
moi j'en ai si tu veux
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Merci!
J'en ai trouvé également!
Le "vrai plus" du boulon, c'est de modifier la dureté de la fourche, même si le fait de mettre le ressort sous pression fait remonter un peu la fourche