Culbuter un ACT ???

Suite a la lecture de la presentation du forum, une phrase m'a interpellé:

(...)"exception faite pour le cg qui est culbuté et non à act"(...)

Je suis un vrai ignare en théorie mécanique, juste pratiquant...surtout autodidacte....et du coup je ne comprends pas ce que ça veut dire.

Quelqu'un pourrait-il éclairer la petite lanterne qui est sur mon casque???

Salut Karlux et les autres monomaniaques,

karlux a écrit:(...)"exception faite pour le cg qui est culbuté et non à act"(...)

Tout d'abord : "act" signifie Arbre à cames en Tête. Culbuté signifie utilisation de tige de culbuteurs. Ces deux techniques concernent la synchronisation de l'ouverture des soupapes. Ce que l'on nomme habituellement le calage de la distribution.

Pour plus d'explications car je suis feignant ce matin, un petit coup d'oeil

le CG a des tiges de culbuteur très courte grace a un ingénieux système de pousoir articulé en L
au dessus le l'arbre a came
cela lui permet d'atteindre 9500tours sans problème