autocollant HELMET HOLDER

salut à tous

promis, dernière question concernant les autocollants    

j'ai effectué des recherches pour savoir où coller HELMET HOLDER.
sur certaines photos, il est positionné sur le haut du cache latéral droit et sur d'autres sur le côté du même cache mais à proximité de l'accroche casque   ??????

quelle est sa position exacte ?

ou   peut-être, il n'y en a pas sur le CBS !!!!!!



MERCI

Salut Teigne51 !

La réponse est dans ta question...
"Helmet holder" : accroche casque, donc...

A+,
Eldorado.

salut les fondus
question très pertinente
quand j'ai acheté mon CBS 75 , je n'en ai aucun souvenir
je pense qu'il y en avait pas
mais j'en ai vue sur certaine machines donc il devait exister
ou certain en n'ont mis
le dernière fois que j'en ai vue il était sur le coté du carter
est ce vraiment sa place ??????
sur le part-list CBS il n'est pas représenté
donc mes le ou tu veux
a+sergio

Hello Sergio !

Dis, à partir de quel modèle de CBS y a-t-il eu un accroche casque, car je n'en ai pas le souvenir que les miens en furent pourvus.

A+,
Eldorado.

eldorado a écrit:Hello Sergio !

Dis, à partir de quel modèle de CBS y a-t-il eu un accroche casque, car je n'en ai pas le souvenir que les miens en furent pourvus.

A+,
Eldorado.

salut Eldo
j'en sais foutrement rien
sur le part-list de 1972 il est référencé
comme toi je ne me souviens pas en avoir vue sur les CBS1
sur les miennes 75 et 76 il y en a
sur la RTM que je possède de 1973, il est marqué
sur la " SL125 seulement, on trouve un crochet porte-casque verrouillable.
donc j'en déduis quand France il y en avait pas sur les premières CBS
mais tout ceci au conditionnel
à vérifier
A+ sergio

je savais bien que j'en avais un sur un cache de la verte
il est d'origine, voilà ou il se trouve
cela va aider teigne51, comme c'est ton model
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pour les model plus vieux
j'ai rien trouvé
a+sergio

Salut Teignes , Eldorado , Sergio et Les Monomaniques.

Il semblerait qu ' à partir de la CBs ( S2) de 1974 il y est bien eu le sticker.
Sur les modèles précédents , je ne sais pas .



En faisant les recherches , je suis tombé sur des Pubs Honda sympas .













Je continue mes recherches.

A
Papy Gadin

Salut les fondus !

Sergio nous confirme bien que sur les S1, il n' y en avait pas, cela va, ma mémoire n'est pas trop défaillante...

Papy Gadin, entre nous, je préfère nos SL à celles de la version US.

A+,
Eldorado.

Salut Les Fondus

@ Edorado : Me too



La lecture d'une ancienne pub Honda concernant la SL , confirme la précision de Sergio.

L ' attache casque est mentionné comme un plus par rapport à la CBs contemporaine des premières SL

A+
Papy Gadin

Hello Papy Gadin !

Extra ce document !
Tu pourrais le mettre dans le post que nous avions créé au sujet des caractéristiques de carrosserie ?

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t1956-tableau-des-traitements-des-pieces-sl

Merci et à +,
Eldorado.

merci à tous de vos réponses
le vais le coller comme sur le cache de Sergio CBS44

la partie cycle est pratiquement finie et je vais bientôt attaquer l'allumage
et cette semaine je me dis " tiens je vais la démarrer pour voir "
ni une ni deux, je remplis le réservoir au taquet et là !!!!!!!
inondation, ca pissait de partout enfin le robinet je m'entends !!!!!!
vite vite j'essaie de fermer le robinet niet j'essaie les trois positions niet niet
j'appelle mon gamin, démontage de la selle, du réservoir et vidage de ce dernier dans le bidon.

verdict, le joint rond avec les 4 trous est dur comme du bois, ca commence à dater 40 ans.

chez HONDA, les 3 joints environ 12 euros
chez TBC robinet neuf 15 euros pas d'hésitation enfin si ....... je me dis regarde aussi les joints du carbu et j'ai bien fait dur comme du bois aussi et je me suis rendu compte que le flotteur est cabossé mais non percé.
donc j'ai commandé chez TBC , le robinet plus que kit complet rénovation du carbu PC22 ainsi qu'un flotteur
en passant Mr CAPOCCI super sympa .

mon CBS attendra un peu avant de péter au moins lui !!!!!!!

à plus tard

Salut Teignes et Les Monomaniques.

Philippe est toujours de bons conseils.. Il faut prévoir un forfait téléphonique conséquent  , mais la discussion avec lui est toujours une mine de renseignements.Il est super compétent pour ce qui touche à nos petits monos.

Mille excuses à Teignes de squatter son post , mais je ne peux m 'empecger de mettre le comparatif publicitaire de la CBs et de la SL ( 1973)





A+
Papy Gadin

Re, Papy Gadin !

Je pense que Teigne51 nous pardonnera ce squatt !..

Cela fait plaisir de revoir ces pubs, toute une époque...
Amusant également de constater les erreurs qui s' y glissent :
dans ton premier document, la contenance du réservoir indiquée est de 7 litres (9 litres en réalité) et sur le second document, l'accroche-casque est indiqué du côté droit...

A+,
Eldorado.

Bjr;

Concernant cet accroche casque il y a peut être une subtilité :
Au tout début, ce n'était qu'une patte métallique soudée au cadre, sans aucun système de serrure;
puis sont arrivés ceux fermant à clé avec une serrure.
Ca pourrait expliquer pourquoi il n'apparaît pas dans certaines part-lists si c'est la patte soudée au cadre ?

cbx a écrit:Bjr;

Concernant cet accroche casque il y a peut être une subtilité :
Au tout début, ce n'était qu'une patte métallique soudée au cadre, sans aucun système de serrure;
puis sont arrivés ceux fermant à clé avec une serrure.
Ça pourrait expliquer pourquoi il n'apparaît pas dans certaines part-lists si c'est la patte soudée au cadre ?

le problème c'est qu'il est représenté sur la part-list qui date de 1972
sur le cadre à partir de 1974 il y a l'emplacement souder sur le cadre pour recevoir l’accroche casque
avant je ne me rappel pas il faut attendre les possesseurs de ce model , qui sont plusieurs ici
sur toutes les SL le système existe
donc il faut approfondir la chose
a+sergio

il est au même emplacement sur le S3

quelques photos pour confirmer qu'il n'y en a pas

salut les fondus
maintenant j'ai un doute
après la découverte de ceci
[img][/img]
mais ce model n'était pas distribué sur la France

Sergio,

justement, concernant la doc et les renseignements que nous cherchons à collecter, je pense que nous devrions nous centrer que sur les modèles importés en France, cela pourra éviter certaines confusions, cf ta doc sur les CBS des US.

A+,
Eldorado.

P.S : je n'ai pas pu ouvrir ton lien, message d'erreur.

c'est réparé
les pub que viennent de chez Honda Nantes
elles date de 1973 environ
elles m'ont été données par un ancien mécano du garage
a+sergio

Je confirme:

PAS D'ACCROCHE CASQUE SUR LA125 CBS PREMIER MODELE

je viens de voir que sur celle de Tatane il y était aussi
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