La Bulta 2...

... pour la Lobita, je n'avais pas osé trop chibanner le cadre, ne sachant pas trop où j'allais; j'ai donc dû trouver des compromis, qui, au final, font une petite brêle bien sympa, différente de la TLS mais je ne saurais pas dire, vu mon niveau, laquelle est la plus efficace; la Bul est plus lourde de l'avant, mais est un peu plus coupleuse, et c'est une boite XLS.
Sur les Conseils de Fred, de la Timono's Team, j'ai préparé un moteur destiné au départ au projet Montesa que je laisse tomber ( géométrie trop proche de la Bul, et trop de petites galères ) la moteur a une boite XL avec pignons de 2 de twin, en 165, le carbu sera un XLS dans un premier temps pour pouvoir éventuellement le remplacer par un K5 ( sur la Bul 1, je n'ai pas la place pour un carbu XLS), et le rotor TLS, si j'en trouve un...

J'ai trouvé un cadre de 156 bien abimé, et je tente une nouvelle approche, qui, si ça aboutit, devrait donner une truc encore plus sympa; Je recule le moteur au mieux de ce que je peux le reculer, et on découpera ce qui gène...
Sur la BUL, la fixation moteur se fait directement sur l'axe de BO;



La première fix va permettre de voir où mettre les traverses de berceau avant de chibaner les anciennes:

Ca rigole pas !!