Bonjour, c'est Claude 84 inscrit aujourd'hui

Bonjour à tous,

Voilà, je restaure actuellement une SL 125 de 1974 et après quelques navigations sur internet, j'ai bien apprécié ce forum. On y apprend beaucoup et si je peux, en retour, contribuer ce sera avec plaisir.
J'avoue que pour l'instant j'ai sûrement plus de questions que de réponses mais bon.
Ma douce est donc une SL 125 S de mai 1974 avec le N° de cadre 1140036. Donc un modèle K1, c'est bien ça ?
Après la réfection de l'électricité, de la fourche, des freins, de la peinture du cadre et des "carrosseries" et autres bricoles, le moment est venu de s'attaquer au moteur !!
J'ai bien fait de la mécanique mais il y a de ça quelques décennies et j'ai bien peur d'avoir oublié quelques bonnes pratiques. Cela dit, je retrouve ce que j'ai connu quand je roulait avec une SL dans les années 70.
Mais bon, à l'époque je pensais plus à la nana derrière qu'au moteur !
Malgré bien des précautions au démontage du moteur (photos, notes et lecture de la Revue Technique Numéro , j'ai quelques interrogations.
Je vais donc les poser dans la rubrique SL 125.

En attendant de faire connaissance j'essai de vous envoyer cette photo mais je ne suis pas certain que c'est la bonne procédure (c'est la première fois que je communique avec un forum)


Bonne journée à tous

Merci cbx.
Mais ce n'est encore q'une draisienne !

Magnifique !
ça me ramène quelques année en arrière…
Phil

soit le BIENVENUE parmi nous , mon cher Claude

tu peux t'inscrire ICI pour gonfler le troupeau.
et Là pour te situer, mais rien est obligatoire
c'est au bon vouloir de chacun.pour la situation il me semble l'avoir vue
au plaisir de te lire sur la catégorie SL
et si tu as merci pour la photo la SL est une belle machine,pour le modèle moi je dirais K2
amicalement, Sergio