Toutes mes questions sur ma CBS...

Salut Fangio. Si je me souviens bien, c'est la mise à l'air libre de la cuve, indispensable pour le remplissage d'essence. Je ne pense pas que ce soit grave qu'il soit cassé, mais il ne faut pas qu'il soit bouché. Vérifié avec une soufflette à air comprimé que l'air passe. Il me semble que ça sort dans un petit trou à côté des gicleurs. Si besoin, dis-moi, je ferai un essai sur un de mes carbus et te ferai des photos.
Bonne soirée.
Amicalement,
Joël

...ben merci les "zamis"...j'avais peur que cela influence sur la bonne marche du moteur ...

C'est pas une compétition et ça fait un moment que je n’ai pas bricolé ma CBS, j'oublie des trucs ...

prise d'air pour la dépression du carbu

Bonsoir ! qui peut me donner des infos sur ce numéro moteur ...? année ...? merci d'avance !

....merci Eldo !

Etienne de Mars a écrit:

Fangio 56 a écrit:```Bonsoir, A quoi sert ce petit tube en laiton ? et le fait qu'il soit cassé est t'il gênant ...? merci de vos retours !!!

Bonjour, et aussi conduite extérieure de sur-verse de trop plein de cuve, si son niveau est réglé trop haut.
( les modèles suivants , génération Xls ou XR, avaient même un tuyau orienté vers le bas ).
A+
EdM.

Merci ! c'est vrai que l'on pourrait y rajouter une petit tuyau sans que cela gène le fonctionnement du carbu...?

...bricolage du jour, perçage et taraudage de l'épurateur centrifuge , comme souvent, les vis ont été abimées, l'une est venue, les deux autres c'est galère d'autant que je n'ai pas les bonnes mèches et sans perceuse sur colonne c'est pas simple, la seule perceuse sur colonne que j'ai est ma Dremel, et ce n'est pas ce qu'il y a de plus précis et rapide, ...j'y suis depuis hier ...

tu as essayé ça ?

...j'aurais dû !...

Salut Fangio.
Pour ton carbu, si il est comme les miens, inutile d'ajouter un tuyau.
Le trop plein est pris directement dans la cuve, par un petit tuyau qui sort à l'extérieur, sous la cuve, et où il y a normalement déjà un petit tuyau connecté pour évacuer le trop plein sous la moto.




Pour la mise à l'air libre, il y en a normalement 2 (jamais trop prudents, les japonais ...), qui partent de ces petiuts inserts :





Regarde comment est ton carbu, mais tous ceux que j'ai sont identiques à ce niveau.

Bon dimanche

Amitiés, Joël

Etienne de Mars a écrit:La méthode du serre joint est aussi pas mal..
Tu devrais prendre cet ensemble de vos inox, très belle qualité..
https://www.ebay.fr/itm/HONDA-CB-125-S-1971-1975-Kit-vis-CRUCIFORME-inox-moteur-complet-CB125-CBS-CB125S-/202931065199?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m2548.l6249&mkrid=709-127639-2357-0

...ça c'est prévu !

...le premier épurateur que j'avais démonté, je l'avais fait avec une clé a choc de chez Lidl...cela c'était passé sans soucis, cette fois ci les vis étaient trop abimés pour utiliser cette méthode...
Sinon oui Jope21 c'est ce style de carbu que j'ai, visiblement identique sur les 4 en ma possession...

Bonjour à tous !
Je recherche une housse de selle pour ma cbs...en son temps Sergio m'avais donné un lien en Thaïlande(bay bay) , la housse montée était top, mais j'ai perdu ce lien...avez vous des adresses en ce sens...? merci d'avance !

Probablement chez Pitreplica sur le net ::: https://www.ebay.com/str/pitreplica

...merci à vous ! je me renseigne ...

...je continue mes recherches et cet aprem j'ai jeté un oeil sur mes caches latéraux...je recherche le sigle qui se trouve dessus...si quelqu'un a ça...???

...également un tube de fourche, j'en ai un neuf, il m'en faudrait un deuxième...