roulante ou pas, assurance obligatoire

Bonjour,
Très content de mon CG, j'ai effectué lors de son achat, voici quinze jours, les formalités de changement de carte grise. Une petite case, sur la dernière page informatisée a attiré mon attention, "je certifie que mon véhicule est assuré". Outre le fait de faire une fausse déclaration à l'ANTS, j'ai vite assuré mon CG avant de finir la demande. Renseignements pris, roulante ou pas, à moins d'avoir enlevé la batterie, le réservoir et les deux roues, une moto doit être assurée au minimum, pour éviter les ennuis. J'explique : un gamin qui se blesse avec une poignée de frein ou le 125 lui tombe dessus et c'est vous qui écopez, etc. J'ai trouvé cela un peu gros mais non. 2 ou 4 roues, anciennes ou pas, même ne circulant pas, assurance obligatoire. J'ai vainement cherché des assurances "garage mort", permettant d'être en règle, sans pour autant avoir le droit de circuler, mais je n'en ai pas trouvé. Je me suis tourné vers un assureur classique d'anciennes. Par ailleurs, si de légères transformations (clignotants, guidon, phare, feu arrière) sont tolérées, les modifications plus importantes semble annuler l'assurance (cadre modifié, fourche, échappement, etc.)

Bonne remarque sur l'assurance obligatoire qui pour les véhicules à moteur (roulant) doit dater des années 1950. Moi, je restais persuadé que "je ne roule pas sur le domaine public, mes motos sont stationnées chez moi, réservoir vide, batterie enlevée, pas besoin d'assurance". Je voulais seulement mettre l'accent sur des motos ou voitures de collection stationnées en lieu privé (domicile notamment) et dont l'assurance ne me semblait donc pas indispensable. J'avais cependant un doute sur des engins stationnés (location ou prêt chez un tiers). Si je devais compter le nombre de motos que j'ai eu ou de voitures anciennes dans un hangar, non assurés, il y aurait de quoi donner le tournis. Mais tout change et peut-être tant mieux...