Un nouveau, curieux et avide de savoir!!

Bonjour,
Je suis tombé sur votre forum vraiment par hasard en essayant de glaner des renseignements sur les allumages électroniques intégraux.
Je n'ai pas de 125 Honda. Désolé. J'ai failli,a deux reprises mais elles me sont passées sous le nez.
Non, c'est pour une Ducati 750GT de 1973 mais le principe est là et il suffit d'adapter.
Je me suis donc inscrit pour pouvoir communiquer avec les concepteurs et surtout Chap 53 que je félicite pour son travail.
A bientôt.
Ph.M

Bonjour Jules70,

cela fait des années que Chap53 ne fréquente plus ce forum et je ne sais pas s' il continue à le lire.

Comme il s' est inspiré de travaux réalisés par d' autres, qui ont développé ce type d' allumages pour voitures et motos, je te mets des liens, qui devraient te permettre d' avoir des réponses à tes questions :

http://www.loutrel.org/Liste_Mecanique.html

https://github.com/michelm63/AEMM

Sinon, la Ducati 750 GT, vraiment une très belle bécane, avec une superbe allonge !

Eldorado.

Merci.
Je connaissait déjà ces deux adresses. Je les potasse même depuis un moment.
C'est la partie a deux capteurs qui m'intéressait. Et comme je n'y connais pratiquement rien en programmation, j'espérais trouver de l'aide ici!
Je vais quand même continuer a vous lire.
Slts

Le second lien contient d' autres liens qui devraient t' apporter des réponses à tes questions.

Eldorado.

Ok, merci.
J'ai déjà pas mal regardé mais je vais approfondir.
Slts

C'est bon, j'ai compris. Merci

Bonjour Jules70,

peux-tu nous préciser ?
Cela pourrait rendre service à d' autres.

Eldorado.

Bien. Chap 53 utilisait deux capteurs et une seule cible ponctuelle. Il avait donc 2 tops.
Michelm utilise un seul capteur et une cible large qui lui donne aussi 2 tops: Le début et la fin de la cible.
Je pense que cela revient presque au même. A approfondir....

Ok, merci pour ces précisions.

Eldorado.