Re: Recensement de nos brêles

kenavo 24 Sam 11 Déc - 14:51

EDM
met tes photo en 640 pas en 800

Recensement de nos brêles - Page 25 Dfg11

Etienne de Mars Sam 11 Déc - 14:55

Donc :
1/ si le gars avait mis un moteur de CB-S on verrait frappé CB 125 S et pas CB 125 T ? ( T —> Twin )
2/ les numéros de série CB-125-S commencent ils par 2301???
3/ le fait que les numéros moteur et cadre soient identiques paraît étrange..
4/ la CG est pourtant nickel avec le numéro de série correspondant.
5/ la date de PMC 03 1980 cadrerait plus en faveur d’immatriculation tardive, ayant alors opté pour une référence 125 Twin ..: la date de naissance des Twins était elle en 1980 ?
L’enquête avance…!

Etienne de Mars Sam 11 Déc - 14:58

Etienne de Mars Sam 11 Déc - 15:00

**eldorado** Sam 11 Déc - 15:27

Ok,

bon, à mon avis, les n° ont été refrappés, sur le carter moteur on distingue les anciennes traces du cartouche, qui a dû être limé, et redessiné à la dremel, avec des n° refrappés, idem pour le n° sur la colonne de direction.
De plus, n° de série et de moteur ne coïncident jamais, il y avait toujours un décalage de quelques chiffres entre les deux.
Je pense que le gars qui te l' a vendu te doit quelques explications...
Réemploi d' une CG de CB 125 T pour vendre une SL dépourvue de papiers ?..

A+,
Eldorado.

Etienne de Mars Sam 11 Déc - 15:37

Ok merci .je m’en vais lui demander..
Sinon, en l’état, quel est le risque..?

**eldorado** Sam 11 Déc - 15:41

Ben, rouler avec un véhicule dont les papiers ne correspondent pas, cela peut coûter cher...

A+,
Eldorado.

icare 974 Sam 11 Déc - 16:21

Moto manifestement maquillée, et plutôt mal, probablement suite a un vol. Rouler avec une moto volée, c'est du recel, puni au même niveau que le vol. Bref, ça craint, retourne toi vers le vendeur.

cbx Sam 11 Déc - 16:26

eldorado a écrit:Ok,

bon, à mon avis, les n° ont été refrappés, sur le carter moteur on distingue les anciennes traces du cartouche, qui a dû être limé, et redessiné à la dremel, avec des n° refrappés, idem pour le n° sur la colonne de direction.
De plus, n° de série et de moteur ne coïncident jamais, il y avait toujours un décalage de quelques chiffres entre les deux.
Je pense que le gars qui te l' a vendu te doit quelques explications...
Réemploi d' une CG de CB 125 T pour vendre une SL dépourvue de papiers ?..

A+,
Eldorado.

+1
Chez Honda les numéros de cadre et de moteur ne sont jamais identiques, et une 125 CBT n'est pas une 125 SL : la carte grise ne correspond pas à la machine.
Une mob ayant 50 ans annoncée comme ayant 3000km il y a de quoi s'interroger.

En cas d'accident l'assurance te laissera tomber car véhicule non conforme; imagine la facture en cas de blessure...
Et si lors d'un simple contrôle tu tombes sur un gendarme un peu connaisseur ça sera pas mieux.

Etienne de Mars Sam 11 Déc - 18:41

Ok pas de panique :
Pneus Nippo made in Japan, d’origine et pas usés.
Idem pour les caoutchoucs repose pieds conducteurs et passager.
Couverture de selle d’origine sans trace d’usure.
Poignées tournante accélérateur et fixe gauche d’origine et sans usure..
Etc..
Cette moto n’a pas roulé..
Certes, il a incohérence entre les inscriptions cadre et moteur ( Idem ) et la CG CB125T ..
Y a t il un autre moyen de connaître le pedigree d’une bécane..?
Peut-être question à Honda France ..?

**eldorado** Sam 11 Déc - 18:58

Oui, Honda France peut-être une piste.
Elle est immatriculée dans le registre SIV ?
Si oui, voir le lien fourni par Kenavo.

A+,
Eldorado.

Etienne de Mars Sam 11 Déc - 19:00

Ok je v voir merci…
Par ailleurs, je viens d’éditer le certificat de non gage : tout est nickel..

Etienne de Mars Sam 11 Déc - 19:03

Je ne vois pas de lien par Kenavo..?

Etienne de Mars Sam 11 Déc - 19:04

Oui, elle l’est au format actuel : AA—123-ZZ

**eldorado** Sam 11 Déc - 19:36

Ok, dans un sens, c' est rassurant pour toi.
Cela dit, cela n' indique pas si c' est une SL...
Demeure cette incohérence avec les n°, CB T, c' est pour les twins...
Le lien fourni par Kenavo :

https://histovec.interieur.gouv.fr/histovec/search

A+,
Eldorado.

Etienne de Mars Sam 11 Déc - 19:53

Ok, merci, je vais y aller ;
Je te tiens au courant..
A+

icare 974 Dim 12 Déc - 6:37

Elle est en MTL? parce que les 125 Twin (les vraies Recensement de nos brêles - Page 25 1f607

) font ( de mémoire) plus de 15 CV, donc carte grise MTT1 et permis A obligatoire.

luigi63 Dim 12 Déc - 11:22

icare 974 a écrit:Elle est en MTL? parce que les 125 Twin (les vraies ) font ( de mémoire) plus de 15 CV, donc carte grise MTT1 et permis A obligatoire.

Petite rectification.

Effectivement, les premières Honda 125 Twin T1 (j'en possède une) font plus de 15 CV elles font 16.5 CH.
Lorsque j'ai acheter la mienne elle était aussi en MTT1.
Mais j'ai fait rectifier le genre de MTT1 en MTL auprès de L'ANTS car c'est une erreur .
En m'appuyant sur l'article R331-1 article 4.9.1 qui dit en gros que les véhicules à deux roues n'excèdent pas 125cm3 mis en circulation sous le genre vélomoteur avant le 01 mars 1980 reste dans cette catégorie.
En gros, c'est le genre qui prime sur la puissance.
Aujourd'hui ma carte grise est rectifier en MTL est pas besoin de permis A

Etienne de Mars Dim 12 Déc - 11:38

Slt les gars,
Ici c’est encore mieux : genre = CL ( ! )
Je cherche tj à quoi il peut correspondre..?

Recensement de nos brêles - Page 25 C1b3d710

Etienne de Mars Dim 12 Déc - 11:48

Je vois CL —> « Cyclomoteur » ce qui que pourrait aller vers la thèse de l’édition tardive de sa première mise en circulation avec des données erronées sur le genre et le type..
J’ajoute que j’ai la clé d’origine, qui fonctionne, sans trace de bidouillages, sur les trois barillets : contact, bloque guidon et accroche casque.

Etienne de Mars Dim 12 Déc - 11:49

Et de toutes les façons, j’ai le permis gros cubes..!

Etienne de Mars Dim 12 Déc - 11:56

Question : si ces erreurs sont avérées, y a t il un circuit pour les faire corriger ? Passer par la CG collection éventuellement ?
A+
EdM.

icare 974 Dim 12 Déc - 11:59

Résumé: une 125 Twin mono de 1975 née en 1980, de 16,5 cv, cyclomoteur 50cc, vendue sur mars. Tout est donc normal

Etienne de Mars Dim 12 Déc - 12:22

Un cas unique..!

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