Selle monoplace sur CG ?

Salut,
avec le retour des beaux jours me vient une petite lubie: et si je lui collais une selle monoplace à ma CG de 1977??
Qu'est-ce que vous en pensez ?
Mais problème: quel type de selle irait dessus et qu'est-ce que je vais bien pouvoir mettre au dessus de la roue arrière pour combler le manque ? (perso je verrai bien un vieux porte bagage mais bon).
Toute noire mat, ma CG a déjà une bonne tronche fifties, alors je me disais, autant en rajouter hein, mais bon, comme je n'y connais pô grand chose...
Merci les gars!

tres bonne question ahhahhaha

A venir bientôt,
notre transformation d'un CBS en scrambler et en 150...

Whouaaaaa j'adore !!!
C'est a qui la brèle ?

A nous dans la maison... on a fait ça à deux avec le fiston....
Si tu veux quelques détails comme ça au hasard, juste pour dire, bientôt, ( j'ai fait la promesse à Eldorado) il y aura un post complet sur la transformation et photos à l'appui....
Alors juste quelques bricoles,
Cdre modifié avec une boucle Ar pour supporter le GB alu ( provenance GB avant de Norton )
Faux double berceau pour ancrage des repose pieds, pédale de frein et sabot alu
Bras osillant rallongé de 28 mm pour passer un pneu trial en 3.50x17
rerayonnage de la roue avant en 19"
changement de fourche pour monter des fourreux de SL et des tubes de twin en 33 de diamètre,
garde boue AV sur mesure en alu.
Filtre à air K&N
Suppression de tout le merdier qui tient la batterie,
petite selle Kitaco pour Monkey
etc etc....
La suite au prochain N°...

Alors là je suis impressionné par le travail Bosco !!!!

Ceux qui m'intéresse le plus pour ma CG c'etait le siege de Monkey je me demandais si cela etait possible (et j'aimerais savoir modif a faire), les pneus (le trial c'etait mon 2ème choix) mais je me demande ou tu trouve du 3.50 en 17 !!! (si tu as une bonne adresse je suis preneur et enfin le collecteur d'échappement est-ce du fait maison ou trouvable dans le commerce ?
Si non le reste a la soudure chapeau !!! je veux aussi couper l'arriere pour souder une boucle pour un autre garde goue et le coup du double berceau pour repose pieds c'est du genie !!!!
J'ai hate de voir le poste au grand jour de cette merveille

Et pour répondre a Bouzba il y a aussi la selle Dirt Track que l'on trouve sur eBay

Je suis complètement fan de cette transfo

Dommage que la selle passe sou s le reservoir... elle aurait mérité d'être arreteé juste avant....
Pour le pneu chez Franc Trial Classique ( Jean-Marc) il y a tout ce que tu veux enpneux. Sinon, chez BMZ ( Georges)
Voilà voilà..
A+
Pascal

C'est vrais mais c'est pas choquant
En tout cas merci Pascal pour les adresses j'ai trouvé mon pneu AR pneu 3.50 en 17 mais toujours pas dans le même style pour ma roue avant en 18 et si possible dans le même style en 18

Ah ça tu ne m'étonne pas du tout.... Nous, nous sommes passés en19" à l'avant pour deux raisons,.
Premièrement, on trouve des pneus trial/route dans cette dimension, chez FTC, merci Jean-Marc, ( pour 80 et 50TY Yam)
et ensuite comme on voulait réaliser un scrambler, il nous semlait opportun de monter d'un pouce à l'avant.... en TT c'est un poil mieux, même si c'est loin d'être la panacée.. de toute façon, c'est l'esprit qui compte....

Et pour finir, en fait, c'est le reservoir qui penche qui m'embêtes..... et moins la selle effectivement.... mais l'un peut il aller sans l'autre????

Mince, je viens de voir toutes les réponses sympas à mon post avec bien du retard (ma boîte mail ne m'a pas averti, sa bougie doit être encrassée!).
Superbes photos !!!!! Merci Bar2Fer !! Tout çame laisse à la fois admiratif et rêveur, du coup je vais potasser un peu le sujet sur ma CG moi !! Encore merci les gars!

salut,
superbe prepa .
elle est magnifique ! un vrai scrambler 70s .
le pneu arriere c est un vee rubber vrm308 ?
esque un pneu 3.50-17 type Duro HF308
passerai sans rallonger le bras oscillant ?
merci .