plus de freins!

salut à tous,
j'ai changé mes pneus sur ma xls ce dimanche, au moment de faire enfin un essai, je m'aperçois que je n'ai plus de frein à l'avant comme à l'arrière? j'ai juste nettoyé la rouille à la paille de fer, y a t il un sens ou quelque chose de spécial à faire au remontage des roues?

Holà camarade!!! Que pasa ??

Pas normal du tout ton affaire..
Alors, commençons par le commencement.
1- As tu bien réglé tes câbles ?
2- les roues sont bien remontées avec les tirants bien en place ?
3- as tu touché les garnitures ?
4- quand tu dis que tu n'as plus de freins, est ce à dire que les biellettes ne s'actionnent pas ou bien s'actionnent elles et les garnitures ne font pas leur travail ?
5- entend tu un frottement des garnitures sur les tambours

A+
PAscal   

Salut bosco, les câbles je les ai réglé au Max du coup, par contre je ne sais pas ce que c'est les tirants, je ne sais pas si ça bouge à l'intérieur, je n'ai pas ré démonté pour voir, j'étais un peu largué en fait!! Les garnitures, je les ai juste nettoyés à la paille de fer, sans forcer. Si tu as une idée... Lolo89

Salut Lolo,
Les tirants de frein, sont en fait les blocages de came. Il est évident que si ce n'est pas ou mal monté la came va tourner avec la roue, du coup, plus de frein et blocage ensuite quand la came a fait un tour. Je ne pense pas que cela vienne de là.
As tu démonté tes biellettes AV et AR? si oui ont elles été bien positionnées dans la came crantée?

Peut tu faire une photo de ton frein avant s'il te plait? on verra l'ar ensuite.
A+ et bien amicalement,
PAscal    

PS :ce n'est pas le coup de laine d'acier qui a pu te faire ça. tu les as bien dégraissées tes garnitures?

Salut Lolo89, Bosco et les autre fondus..

Il y a aussi la possibilité que les garnitures soient inversées lors du remontage, du coup ,les cames ne commandent plus rien...

A+,
Eldorado.

Hé Ben je vais voir tout ça, dire que je pensais que la galère serait le changement des pneus (ma dernière expérience remonte à 25 ans en arrière sur un vélo) . Je vais voir ça rapides et vous tiens au courant, merci les gars
Lolo89

En commençant par le commencement :
fais tes vérif A L'ARRET ! !!!!!!!!!!

Quand tu actionnes le levier :
est-ce que c'est dur ou est-ce que c'est mou comme du beurre ?
est-ce que le levier vient en butée sur le guidon ?
est-ce que quelque chose bouge du côté du frein sur la roue ?

ton cable est-il remis correctement sur le flasque de frein (la partie fixe du frein qui est retenu par une encoche par la fourche)?
1) dans l'encoche qui maintient le cable et sa gaine ,en haut du flasque ?
2) la boule du cable est-elle remise correctement dans le levier qui actionne les garnitures ?

est-ce que les différents écrous de réglage, en haut et en bas du cable sont serrés ?

il faut t'assurer de tout ça AVANT de redémonter et d'incriminer les garnitures (car même avec de l'huile dessus, on sentirait quand même un ralentissement).
et il faut TOUJOURS et IMPERATIVENT tester le freinage en poussant ta moto "à la main" sur quelques metres
Au cas ou quelque chose ne marcherait pas bien, c'est quand même plus sûr ...

Je vais faire les vérifs
Ce qui m'etonne, c'est que j'ai du faire une connerie pour que ça ne marche ni à l'avant, ni à l'arrière ! Demain je commence donc l'avant, étape par étape et vous tiens au courant
Salut à tous
Lolo

... fais des photos; ça va aider...

Bjr;

Et pourquoi pas, tout simplement, une inversion du sens de montage des garnitures (coté came installé coté pivot) ?

cbx a écrit:Bjr;

Et pourquoi pas, tout simplement, une inversion du sens de montage des garnitures (coté came installé coté pivot) ?

Ben ça faudrait quand même vouloir le faire !! D'autant que je crois qu'il n'a pas démonté les cames. Mais bon, si je comprend bien le sens de ton intervention, tu penses que si il avait démonté les garnitures, il aurait placé les demis ronds sur les plats de la came et les plats sur le rond???? ça semble gros. ....    

Non, cela vient certainement d'ailleurs, mais je lui ai demandé des photos que j'attends pour voir là où il y a un blême...

A+
Pascal    

Bonsoir;

J'ai déjà vu pire, alors va savoir.

Des photos, des photos !!!!

Salut les gars !

Ben, le sens de mon message était similaire à celui de CBX (j'ai dû mal m'exprimer...) et c'est un truc que l'on a déjà vu se faire...   

A+,
Eldorado.

Bon c'est bien, je vois que mon problème interrogé du monde! J'ai pas eu le temps de revenir sur mon engin cette semaine, ma femme vient d'accoucher! Mais pas de souci, je vous envoie tout rapidement, a plus
Lolo

Ben, alors...

Toutes nos félicitations à ta femme et à toi !

Cordialement,
Eldorado.

Merci eldorado
Lolo

félicitations   

et tu pourrais nous dire ce que c'est ????????







un cb ?? une SL ? un CG ??? une XL ???? et quel couleur  

... alors là, c'est sûr que ça change la donne ! pour toi, bien sûr, et je te souhaite de vivre pleinement ces moments intenses, mais toujours trop éphémères, mais aussi pour nous, par rapport à ton problème de freins... vu les circonstances, quand tu freines du frein avant, celà agit il sur le boisseau de carbu ? ... et quand tu freines de l'arrière, ça te fait changer ton rapport de boite ?

Lolo89 a écrit: ma femme vient d'accoucher! a plus Lolo

Là aussi tu n'avais pas pu ralentir ???   
  

salut à tous, un grand merci pour vos messages, ma fille me laisse enfin un peu de temps, et j'ai pris des photos. D'ici une heure vous les aurez, j'ai essayé il y a quelques jours, mais je dois être aussi bon mecano qu'informaticien!!!
Un ami m'a mis sur une piste, je vous expliquerai avec les photos
a tout à l'heure
lolo

Enfin, voici les photo, si vous en voulez d'autres, dites le moi.