Ratatouille !

Bonjour ! un moment que j'ai pas eu le temps de bosser sur ma CG de 1982... A l'heure actuelle, j'ai fini toute l'électricité, et tout fonctionne, feux, charge batterie, klaxon, cligno.

La moto démarre bien au kick ou à la poussette, et après ... ben ça ratatouille. quand je démarre en 1ere, ca ratatouille un peu, c'est pas franc ... puis quand elle monte assez haut dans les tours, elle tourne rond.

La plus rageant c'est que lorsque le faisceau n'était pas branché, juste la bobine, le moteur tournait mieux.

Pour rappel :

- cylindre, piston, segment neuf.
- bobine / condo / cable / antiparasite / bougie neuve.
- carbu neuf

rien n'a été changé depuis qu'elle marchait bien. depuis j'ai fait :

- jeux au culbu fait (entre 0.05 et 0.1)
- jeux au rupteur fait à 0.3

Je seche un peu ...j'ai change de carbu pour vérifier, c'est pareil ... sur un j'avais meme une prise d'air. donc j'ai vérifié la prise d'air sur le montage normal .. y a rien. Peut etre que le jeu au rupteur à couillé ... faudra que je le revérifie. L'essence arrive bien et le pointeau bouche bien l'arrivé quand la cuve est pleine. Le boisseau coulisse bien ...

Vous pensez à quelque chose en particulier ? j'suis un peu blasé elle tournait si bien ...


Avant :


Après

j'ai essayé de descendre l'aiguille au max, puis monter au max, le mieux c'était au milieu. donc j'ai remis au cran milieu.

pour les jeux culbu, c'est bon j'ai que deux cales ; 0.05 et 0.1. la 5 passe facile, la 0.1 ne passe pas. donc le jeux est correct.

Le jeux au rupteur je vérifierai quand j'y retourne. ... mais un jeux trop grand ou trop petit pourrait il faire petarader entre le ralenti et 3000 tr et faire marcher correctement au dela ? ...

Pour la manip du rupteur, j ai tourné pour avoir l écartement max.
J ai desserré la vis cruci, mis la cale de 0.3 entre les co tact puis resserrer.

C'est la bonne manip ?

Tu connais l écartement de l electrode de la bougie ?

Une DE 8 qlq chose lol me souviens plus je regarderai.

Bon j'ai reverifie l étincelle c est good, ça crache même !

Je vais tenter de faire une vidéo pour montrer le démarrage ... Enfin l absence de démarrage.

Allumage OK, bougie OK, jeu rupteur OK.
Carburant dans la cuve OK, pointeau ferme bien. Filtre a air OK. ..

Là c'est quand elle tournait bien. Un coup de kick et elle partait. Plus rarement, il en fallait deux :




La c'est maintenant :'(

alors le pot , oui, du détail !

Pour le carbu, rien touché depuis la première vidéo. J'ai testé avec d'autre carbu pour voir si ca faisait pareil, puis remis celui ci. donc oui sur du carbu, surtout que j'ai roulé avec déjà, et ca marchait tres bien.

je pense vraiment au rupteur ... j'en ai commandé un neuf, je déposera carrément le volant moteur et ferait de bon réglage fiable avant de continuer.

J'ai eu qlq instants de répits pour bricoler la p'tite 125 !

Après une petite demie heure pour trouver un système pour bloquer le volant magnétique afin de dévisser l'écrou centrale, c'est allé vite ! Changement du rupteur, réglage a 0.3 millimètre, essaye .... RIEN !!!! PUTAIIIIIIN

Je fais un tour de la moto ... Mais quel crétin, j'ai oublié de rebrancher la prise du faisceau !

Kick, VROUUUUUUM x) Happy !!!

Elle démarre super bien, tourne super bien plus que quelques bricoles à faire pour qu'elle soit nickel !

préparation du blocage du volant :



blocage du volant :




Et vidéo de la bête !