CB 125 S3 de A à Z

Salut les amis, bon bah c'est parti.
Pour remettre les choses dans leurs contextes, j'ai récupéré grâce à un amis cette petite 125 qui allais partir à la benne pour la retaper.
Mon but est d'en faire un petit scrambler mais avec un style volontairement pouillé, le tout avec un max de pièces récupérées.


Par chance, je suis tombé sur un type sur lecoincoin qui vendais tous un tas de pièces d'occasion (selle, bouchon de réservoir, phare avant, garde boue arrière, filtre à air, sélecteur de vitesse, de la visserie, certains caoutchouc pour les dessous de selle et réservoir, diverse pièces de moteur encore dans les plastiques d'origine et j'en oublie) pour à peine 100€. Une vrai occasion et j'ai vraiment été chanceux. Et à côté de ça, je me suis acheté une paire d'amortisseurs.

Et après ça, nous sommes passés au démontage total de bête. Avec mon père, on a séparé le moteur de la bécane et on l'a démonté complètement.


On va sabler le cadre et toute les partie du cadre et structure afin de repeindre le tout en noir.

Voilà ou j'en suis actuellement. Je vous tiens au courant de l'avancée de la bête au fur et à mesure.

salut l'ami
il y a un peu de boulot comme on dit
elle était carénée cette machine
bon courage
sergio

sergio cbs44 a écrit:salut l'ami
il y a un peu de boulot comme on dit
elle était carénée cette machine
bon courage
sergio

Salut a tous
Oui Sergio on voit bien les fixations du carénage.
Peut etre as t'elle fait le challenge Honda ?
car toutes les pièces qui composent le kit challenge ont disparues : le carénage, les commandes reculées, échappement, et le dosseret de selle !
Quand tu ouvriras le moteur cela ne m'étonnerai pas que le cylindre soit réalésé à la cote maxi, il me semble que c'était autorisé !
Bon courage pour la restau
A+
pit

Merci Eldo pour ce déterrage
il y a plein d'info sur ce post
a+sergio