une nouvelle CBS va renaitre

salut les amis,
apres quelques restaurations ou remises en route de différents pti monos, je décide de remettre en route une CB125S, qui ne m'appartient pas mais qui croupissait dans les cartons au fond de la cave d'un ami, elle me faisait peine à trainetr là sans vie
Le dit ami m'a donc livré ses cartons à mon domicile, et ensemble nous décidons que la remise en état se fera "dans son jus".
Apres montage provisoire des roues avec des axes de fortune je commence donc par un nettoyage du cadre suivi  d'un inventaire précis des pieces manquantes:



les jantes sont dans un tres mauvais état et il manque quelques pieces essentielles comme:
-bobine d'allumage
-pare-chaine
-pot d'échappement (le fameux introuvable)
-béquille centrale
-tous les cables sauf le gaz
-caoutchouc de repose pied
-plein de petites pieces, visserie, axes et entretoises de roue, caoutchouc, etc.
le réservoir et la selle sont en assez bon état et les caches latéraux sont des refabrications à peindre

1ere étape apres le lavage, nettoyage et remplacement des joints spy de fourche, état des tubes moyens, esperons que ça ne fuyera pas,
lavage grattage des 2 garde boue, qui sont pas mal coté visible, le dessous est bien gratté et traité à l'antirouille, soudage d'une patte de fixation du pare-chaine sur le BO, petite retouche de peinture à la bombe sur ce dernier, ça se présente bien


le proprietaire de la machine est en charge de la recheche de pieces, je crois que c'est en bonne voie!


voilà voilà, suite au prochain numéro

salut,

beau chantier en vue! moi aussi je souffre de voir "mourir" toutes ces belles petites machines, là tu es au stade d'une quasi reconstruction, c'est chouette

quel beau projet
à par le pot ,les autres pièces se trouvent assez facilement
bonne continuation
sergio

bonjour les amis

c'est noel avant l'heure, le papa de la machine m'a fait un beau cadeau,
un lot de pieces venant d'une cbs plus récente, qui fera néanmoins l'affaire:




2 roues completes en bon état, une béquille centrale, 1 moteur état inconnu, 1 pédale de frein, le pare-chaine et plein de petites pieces visserie et caoutchoucs, on avance!

pour aujourd'hui, nettoyage et astiquage des garde-boue, remontage,
essai de positionnement de la selle!




et voilà, avec le propriétaire nous avons programmé une petite soirée bricolage hebdo les mercredis

quelqu'un disposerait-il de la parts-list?

suite au prochain numéro, merci
bye bye

Salut l'ami
Si tu fouilles dans le post de jm25 sur la restauration de son CBS, tu trouveras la parts list,feuilles par feuille.
Bonne recherche.
A plus Sergio

merci l'ami,

merci, j'y vais de ce pas,

bye bye

salut les amis

ce mercredi petite séance de travail

nettoyage et mise en place du phare avant, des clignotants et de la barre qui maintient le tambour de frein AR



je vais procéder ä la mise en place de tous les câbles et faisceau, quelqu'un peut il m'envoyer quelques photos ou l'on voit le positionnement du faisceau et des câbles svp? par exemple le faisceau principal passe t il au dessus des caoutchoucs de fixation du réservoir? etc. etc.

ça me serait d'une aide utile,
d'avance merci et bonnes fêtes de fin d'année

Salut Crespi
ton CBS est un model d'avant 73
pour un puriste les éléments de carrosserie sont de la même couleur que le cadre
entre autre cuvelage,carter de chaîne et cloches d'amortisseur
pour le faisceau je regarde si je trouve quelques chose
a+sergio

salut Sergio

je sais pour les éléments de carrosserie en rouge,
mais pour l'instant et comme la moto restera dans son jus je n'ai pas l'intention de me lancer dans une peinture complete en candy, j'ai une bombe semblable que je réserve pour les caches latéraux ainsi que les caches amortisseurs ar, le tout réservoir compris seront vernis tels qu'ils sont
le phare et le pare chaine resteront en noir pour l'instant,

merci pur les infos et j'attends avec impatience pour le passage des câbles

bonnes fetes, ciao

voici sur la mienne



a+sergio

merci Sergio

tout ceci me facilitera la vie

aujourd'hui j'ai appreté toutes les pièces à peindre, j'ai mis plus de temps à confectionner les crochets qu'à la peinture elle meme, demain deuxième couche et peinture noire, on avance on avance






merci et bonne semaine à tous

bonjour les amis,
j'ai l'impression que le pot saucisson d'origine que nous avons déniché a du mal à rentrer au niveau de la culasse
(diametre limite) y a t il plusieurs types de culasses sur les cbs? (les 2 moteurs dont je dispose sont strictement identiques

merci, à bientôt

Bonjour Crespi,

ben, mets déjà une photo de ce pot, que l' on puisse voir de quoi il en retourne.
Sur les CBS, il n' y a pas de pot " saucisson ", on dirait plus un " tromblon " ou " trompette " ...

Un pot saucisson, cela ressemble à cela :

http://www.britishbikebits.com/black-chrome-aftermarket-silencers-triumph-new-bonneville-t100

Sinon, les culasses de CBS sont toutes pareilles, hormis pour les S3.

Tu as regardé à la sortie d' échappement de la culasse, s' il n' y avait une demi-lune qui y serait restée ?

Eldorado.

si ton pot est un pot provenant du pays du soleil levant, il ne va pas tel que assemblé.

Le coude et son cintrage ne vont pas, il faut couper ce coude à 5 cm du pot et récuperer ton coude d'origine qui lui sera coupé au ras du pot, tu emboites le pot neuf dans le coude d'origine (ça passe bien) et tu le soude, pas d'autre solution

Crespi parle d' un pot d' origine qu' il a déniché.
D' où la demande de photo, CBS, CG ou autre ?..

Eldorado.

salut la compagnie,

excusez moi pour le terme "saucisson", effectivement j'aurai du dire "tromblon" bref vous m'avez compris c'est celui qui ressemble aux magnifiques pots qui équipaient la CB500 Four

je vais faire un photo ce soir et vous indiquer le diametre du coude,
je vais également vérifier s'il est estampillé honda ou s'il s'agit d'une refabrication, en tout cas le diametre de la colerette du pot rentre tout juste dans la culasse et je ne suis pas sur qu'il puisse bien faire rentre le joint dans l'épaulement de la culasse

je vous tiens au jus, à+ tard

Bonjour Crespi,

au vu de la description, il semble bien s' agir de l' origine. Vrai qu' ils sont beaux, je préférais la CB 500 à la 750 pour cette raison, entre autres...
Vérifie que le joint ne soit pas resté collé au fond de la sortie d' échappement de la culasse.
C' est normal que le diamètre de la collerette du coude soit juste, puisque il doit remplir l' espace et que les demi-lunes puissent le plaquer au fond.
Prend des photos, vérifie diamètre de la collerette et de la sortie de culasse...

Eldorado.

salut les amis
un 500 four ça ressemble à ça

du haut en bas ,voici des pots que tu peux monter sur un CBS
1, Réplique chinoise qu'il faut modifier
2, un pot de CBS 2
3, un pot de CG 78
" />

salut les amis

j'ai vérifié il s'agit bien d'un pot d'origine estampillé HMCB125S
le diamètre du tube est de 36 mm
l 'aspect général extérieur est bon, il y a un ou deux trous de rouille pas trop visibles
il nous manque la colerette ou rosace, les 2 demi lunes et la platine de fixation, quelqu'un aurait ça dans son stock?





en attendant je vous mets quelques images de notre séance de remontage de la semaine:
feu AR, béquille centrale, support de contact à clef, boite à air et trou à outil ainsi que la têt de votre humble serviteur
histoire de voir à qui on a affaire









et voilà, à bientôt pour la suite, merci

Bonjour Crespi,

vous avez eu du bol de trouver ce pot, traitez le contre la corrosion !

Pour les pièces qui vous manquent :

pour les demi-lunes, vois ici :

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1050627606.htm?ca=22_s

pour la collerette d' échappement, ici :

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1074697561.htm?ca=22_s

pour la patte de fixation du pot, ici :

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1070714568.htm?ca=22_s

Eldorado.

A propos de moteur, l' épurateur centrifuge a été nettoyé, ainsi que la crépine ?

Eldorado.

salut Eldo
je ne suis pas sur que les deux premiers liens que tu lui donne sur LBC son bien pour CBS
les demi lune sont pour une TLS le diamètre du tube est plus petit que sur un CBS.
la collerette sont pour soit K4 ou K5 pas sur quelles vont aussi sur CBS jm25 pourrait peut être le confirmer si'il passe par là
sur le troisième il y a bien une patte de fixation
a+sergio

Salut Sergio,

pour les demi-lunes, il n' y a que cela sur LBC actuellement, et je pense qu' elles doivent pouvoir s' adapter, pour la collerette, il y en a bien une de CBS sur la photo.
D' ailleurs, le gars qui vend les collerettes a peut-être aussi les demi-lunes, il évoque "nombreuses pièces"...

A+,
Eldorado.

salut eldo
je te confirme ,que les demi lune de TLS ne vont pas du tout sur sur un CBS ainsi que celles d'un XL
le diamètre de la pipe d'échappement est beaucoup plus petit
a+sergio