A l'aide pour un bras oscilliant

Bonsoir à tous,
J'ai un peu de jeu dans l'axe du bras oscillant de ma SL, il me semble que ce problème a déjà été traité dans un post, je ne le retrouve plus, si quelqu'un ce rappelle ou il est ça m'arrangerais bien.
Bonne soirée
Amitiés SL13

Je suppose que les BO des SL sont comme les autres montés sur des paliers.
Lesquels paliers finissent par être tellement usés que l'axe flotte au lieu de parfaitement pivoter.

Sortir les anciens paliers est parfois, souvent, une vraie galère mais pas d'autre solution qu'en installer des neufs.

YAPLUKA

Salut SL13 ,Cbx et Les Fondus du BO

Sur la SL , les paliers soudés sur le cadre n 'existent pas en OEM.

Il y a 2 causes possibles qui peuvent engendrer du jeu au niveau du BO:

-1- Usure des silent bloc qui sont montés sur le BO ( Dans ce cas il suffit de les changer ) On les trouve facilement .


Démontage des anciens SB:

Pour en venir à bout , j 'ai du faire appel au système D.

Une tige filetée , 2 écrous , 2 rondelles et une douille qui va bien.
Serrage avec 2 clefs , chauffage du caoutchouc au réchauffeur thermique et les bagues sont sorties sans bobo.





Montage des SB neufs :





Mise au frais des silents bloc




Début de l ' opération.

D 'abord , un petit coup de papier " grat grat " pour préparer les alésages du BO.
Puis un peu de graisse.




Ensuite , récupérer le premier silent bloc au congélo ( sans se faire gauler par Mamy  )
montage d' un bout de tige filetée Ø 10 , d 'écrous , de rondelles et d 'une douille.
Pour ne pas abîmer le silent bloc , il faut choisir une douille qui porte sur la bague extérieure métallique du silent bloc .
En plus ça rentre plus facilement . Si on pousse sur la bague intérieure , l ' effort se transmet par l ' intermédiaire du caoutchouc , et ça le fait pas

.

ça rentre , mais faut y aller à la manœuvre.Au début ça couine un peu.
Pour me faciliter la tache , j ' ai coincé la clef plate qui tient l 'écrou central sous le plan de travail et j ' ai serré l ' écrou de droite avec une tube rallonge.



Puis , montage du deuxième silent bloc.
Le refroidissement au congélo est efficace .
Pour le 2ème silent bloc , j 'avais mis le congélo en mode congélation  ;il était donc beaucoup plus froid que le premier , et il s 'est mis en place beaucoup plus facilement.
Modification du montage de la tige filetée , et hop :

é


Puis , pour peaufiner la mise en place des 2 éléments ,et qu ' ils soient bien centrés , j ' ai fait un système " Bi-Douilles "



Les silents bloc en place :




Le montage du BO sur le cadre :





-2- Jeu au niveau du passage de l'axe dans le cadre.

Dans ce cas la réparation est plus délicate .

Une méthode très mécanique , mais compliquée à mettre en oeuvre.

A ce niveau là, dans le cadre, c'est un tube sans bague.  
On peut percer le cadre à 2 Ø supérieurs , et pose d'un insert bronze au diamètre de l'axe, l'insert étant refroidi à l'azote et mis "en force" dans le tube.

Cette méthode pour supprimer le jeu du BO ,   est la plus élégante et la plus pérenne .
Mais elle est lourde à réalisée

Voici une méthode plus facile à mettre en oeuvre.

Ellea  été réalisée sur la SL d' Aurélia

Après contrôle au comparateur , un jeu important a été constaté :



Pour supprimer ce jeu , une fourrure en clinquant a été réalisée

Le clinquant :




Le façonnage de la fourrure :



Et la mise ne place du système :



Il n'y a plus de jeu , depuis tout baigne

A+
Papy gadin

Bonjour Cbx et PapyGadin,
Merci pour vos réponses, merci PapyGadin pour les photos, je n’arrivais plus à retrouver cet article, lors de sa restauration j'avais installé 2 silents blocs neufs donc le jeu viens des bagues du cadre ce qu'on voit sur la dernière photo.
Cbx tu parles de sortir les paliers et les remplacer, PapyGadin dit que c'est un tube soudé au cadre? Il y a eu peut être des montages différents?
Je vais regarder de plus près sur le cadre démonté de ma seconde SL et essayer de comprendre le montage.
Merci à tous.
SL13

N'ayant jamais eu de SL je pensais aux très classiques bagues; sauf que Honda n'a pas repris cette habitude pour la SL. Désolé

Merci CBX,
Je continu mes recherches et tu tiens au courant, il y bien la solution du feuillard, a voir....

Salut SL , CBx et Les Fondus du BO.

Tu peux aussi percer la pièce entourée en rouge , et faire une bague ( en bronze , c'est le top ) pour monter à l'intérieur du nouvel alésage.




A+
Papy Gadin

Bonjour PapyGadin, bonjour à tous,

Avec vos aides, je pense avoir trouvé, en réalité la pièce qu'a entouré PapyGadin se démonte avec un jet et un marteau, j'ai pu l'extraire, mais la bague apparemment ne se détaille pas, elle n'est pas sur la part list.
Donc la solution est simple, un bout de rondin, un tour à métaux et je vais réaliser une bague aux dimensions.
Les détails en photos
Merci encore pour vos aides et idées

Salut SL.

Bravo , pour ton obstination.

Comment as tu fait pour le sortir : tu as utilisé le jet par l'intérieur du cadre ?

Les proprios de SL , vont être heureux.
Ta méthode va permettre de réaliser une réparation , élégante et pérenne.

A+
Papy Gadin

Je n'avais pas complètement tord en parlant de bagues Et vive la mauvaise foi !!!

Ce qui m'étonne est que des aigles comme Papybadaboum et Aurelia n'ont pas vu cette possibilité d'extraction

Bonsoir,
Cbx tu m'as donné l'idée de bagues emboitées en force sur le tube.
Pour PapyGadin, oui j'ai passé un jet dans une bague pour pousser celle du côté opposé et après un jet plus gros pour sortir le seconde bague, je vais dire tout simple mais pas évident quand on voit l'ensemble monté et peint.
Reste à faire quelques copeaux pour avoir enfin une bonne tenue de route, je vais remplacer l'axe du bras et je pense que je vais profiter de l'occasion pour mettre un graisseur sur la partie inférieure du tube, pour augmenter la durée de vie des bagues, je voudrais pas devoir les démonter de nouveau dans 40 ou 45 ans ........... à noter les bagues sont encore là mais pas moi..... il faut penser à ses petits enfants.
Bonne soirée à tous
SL13