Ça y est j’ai enfin ma SL orange candy :)

Salut à tous

Après avoir partagé avec vous plusieurs pistes en plans possible pour j’en Sl, j’ai enfin trouvé mon bonheur une magnifique Sl repeinte par professionnel, tourne nickel, compression OK, moteur origine

Je voulais avoir vos avis de connaisseur sur ce qui ne serait pas d’origine le vendeur ne m’a parlé que du garde bout avant vous voyez des chosss ?

Aucune connaissance , donc je ne dirais rien par contre très jolie machine .

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Belle machine Bien vu. Y a rien qui me saute au yeux mais attention d'autres sont bien plus pointilleux ici...

ce que tu sais déjà ,sangle,porte plaque,clignos à replacer, câbles, poignées ,cales pieds ar.

Aller va rouler avec

Bonsoir elmiro, il te manque le sabot du moteur, le klaxon pour lui ce sera plus dur à trouver en bon état, pour le reste ce ne sont que des bricoles à changer mais pas impossibles à trouver . A plus

Je vais prendre des photos de meilleures qualités en faisant le tour de la moto mon but est qu’elle soit 100% origine

Si tu vois autre chose dis moi

Bonjour, il te manque le clip des câbles compteur de vitesse et frein av, qui se fixe sur le garde boue avant, il se trouve neuf chez cms au prix de 27 euros ttc , c est cher mais pour le trouver en occas pas évident et il est souvent rouillé, a toi de voir. Bonne journée a plus .

Bonjour Elmiro40430 et les autre timonos,

Plusieurs choses ne vont pas sur ta machine mais qui est fort belle dans son ensemble.

1er Tous les câbles sur les SL sont de couleur grise.
2éme Il manque le rétro droit, elle était livrée avec les deux.
3éme Il manque les caoutchoucs des reposes pieds AR
4éme Il manque la sangle sur la selle.
5éme les clignotant AR ne sont pas à la bonne place ils sont fixés sur la fixation haute de l'amortisseur avec une pièce qui est quasiment introuvable à notre époque.
6éme sur les SL de couleur Candy Topaze, il n'y a pas de catadioptre sur les supports de phare car cette couleur est apparue en 1974 et les catadioptres ont disparu en
milieu de 1973 Donc vérifie sur ta carte grise si la première mise en circulation est en 1974 ou 1975 pour la couleur. Toutes les SL avant étaient Verte.
7éme Il manque le sabot sous le moteur.
8éme Le garde boue avant me semble d'origine, il doit être en tôle pas de plastique sur les SL.
9éme Il manque le Klaxon.
Je ne vois rien d'autre pour le moment mais elle est belle comme çà car qui manque n'est pas facile à trouver, le principale, elle a sont échappement complets.
Je te souhaite de prendre du plaisir à la piloter
Amicalement
dede60

Salut Elmiro
oui bien belle machine
rien a rajouter sur les dires des copains
bon roulage
a+sergio

Enorme, merci pour vos retours.

J'ai déjà trouvé les caoutchoucs de cales pieds, le rétro droit, sabot sous moteur et les câbles de couleur grise.

Il me manque encore les fixations pour les 2 clignos arrières, sangle sur la selle, klaxon et les autocollants latéruax.

Merci énormément de vos retours, je vais faire de belles photos ce week ends pour vous envoyer des détails et solliciter voter aide pour la mettre le plsu près de son origine.

Merci !

Salut Elmiro
pour les clignotants j'ai déjà parlé de ça sur le post de pierreM
les pattes tu peux les fabriquées toi même le reste tu l'achètes sur CMS

la pièce en U avec le silentbloc



on les trouvent en neuf


la patte elle il faut la refaire ,rien de compliqué.

voici ceux de CMS


https://www.cmsnl.com/honda-sl125k1-france_model50443/stay-rr-winker_33607331000/#.XXtGCDYzbIV



https://www.cmsnl.com/honda-sl125k1-france_model50443/mount-rumber_33606074010/#.XXtGNTYzbIV


il ne faut surtout pas oublier cette pièce

https://www.cmsnl.com/honda-sl125k1-france_model50443/collar-fender_80108061010/#.XXtGhTYzbIV


voici un plan de la patte


je peux t'envoyer un scann de ce plan si tu veux
les autres pièces sont plus dur à faire surtout le caoutchouc
donc il vaut les prendre en neuf chez CMS
voila ce que je peux faire pour toi
a+sergio

pour le klaxon
Eldorado a raison ,il faut étendre les recherches sur les modèles de 70
et aussi les K4 K5
voici sur cette annonce on en voit un
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1478292533.htm/

sur celle-ci aussi
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1561648866.htm/

bonnes recherches
sergio

Le plus embêtant pour moi dans la fabrication des plaques pour clignos , c'est le bossage qui d'origine est fait par emboutissage , moi j'avais percé fraisé l'arrière, soudé dans la fraisure et meulé une tete de vis métal cylindrique qui rentre parfaitement dans l'alésage du cadre. Je sais pas si j'ai gardé des photos.
Bon courage .

salut Pierre
pour ce bossage tu peut éventuellement prendre une pointe
tu perce juste le trou de la tige de la pointe tu la coupe un poil plus long
et un coup de marteau dessus pour sertir,tout simplement
a+sergio

Bonjour tout le monde,

Vous êtes énormes ! merci pour tout ça.

je viens de faire ce dossier photos si vous voyez d'autres choses dites moi !
De mon côté je confirme que le garde bout avant n'est pas d'origine celui ci est en plastique et j'ai un doute sur les caches latéraux ...

voici le lien :
https://drive.google.com/open?id=1jhz01-qVUzQwz9qQ_aC3Ee-gwaKEtQxp

A bientôt !

C'est bon j'ai mis le lien dans mon message

Salut Elmiro
bon je confirme pour les caches latéraux
et surement le GB avant,ils sont pas en plastique mais en résine polyester
de très belles répliques de Christian de Marseille.
vue la rareté de ces pièces et leurs état de propreté,je m'en contenterai
pour le reste tout ai dit.
a+ sergio

voici les répliques de Christian
https://www.leboncoin.fr/profil/53ab82d4-1426-40d5-9f68-74705ca23253/offres