Un petit nouveau à bord...

Bonjour à tous.

Je m'appelle Bruno, j'ai déjà 60 piges au compteur et je suis tombé dans la marmite du mono Honda à 16 ans avec un premier S3 qui aura vécu 10 mois et 20.000 bornes (on faisait pas semblant d'y aller à cette époque...   ) jusqu'à ce que notre route croise celle d'un sanglier par une froide nuit du 11 novembre.... Sans commentaire...

J'ai rempilé au petit mono en achetant en 1982 un CBS de 1975. Plus petit, plus compact et idéal pour aller en ville, ça a été son usage principal ces 40 dernières années avec juste un entretien normal pour ce genre de machine, c'est à dire trois fois rien, sa légendaire fiabilité n'étant pas une utopie.  Et c'est celui ci que j'utilise encore à l'occasion quand j'ai envie de me faire plaisir sur nos petites routes cévenoles.

Ceci dit, quelques image valant mieux qu'un long discourt....

toujours content de voir arriver un nouveau gardois



bienvenue de la part d'un sommierois

Merci bien...

Je vois qu'on est quand même une bonne dizaine dans le département, ça commence à être sympa....

Bon soir BRUN 30 il pourrais me dire c est quoi ce jolie carter de chaine merci

Salut
Pour poser une telle question,ça demontre que tu ne connais pas CMS NL pour les pieces Honda..Tu as les parts lists avec les planche eclatees qui te permettent d'identifier un morceau de ta chiotte
,trouver sa reference Honda pour aller la commander chez ton concess.Fais gaffe,les prix affiches sont hors taxe.
Ref du carter de chaine 40510324670B
Claude

Merci du renseignement mais sur ma CB S j ais un carter étanche et celui du copain il est vraiment bien

Bonsoir ELDORADO merci j ais essayé plusieurs carter chinois et au qu un vas sauf de S3 il faut que je recherche cette objet

Bonsoir mais BO c est quoi merci

OUI c est vrais l autre est en taule il faudrait que je le change pour monter ce carter Brrrrrrrrrrrr a reflechir bonne soirée je dort debout

Bonsoir (ou bonjour) à tous...

Pour répondre à ta question Carlos, c'est bien comme l'a dit Eldorado un carter et un bras oscillant de S3. Le bras d'origine en tôle "ondulée" à vécu sa vie jusqu'à un peu plus de 60.000 bornes puis comme les bagues étaient usée et que ça avait pris pas mal de jeu, j'ai remplacé le tout par ce que j'avais sous la main, donc des pièces de mon premier S3.

c est le carter CHINOIS tres mauvais de ma part mais le carter étanche Brrrrrrrrrrr je le trouve moche