Re: La CG d'Averell...

cbx Mer 22 Fév - 8:49

Les points de fixation sont sur le tube avant du cadre, avec l'effet levier de 30 bons centimètres le tout va plier facilement et la jambe se retrouve coincée/écrasée contre le moteur donc fractures multiples.
En l'absence de ce "truc" la jambe est envoyée vers l'arrière mais pas compressée.

Ces appendices étaient courants il y a des décennies mais ont totalement disparus, à croire que l'efficacité était douteuse.

**eldorado** Mer 22 Fév - 10:41

Bonjour CBX,

déjà, tout dépend de l' angle d' attaque du choc sur le tube, ensuite, s' il s' agit d' un choc avec un autre véhicule, l' inertie que présente une CG n' est pas celle d' une voiture, autrement dit, la CG ne restera pas sur place, elle reculera, ce qui diminuera la force d' impact, et en cas de choc latéral, cela restera une protection.
Par ailleurs ces protections n' ont pas " totalement disparues ", elles continuent à être montées sur les Guzzi, les Harley, et vu le poids des bestiaux, ce n' est pas superflu.
De même, elles sont toujours montées sur les Royal-Enfield ( en option ), et pour des bécanes légères comme les CG, regarde ce qui circule en asie du sud-est, monte systématique, comme en Inde. Au vu de la circulation anarchique qui y règne, ce n' est sûrement pas superflu.
Si cet accessoire n' a jamais vraiment pris chez nous, c' est sans doute que cela ne faisait pas assez " sport "... Wink

A+,
Eldorado.

N.B : si on avait une vue latérale de la CG d' Averell, on s' apercevrait que son ancrage très en avant sur le cadre ferait sur le tube se replierait sur le moteur, pas sur la jambe.

Invité Mer 22 Fév - 11:25

eldorado a écrit:
N.B : si on avait une vue latérale de la CG d' Averell, on s' apercevrait que son ancrage très en avant sur le cadre ferait sur le tube se replierait sur le moteur, pas sur la jambe.

Je vais prendre une photo, Eldo.

**eldorado** Mer 22 Fév - 11:44

Ok, Averell.
Je viens de m' apercevoir que ma phrase n' est pas très claire, ayant écrit " sur " à la place de " que "... Rolling Eyes

A+,
Eldorado.

cbx Mer 22 Fév - 17:18

On peut théoriser à l'infini sur l'angle du choc et l'inertie mais pour ma part, quand un chirurgien me dit d'éviter ce genre d'accessoire, je le crois sur parole.
Mais chacun fait comme il le veut.

**eldorado** Mer 22 Fév - 17:39

Bonjour CBX,

je ne remets nullement en cause ce que tu écris, par contre, pour des raisons que je ne développerais pas ici, les dires de cet interne sont, à mon avis, à relativiser.

Bien cordialement,
Eldorado.

Invité Sam 25 Fév - 19:06

Averell a écrit:
eldorado a écrit:
N.B : si on avait une vue latérale de la CG d' Averell, on s' apercevrait que son ancrage très en avant sur le cadre ferait sur le tube se replierait sur le moteur, pas sur la jambe.

Je vais prendre une photo, Eldo.

Et voici, sans pour autant, Messieurs, raviver un sujet houleux !

cbx Sam 25 Fév - 19:15

Superbe ce CG !!
Plus qu'à trouver la barre de repose-pieds qui va bien avec sa béquille latérale.
L'axe de béquille centrale a tendance à se déformer et finit par être impossible (ou presque) à sortir. Avec une latérale on gagne du temps.

Hugy Sam 25 Fév - 19:20

On le croirait sorti d'une concession au début des années 80... vraiment magnifique Very Happy

Et sans vouloir faire des vagues avec un sujet qui fait de la houle, je pense que tes jambes sont à l'abri de rester coincées sous un arceau qui se replierait en cas de chute

Mais promet que tu ne vas pas la faire tomber, elle est trop belle

La CG d'Averell... - Page 3 Raw

Invité Sam 25 Fév - 20:38

cbx a écrit:Superbe ce CG !!
Plus qu'à trouver la barre de repose-pieds qui va bien avec sa béquille latérale.
L'axe de béquille centrale a tendance à se déformer et finit par être impossible (ou presque) à sortir. Avec une latérale on gagne du temps.

Merci CBX.

Je ne suis pas trop fan des béquilles latérale. En revanche, j'ai déjà démonté l'axe de ma béquille, et en effet, un poil grippé. Je l'ai remonté avec de la graisse, en quantité.

Invité Sam 25 Fév - 20:40

Hugy a écrit:Mais promet que tu ne vas pas la faire tomber.

Promis !

Etienne de Mars Sam 25 Fév - 21:01

Slt à tous,
Il y a 15 ans, j’ai eu un accident avec une CG ( exactement la même qu’Avrell..) démunie de protection ; je roule en ville, à 50 à l’heure, un gars en mob, ( une bleue..! ) brûle un céder le passage sur ma droite, il devait rouler à 20 à l’heure..sa roue avant tape directement, à 45 degrés sur la jambe droite..
Aïe..! Soleil et fracture ouverte Tibia~Péroné, la totale..un an de convalescence..
Alors, avec protection, même pliée, moins de dommages ? Je n’en sais rien..
En tous cas, chaque accident est constitué d’arguments spécifiques qui déterminent sa gravité..
Ne pas glisser, c’est encore le mieux..
A+
EdM.

Invité Sam 25 Fév - 22:58

L'accident bête qui peux arriver à quiconque...

**eldorado** Sam 25 Fév - 23:20

Salut Averell !

Merci pour la photo, et comme dit Hugy, trop belle !
Pas de sujet houleux, on cause, on discute, les points de vue s' échangent...
Nous sommes de grands garçons, le respect demeure, et c' est là que le forum garde tout sa dimension conviviale.
Pas de sortie de route,quoi... Cool

A+
Edorado.

Invité Dim 12 Mar - 19:52

Bonsoir à tous,

Aujourd'hui, 12 mars 2023, premiers tours de roue propulsé par le CG 150.

Ça vous change la bécane ! Reste plus qu'à effectuer un petit rodage.

A bientôt !

luigi63 Dim 12 Mar - 20:00

Bonsoir Averell,

Impec, bonne route Avec le printemps qui approche.

Invité Jeu 20 Avr - 13:42

Bonjour à tous,

Presque 300 km ont été effectués depuis l'upgrate du moteur en 150, et une vidange effectuée, par acquis de conscience.

Tout va pour le mieux, mais reste à éliminer quelques légers à-coups, tres discret, ayant lieu en monté et en pleine charge.

A+

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