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Message  Kris5 Mer 22 Fév - 17:20

Bonjour à tous,

Je suis sur le démontage de mon moteur de CBS125 de 73, car j'ai le ressort de kick cassé... au fur et à mesure j'allonge la liste des pièces à remplacer...
Ma question : suite à la casse du segment du bas (double, celui plus épais) je me demande si il faut changer aussi le piston (nettoyé et pas si mal) mais vu que le moteur est ouvert ... faut-il en profiter ? en cherchant les pièces on propose en côtes standard ? mais que faut-il verifier pour prendre le bon kit ?
merci à vous

Kris5

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Message  eldorado Mer 22 Fév - 17:31

Bonjour Kris5,

question : suite à la casse du segment, le cylindre présente-t-il des rayures ?
Si oui, réalésage impératif.

Pour déterminer la cote du piston, et donc des segments, il faut mesurer le diamètre du piston avec un pied à coulisse.
Si tu n' envisages que le changement des segments, il serait bon, au préalable de mesurer le jeu cylindre-piston à l' aide d' un jeu de cales d' épaisseur.
Encore dans les tolérances d' usure ou pas ?..

A+,
Eldorado.

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Message  Kris5 Mer 22 Fév - 17:52

C’est en enlevant le dernier segment il a cassé net ?!!

Kris5

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Message  eldorado Mer 22 Fév - 17:56

Ah, c' est autre chose..

Bon, tu sais quoi faire donc.

A+,
Eldorado.
eldorado
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Message  Kris5 Mer 22 Fév - 17:57

Merci pour tes conseils !

Kris5

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