kreidler van veen

comme si vous y étiez .....marche bien le moustique

https://www.youtube.com/watch?v=cnSKf_Xnvas&feature=related

super,on se prend pour le pilote.

J'ajouterai que van Veen était l'importateur hollandais de la marque
et que techniquement c'était l'horreur a piloter: 11.500tr était le ralentis et ce moteur hyper pointu n'avait qu'une plage "utile"
de 5à700tr/min. C'était a ce régime que le résonnateur entrait en phase avec l'échappement. Cette particularité obligeait les pilotes a jongler en permanence avec les vitesses. Les pilotes devaient veiller constament a "rester dans les tours" pour éviter un lamentable beuhhh du moteur. Les pilotes étaient minuscules cfr: Angel NIETO, Henk van Kessel.
En 1974 avec un van Veen de 21cv à 14.000tr/min, le hollandais a pulvérisé le record du tour à Francorchamp avec une moyenne de 162.6Km/h et 202Km/h en bout de ligne droite. pour rappel avec des freins à tambour et des pneus de 5Cm de large
C'était l'époque ou on connaissait ce qu'était "l'aspi" et ou les pilotes roulaient a l'aveuglette en ligne droite (le nez dans le guidon) et comptaient dans leurs têtes avant de se redresser en bout de ligne droite.