information boite de vitesse

Bonjour les monomaniaques

Je suis à la recherche d'information sur la boite de vitesse de l' XL année 76/77 si possible un scan de la vue éclatée de la boite (RTA) et le nombre de dent sur les pignons.
Merci d'avance
Amicalement
dede60

Salut Dede et les autres monomaniaques,

Je ne sais si cela te conviendra mais c'est tout ce que j'ai en stock :

bonjour cousin Rv et les monomaniaques

C'est tip top cela m'a permis d’élucider l'emplacement d'un circlips qui n'y est pas, car sur un des arbres il y a un emplacement qui
ne sert pas vu l'éclaté de la boite. Je suis en train de refaire ma boite de SL avec la pignonerie d'une XL pour l'instant tout se passe bien
il me reste plus qu'à savoir pourquoi sur le XL le pignon de kick est un 29 dents au lieu de trente sur la SL. Il faut que je vérifie sur l'arbre du kick
XL si ce n'est pas un 31 dents. Il me restera plus qu'à mettre en carter à blanc est voir si tout cela fonctionne. A suivre

Amicalement
dede60

Salut Dede et les autres monomaniaques,

H E U R E U X

d'avoir pu te rendre service.

Bon courage pour la suite!

Yo Dédé ! Alors : et cette boîte SL/XL, comment se porte-t-elle (suspense insoutenable) ? .................

Salut Marco

l'essai à blanc à été fait il y a deux jours et tout fonctionne les vitesses passent bien. j'ai gardé l'arbre secondaire du cbs, pris le primaire du xl
pignon taillé dans l'arbre de 13 dents (cbs 14, sl), et tous les pignon du xl indentique au sl, seul problème le 5éme rapport 24x26 sur le cbs, et la sl 23x27 et 23x26 sur la xl donc sa tire un poil plus long sur le 5éme rapport de 0.884 au lieu de 0.852. Pour le kick ils ont modifiés le nombre de dents, les deux pignons ont 29 dents pour le même diamètre donc plus solide, les dents sont plus épaisses. J'ai rentrée un bas moteur de CB125J aux puces d'Elbeuf et il faut que je vérifie les pignons de 5éme sait-on jamais.
amicalement
dede60