Kick qui ne revient plus !!

Salut à tous,

Sur notre 125 cbs de 1972, un problème de kick est apparu dernièrement
Il ne revient plus lorsque l'on veut démarrer.
Je suppose qu'un ressort à cassé, donc hier j'ai commencé à démonter... Mais à ma grande surprise pas d'accès pour changer ce fameux ressort

Quelqu'un a déjà fait cette manip ? y a t'il une astuce ou faut il démonter le moteur complètement ?

Les photos vont arrivées dès que possible...

@+ Olivier

salut old
tu as bien cerné ton probleme.tu as deux solutions:soit ton ressort est cassé,soit il est sorti de son logement.par contre une seule solution pour remédier a ce probleme.ouvrir les deux demi carter.bon courage

Hi,

Un petit "update" du post...

On a sorti le moteur du cadre et c'est un pro qui s'est chargé d'ouvrir le moteur en 2.
Il y avait bien le ressort de cassé, mais également un segment sur le piston !!

Samedi dernier, nous avons tout remonté, plus que l'huile à remettre et à faire les premiers essais...

@+ Olivier

Cool alors, à cause du ressort, tu as pu voir le segment HS, qui aurais pu avoir des conséquences plus graves à long terme !

Avec les beaux jours qui sont là, tu va pouvoir en profiter !

A+

Hi,

Quelques pictures histoire d'illustrer

Au démontage...



Pas de possibilité de changer le ressort de rappel de kick ni de ce coté ni de l'autre !!!
Faut sortir le moteur et le démonter entièrement les boules !!



Comme expliqué au dessus, c'est un pro qui s'est chargé de l'affaire (pas le temps, pas évident à faire...)
Le moteur de retour, on va pouvoir remonter le tout



Delphine (ma copine ) a enfilé la cotte, certes trop grande mais c'est pas grave...



et allez hop au boulot !!!



Bien sûr, je l'ai aidé



Suite bientôt...

@+ Olivier

Sympa les deux petites mignonnes !
Remonter un moteur dans son cadre c'est pes trop dur, 1h et c'est fait !

humaniste31 a écrit:...Remonter un moteur dans son cadre c'est pas trop dur, 1h et c'est fait !

Oui, mais c'est tout ce qui est autour qui demande du temps !!
Entre le moment de s'installer dans le local (sortir les motos, les bagnoles), préparer les outils, bricoler sur la moto et le rangement du bazar, on a mis presque 4 heures (en comptant le temps de nettoyer l'échappement à la paille de fer + pate à polir).

@+ Olivier

Je dois dire que tu as bon goût !

D'abord, messalutations à Madame !

Et puis, une petite touche d'admiration devant le choix de tes machines (la blanche , la certe etla bleue verte..la Rover).

S'entourer de belles choses, aimer l'art et le travail bien fait; une touche de passion.. la vie !

Merci Tic Toc
Il y a bien d'autres trésors dans notre local
C'est le fruit d'une passion transmise à mon frangin & à moi par nos parents...depuis notre enfance
Forcément ca marque !!

@+ Olivier

Salut,

Ca y est !!! elle fonctionne à nouveau !!!

Hier soir, j'ai remis de la 10W30 dans le moteur, quelques coups de kick et hop ca a démarré au poil

Toutes les vitesses passent bien, le kick revient normalement, il reste plus qu'à roder la segmentation...

@+ Olivier

Hi,

Hier soir, petite virée de 52 km en 125 histoire de commencer le rodage de la segmentation... marrant à conduire cette CBS !!! elle est vraiment très maniable. Ca change de la 750 Four

@+ Olivier

Oui, les petites sont parfaites pour les petites routes et les ballades pépères, ou même la ville. Ici on trouve plein de 250cc.. et des modèles introuvables en Europe, dommage, car bien pratique, moins cher que les gros cubes, et quand même plus puissantes que les 125cc..

Les CB sont réputées pour leur maniabilité, à toi les petites sorties et les pick niques dans les prés !

A+