REDEMARRAGE CBS

Bonjour , suite a un probleme moteur sur ma CBS , et aprés refection du moteur aprés un serrage , ( soupape échap bloqué ) , remplac piston , segments , realesage cylindre , guide et soupapes neuves etc , mon moteur en rodage me prend au maxi 50 Klm/h , apres cela pétarade ?

Controle du niveau de cuve , gicleur etc , le probleme persiste .

Vérification de tous les réglages , avance allumage, vis platinés, avec un copain mécano , et malgré toute ma bonne volonté , rien a faire ?

Merci de m indiquer si vous avez une idée d'ou vient le probleme . A bientot Jean louis .

Salut Albillo.

Pour trouver les raisons de ton dysfonctionnement , je te conseille de procéder avec méthode pour tes recherches :

Mais tout d 'abord , est ce que tu es sur qu ' au remontage , tu as parfaitement recalé la distribution ?

- 1 - Allumage.
- 2 - Alimentation essence
- 3 - Carburation


- 1 - Allumage.

Quelle est le type de ta bougie ?
L 'écartement aux éléctrodes est il le bon ?
Etat des contacts du rupteurs : bien nettoyer . Éventuellement un léger coup de papier de verre.
Bien régler l'écartement.
Ensuite régler pile poil , l'avance . Avec un métrix ou une lampe témoin.

Quand , tu seras sur de tout ça et si ça le fait toujours pas,, on essaiera de t 'aider pour la carburation et l ' alimentation d 'essence.

A+
Papy Gadin

Merci pour toutes les infos , je vais reprendre par ordre les réglages , a priori je pensais à la Bobine et changement de la bougie .

Merci a toi et a bientot Jean louis .

Salut arbillo,
assure-toi bien du calage de ta distribution: une dent de décalage peut avoir cet effet néfaste.

Ensuite, vérifie que ta batterie est bien pleine et que ton système de charge est efficace. Avec ce type d'allumage, une décharge peut entraîner des ratés.
Tiens-nous au jus...

Tourtel

Salut Albillo !

En ce qui concerne les vérifications sur l'allumage, peux-tu préciser les contrôles effectués ?
De même, en ce qui concerne la came sur l'avance centrifuge, est-tu sûr qu'elle soit bien positionnée, qu'elle n'ait pas été décalée de 180 °, le pion d'entraînement de cette came, sur la queue d'arbre à came est bien en place ?

A+,
Eldorado.

Salut Eldorado , Albillo et Les Monomaniaques.

Pour illustrer la remarque d' Eldorado concernant la came d'allumage , voici comment elle doit être montée.



Si elle n'est pas montée comme ça , tu es décalé de 180 °.
Mais dans ce cas , je pense que ta machine ne démarrerait pas . Mais vérifie quand même.

Es tu sur d'avoir bien remonté la distribution.


Quand elle est correcte , les 2 vis du pignon doivent être alignés avec le repère ( T ) du rotor et le repaire du carter. le moteur en position PMH , fin de compression..
C 'est à dire les 2 culbus libres.

A+
Papy Gadin

Merci a vous tous pour vos precieux conseils , je vous tient au courant .

Cdt Jean louis .