problème réglage tendeur de chaine XR

Bonsoir
Je viens de régler le tendeur de chaine sur ma XR (19800 kms) suivant la RMT mais on entend toujours un bruit métallique, je ne sais pas si il y a une manip particulière à faire. Pouvez-vous me guider sur ce sujet ?

tout dépend du bruit  
comme tu dis c'est un bruit mécanique !
je te réponds mais c'est une mécanique  
bon je plaisante
cela peut venir du réglage des culbuteurs ( trop de jeux)
ou carrément une distribution HS  
et la il faut démonter
commence par le premier et tu nous tien au jus
a+sergio

Salut Sergio
Merci pour ta réponse, je vais regarder ça de plus près et je te tiens au courant.

non sur la XL tu as une vis de réglage
mais là c'est un XR et au vue des photos je vois cette vis

Je n'ai pas la RMT sous les yeux mais de mémoire (de poisson rouge  ), elle préconise de jouer avec les vis de tendeur.
Sauf que quand le ressort est fatigué, ça ne marche plus.
Il te reste alors la méthode du rayon à vélo :

tu dévisses et tu enlèves la vis "cabochon" puis tu dévisses la vis de tendeur. Tu enfiles le rayon, côté filetage bien sûr, tu le visses puis tu tires dessus jusqu'à ce que tu n'entendes plus le bruit de chaîne qui bat la chamade.
Enlève le rayon (en le dévissant, c'est mieux   DSL j'le f'rai plus  ) puis visse la vis de tendeur, la vis cabochon et remonte le préservatif en plastique noir sur tout ce petit monde et ... c'est reparti pour un tour !

Pas mal le coup du rayon à vélo, non   

Hum   j'ai pas précisé : les réglages ... moteur en marche, hein !  

Salut Marco
Merci de venir m'éclairer, mais j' ai le schéma sous les yeux de la chaine + tendeur, le rayon de vélo tu le passe par le trou de la vis  de 12 et tu le visse sur la tige du tendeur ? Il y a un trou fileter dans la tige ?
Tu précise qu'il faut faire la manip moteur tournant mais pour visser le rayon vélo ca va pas être évident

Salut Joebar.

Oui , il faut faire le réglage moteur tournant, et chaud.

Avec un rayon , comme te l 'a conseillé Marco , ou une vis Ø 3 , ou un bout de tige filetée.




Tension de la chaine

Après avoir dévisser la vis de 5 , (cle de 10) qui sert de bouchon, on desserre légèrement la vis , (clé de 14) .Il convient de préciser que quelque soit l'état du moteur il est quasi impératif de tirer sur la tige fileté de 3 , (insérée par le trou de la vis servant de bouchon) , et de la maintenir vers le haut pendant que l'on resserre modérément (sous peine de vriller le patin tendeur) avec une clef de 14 à œil ou une clef à pipe débouchée.
on peut remplacer la vis de 3 par un rayon de roue sur lequel on fera une boucle
Gros avantage:moins de risque de perdre la vis et plus facile à utiliser!



Autre système D pour tendre la chaine

Tu démarres ta machine e tu te trouves une vis comme celle-ci ...4.5 cm

Tu l'insères dans le trou tout au fond, tu crochètes l'intérieur en faisant tourner ta vis dés que ça force tu desserres l'écrou de 14 et tu tires vers le haut; le clic clic doit s'arrêter tu serres l'écrou de 14 et c'est fini .


Principe du réglage :

En tirant vers le haut , tu raccourcit le tendeur , Le patin se courbe , et la chaîne se tend.



En poussant vers le bas , tu allonges le tendeur. Le patin s ' aplatit  et la chaîne se détend.



A+
Papy Gadin

Salut Papygadin
Merci pour les conseils et cette parfaite description, cela du bien de rencontrer des personnes passionnées et qui n'hésitent pas à faire parteger leurs connaissances ( pour tous les menbres du forum).
J'essaye ce week-end le réglage et je vous tiens au courant.

Salut Joebar.

Encore un petit détail , qui n'est pas trés pro , mais qui peut servir. 

Le bruit de la chaîne de distribution ressemble à un ' shuintement "

Celui des culbuteurs à un " claquement " ou plus souvent , à un " cliquetis "

Pour savoir d'ou vient ton bruit , tu epux employer la méthode des vieux espions , ou des vieux mécanos.
Tu recherches la provenance du bruit en oscultant ton moteur , en mettant la pointe d'un tournevis contre le moteur et en écoutant en collant ton oreille contre le manche.

Bon courage pour tes réglages.

A+
papy gadin

Je viens de suivre à la lettre les conseils de Papy gadin et Marco et :  Yes !!!!!!!!!!  plus de clic clic clic.
Un grand merci à vous

Content pour toi.

Si tu as suivi le conseil de Marco , n' oublie pas de remonter ton rayon sur ta belle machine  

Plus sérieusement , tu verras vite qu 'avec un peu de patience et de méthode , rien n 'est bien difficile sur nos petits brélons.

A+
Papy Gadin

bonsoir a tous apres avoir essayer de tendre ma chaine de distribution sur 125 cr ma chaine ne se temp pas du tous et completement detendu je ne peux meme pas essayer de demarer la moto elle tourne pratiquemen sans toucher le pignon

lb28 a écrit:bonsoir a tous apres avoir essayer de tendre ma chaine de distribution sur 125 cr ma chaine ne se temp pas du tous et completement detendu je ne peux meme pas essayer de demarer la moto elle tourne pratiquemen sans toucher le pignon

Bonjour l'ami
ici il est bon goût de se présenter dans la case qui va bien avant de poser une question, ICI
Sans ça tu n'auras aucune réponse de nôtre part.
et tu dois faire une erreur une ton modèle 125 CR
au plaisir de te lire après cette présentation
amicalement,Sergio

bonjour sergio excuse moi c'est vrai moi c'est loic 34 ans de soissons dans le 02 et pour la moto oui je me suis tromper c'est une 125 xr merci beaucoup