tinouveau !

Salut à tous !

Je suis ravi de vous rejoindre sur ce forum et comme la tradition l'exige quelques mots pour me présenter.
En bref : homme, 38 ans, lille, 15 ans de moto sur différentes machines (mono, bi, 4 cylindres) d'horizons différents également (alemand, italien, et biensûr japonais).
Ma pratique du 2 roues n'est aujourd'hui tourné que vers le loisir bien qu'à une époque mon lieu d'habitation (région parisienne) en faisait mon véhicule quotidien (pas le meilleur moyen pour l'apprécier ...).
J'ai actuellement un Daytona T595, machine attachante, caractérielle, mais surtout capricieuse par moment ce qui ma donné l'envie de m'initier à la mécanique moto.
Alors quoi de mieux pour débuter qu'un ptit mono Honda des années 70 que j'adore. En plus l'idée de renover une ancienne est un projet qui me tient à coeur.

Bref j'ai sauté le pas et me suis payé un XL de 1979, a peu près complète, bonne base de restauration me semble t il car il faut que je vous l'avoue je suis totalement vierge de toutes connaissances mécaniques mais avide d'apprendre !
Je sais que je trouverai ici des oreilles attentives et ... patientes ! :-)

Ravi de rejoindre cette petite tribu ! A bientôt !

En complément de ma présentation : la bête !!

A+

Bienvenu sur le fofo Nael

Si ta machine est de 1979 , ce n 'est sans doute pas une XL , mais un XL " quelque chose ". Sans doute une XLs.

On aura la confirmation avec la photo.

Apparemment , il y a un soucis avec la mise en post de celle ci.

Si tu as un problême pour la mettre en ligne , voici un tuto , qui te gudera   :Tuto pour mettre les photos sur le fofo


A+

Papy Gadin

Merci Papy Gadin,
je te laisse contrôler :





J'ai des diffcultés à la faire démarrer ... comme ça je saurai dans quel forum poster.

merci !

Bonjour Nael.

Tu possèdes bien une 125 XL.
Tu peux retrouver des éléments d'identification ici :

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t1479-les-monos-honda-trails-historique-en-chantier

Tu indiques rencontre des difficultés à la démarrer, une petite révision s'impose donc :

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t1239-remise-en-route

Pour des précisions, renseignements complémentaires, nous serons là !

Bienvenue ici et à +,
Eldorado.

Salut Nael , Eldorado , et Les monomaniaques.

Méa culpa , ta machine est bien une XL ( tout court )

Sans doute un modéme K3 avec les reposes pieds arriéres suspendus.

A ma connaisance la fabrication des XL a été arrété en juin 1978.
La tienne a peut être gardée en stock , chez honda avant d'être vendue.
1979 est peut être la date de 1 ere imatriculation , et non la date de fabrication.
je vais me renseigner au prés de mon Expert en XL.

En principe les dernières XL fabriquées en 78 avient ces numeros ;
XL125K3 1978
Num série : 2005307-2034460

En tout cas la tienne m 'a l'air compléte.Equipée d'un GB avant type cross . Il y a eu des GB cross et des GB type ras de roue.
Ton GB , a une echancrure à l'avant qui en principe , n'est pas sur le GB d'origine.
A première vue , il te manque le rétro gauche. Les protections de fourche sont en trop , et il me semble que ton feu arrière n 'est pas celui d'origine , du moins le support.

A+
Papy Gadin

Salut Nael , Eldorado et les Monomaniaques.

Mon Expert en XL , vient de me répondre :


En Francel , la xl est sortie de septembre 1976  au salon de Paris
mais , il y a des XL imatriculée en france en 1975.
 En septembre 1978  présentation de la nouvelle XLS  qui remplace la XL
Il n'y a normalement pas de XL en 79  sauf cas exceptionnel , un restant d'invendu et mis en vente par la concession  apres janvier 1979

Le modéle de Nael
est un modele 78 , il lui manque le cable de compteur , la grille sur le coude  d'échappement  le collier  /racord entre le coude et le pot n' est pas bien en place  le feu ar n'est pas d'origine comme tu l'a vu ni ce porte paquet , adapté sur cette XL , la selle aussi a été recouverte (il me semble ) , le garde boue AV est d'origine , mais bien sur il est cassé sur l'avant , cela ce produit  quand lors d'une chute le GB frotte sur le pneu  et s'use de cette forme
-Pour la couleur du rserevoir ,: soit il a été repeint  pour le savoir il faut le retourner et en général on voit la couleur d'origine  car c'est rare qu'un peintre le peigne entierrement  j'usqu'au font
- soit il est vert d'origine , mais la , il a un réservoir de 1976 (tout premier modele ),
 d'autre questions ?

Nael , il faudrait regarder le N) du cadre , pour être sur de l'année.
Quand , tu parles de 1979, est ce l 'année de la première imatriculation ?

A+
Papy Gadin

Soit le BIENVENUE chez nous mon cher Naël
papy a tous dis
au plaisir de te lire , et tu peux si tu le désir t'inscrire ICI
a+sergio

Salut à tous et merci de votre accueil !

@ Papy, 1979 est effectivement la date de 1ère immatriculation de ma XL (15.03 précisemment).

Pour ce qui concerne le n° de série :
XL 125 - 2030501

Merci pour toutes ces infos ! Moi qui la pensais complète j'apprends qu'il manque une grille sur le coude d'échappement, que le feu arrière et le réservoir ne sont pas d'origine .. (je confirme il a bien été repeint au regard de son aspect mais je ne sais pas s'il était vert auparavant) ...

Je vais essayer dejà m'attacher à ce qu'elle démarre mieux par que là c'est pas la joie ... !

Salut Nael

ta XL est donc bien une K 3


XL125K3 1978
Num série : 2005307  <  2030501     <   2034460

Pour les premiers controles , à faire , Eldorado t 'a indiqué le post.

En principe , tu ne devrais pas avoir de mal à faire démarrer correctement ta XL.
grace à son systéme éléctrique elle peut même démarrer avecune batterie fatiguée , et meême sans batterie.

Bon courage.
N 'hésite pas , à nous demander conseils en cas de problêmes , et surout de nous faire partager tes joies en fonction de trs succée.

A+
Papy Gadin

bienvenue Nael!!!
tu trouveras tous les renseignements que tu cherches su le fofo  
bonne lecture