Coupes Motos Legendes à Dijon 2016

Mazette !

Tu as drôlement mitraillé, dis donc !
Cela montre assez bien l' esprit de musée à ciel ouvert que sont les CML, je trouve.
La GW à cadre Doncque, elle a couru au Bol, il me semble, par contre, je ne me souviens plus en quelle année.

A+,
Eldorado.

salut Eldo
je ne suis pas sur que cette machine est courue le bol
le classic sur
voici un forum qui parle de cette brèle
http://www.fmsp.net/t7822-gw-doncque

je pense avoir trouver
le bol 1976
http://www.gwcrt.org/wa_files/histoire.pdf

Salut Sergio !

J' ai trouvé !

Elle a participé au Bol d' Or en 76 :

http://zecraignosmonstercycles.blogspot.fr/2010/11/mais-ou-et-doncque-or-ni-bike.html

A+,
Eldorado.

Salut Sergio ,  Eldo et Les Monomaniaques

J 'ai besoin de vous , pour me donner des infos sur cette sympathique machine
C 'est un flat twin Je ne suis certain que ce qui est écrit  sur le résé soit la marque ( SOLTNER )
Du moins , je ne trouve pas cette marque sur Google
Elle ressemble à une petite BMW



A+
Papy Gadin

Salut les Monomaniaques !
Super le DOHC du CR110 : un vrai bijou ce truc !

Merci Eldo pour les infos Mais parle t'on bien de la même ?
Je parle de celle ci :
J'ai du mal à y reconnaitre la B50 SS  mais bon ma culture est limitée
Cela dit j'ai pas été loin de me laisser tenter par un épave d'outre-manche il y a peu !
Une Tiger Cub    mais un excès de bon sens m'a freiné dans mes ardeurs : il n'y avait pas de CG et j'ai une TY à terminer. Mais c'était une rareté
A++

Salut Prof !

Non, il ne s' agit pas de celle-là, elle m' avait échappé d' ailleurs...
Je pensais qu' il s' agissait de la Triumph en début de post, celle des potos anglais de Papy Gadin.
La Tiger Cub est très prisée en trial "classique", très bonne brêle pour les ballades aussi.

A+,
Eldorado.

Papy Gadin,

je sèche pour l' instant...
J' ai effectué des recherches à partir de " flat twin deux temps ", sans résultat...
Il s' agit sans doute d' une réalisation artisanale, pour autant, j' aimerais bien connaître l' origine du moteur...

A+,
Eldorado.

194711 qui y resseSalut Eldorado

Je sais que BMW avait en rojet des scooter à moteur flat tween temps

J 'ai trouvé cette BM de 1947 qui y ressemble un peu .



Je continue mes recherches.

A+
Papy Gadin

Hello les gus !

Je pense avoir trouvé l' origine de ce moteur, il s' agit d' un flat de 250 cm3 qui équipait le scooter Viceroy de chez Vélocette :

http://zhumoriste.over-blog.com/article-velocette-special-decouvertes-114631417.html

http://www.est-motorcycles.fr/forum/viewtopic.php?t=275&start=15

http://www.cafr.ebay.ca/itm/VELOCETTE-VICEROY-MOTORCYCLE-SERVICE-MANUAL-for-Scooter-Overhaul-Service-Repair-/172132852077?hash=item2813eae16d:g:XFQAAOSwYIhWhQT6&vxp=mtr

A ce sujet, j' ai remarqué qu' il y avait des erreurs dans certains blogs, puisque certains parlent de monocylindre. J' essaie de trouver d' autres vues de ce moteur.

A+,
Eldorado.

Bon, reste à identifier la partie cycle...

Je pencherais pour une production des années 50, fourche hydraulique et cadre rigide sont représentatifs de cette période d' après-guerre. Au vu du style, cela ressemble à une production allemande ou est-allemande, DKW peut-être ?
Cela me conforte dans l' idée qu' il s' agit d' une bécane "bitza", produite à l' unité et qui porte sans doute le nom de son concepteur. A noter que le moteur serait plus récent que la partie cycle.

A+,
Eldorado.

Salut Eldorado.

Merci pour tes recherches .

Effectivement SOLTER n 'est pas une marque.

Comme tu le remarque , la machine doit être une bitza ( à confirmer )

De mon coté je n'ai rien trouvé sur ce modele mais d'autre que je ne connaissais pas

une Carniti 150 cc de 1953



une Wooler 500 cc de 1953



une IFA bk 350 1952



un prototype BMW r 10







Une Velocette devant un superbe garage So British !















Et même une Velocette avec le twin monté transversalement 



Et l ' étrange scooter Velocette








A+
Papy Gadin

Hello Papy Gadin !

Sûr, tu as écumé !

Concernant la partie cycle, j' ai écarté une provenance BMW, car elles étaient munies depuis très longtemps d' une suspension arrière, comme de la transmission acatène et possèdent donc un dessin caractéristique de la partie arrière, qui ne correspond pas à cette Soltner.
Du côté de DKW, rien de ressemblant non plus, ni chez CZ. J' avais trouvé un lien associant Soltner et CZ, cependant ce lien est invalide.
Pour l' époque du cadre, en définitive, je me suis rendu compte qu' il fallait plus chercher vers l' avant guerre.
Sinon, le "drôle de scooter Vélocette" que tu cites en dernier, est le modèle LE, flat twin de 200 cm3, quatre temps, refroidi par eau, avec transmission acatène et cadre en tôle emboutie. Il fut produit essentiellement pour les administrations et le clergé !
Il est contemporain du scooter Vélocette que je cite, ce dernier ne s' est quasi pas vendu.
Bon, on continue les recherches !

A+,
Eldorado.

Salut Eldorado et Les Monomaniaques.

Aprés pas mal de recherches et l 'aide d'un copain , j'ai réussi à résoudre le mystère de la Moto Soltner.


Soltner est bien le nom du fabriquant.
Mais il n'a fabriqué qu 'une seule machine.

Mr Soltner, autodidacte habitant à Pfastatt (Alsace- France) et mineur de profession a construit cette moto en partant d'éléments existants mais modifiés suivant ses besoins.
Le moteur qui est la pièce maitresse et de sa propre fabrication. Plans, moules, brevets d'invention.
C'est une 250cm3 bicylindres 2 temps à boite de vitesse séparée. Sa première date de mise en circulation est du 8 janvier 1952 mais l'idée et les travaux ont commencé avant la 2èmè guerre.

Soltner 1952 250cc 2 Stroke
















A+
Papy Gadin

Salut Papy Gadin !

Vraiment intéressant !
Cela confirme certaines des pistes que nous avions évoqué : le modèle unique, les périodes...
Ce qui est bluffant, c' est le fait qu' il ait fabriqué ce moteur...
Le plus singulier, c' est le choix retenu pour la transmission secondaire, car cela impose un renvoi d' angle pour la transmission primaire, une transmission acatène eût paru plus logique, sans doute une question de moyens l' en a empêché.

Merci et à +,

Eldorado.

Salut Les Monomaniaques

Pour finir de vider la carte mémoire de mon Apn , voici les dernières hotos des CML 2016

Avant tout les CML c'est aussi une question de couleurs






La fierté Savoyarde , éphémère ....BFG   (Païs avec Eldorado !! ) 




A une certaine époque on ne pensais pas faire des économie de poids !
même avec une calandre ça restait un 2 roues
Le garde boue ( trés gaulois ) rappelle le bonnet Phrygien )



Prochain challenge des copains  , prévoir un timono - glacière pour nous suivre pendant la visite ( chef Didi charche encore la buvette !!! )




Une Hondafurieuse

[/quote]


Option jeanlain



Quelques belles anciennes











Le pote à Zaf le salut






il y en a qui choisissent une petite moto pour le coté pratique à garer, mais quand est-il de la taille de la poche pour le porte clef ??? !!



c'est certain que quand il a bu la bouteille qui correspond , il a voulu garder un souvenir le gars :




Je vous avez  déjà montré l'outil....mais je préfère une photo nette  pour donner des idées



Voilà un enfant heureux



Pour ceux qui recherchent des idées pour faire un éclaté avec un moteur de timono , voila un exemple , vu aux CML 2016

Éclaté d 'un bi cylindres Morini











A+
Papy Gadin

Salut Papy et les Monomaniaques,
Impressionnante la Soltner. Il y a vraiment des gens plus que doués.
A++