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Message  olivier Jeu 4 Aoû - 18:00

Quelle viscosité d’huile pour un moteur honda cbn 125 ou s3! confused
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Message  sergio CBS44 Jeu 4 Aoû - 20:10

tu as tout sur le forum
il suffit de chercher, ICI par exemple

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Message  eldorado Jeu 4 Aoû - 20:20

Salut Sergio et Olivier !

Ben, pour ma part, j' aurais bien invité les possesseurs de S3 à participer au débat, à répondre tout simplement, quoi...
Merci pour ta réponse.

A+,
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Message  sergio CBS44 Jeu 4 Aoû - 23:47

tu as complètement raison
mais il me semble que dans ce post tu donnais aussi ton opinion sur la chose
donc je vais pas chercher plus loin si tout est dit dans ce post
enfin ceux qu'ils veulent s'exprimer sur la chose ,le débat est de nouveau ouvert
a+sergio

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Message  eldorado Ven 5 Aoû - 0:15

Euh...

Je pensais à ce post-ci, pas à celui sur l' huile moteur... Neutral Wink

A+,
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Message  sergio CBS44 Ven 5 Aoû - 7:19

ok

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Message  olivier Ven 5 Aoû - 17:42

j'ai mis de la 10w40
https://www.oleopneus.com/fr/4temps/156-elf-moto-4-road-10w40-1l-3267025007361.html

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trop fluide à chaud? J'ai une amorce de serrage l'huile est elle incriminé?
j'avais mis un piston neuf, rodage bâclé?
Une piste ???? Suspect
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Message  cbx Ven 5 Aoû - 18:42

Bonsoir;

Ca me surprendrais que cette huile soit en cause Wink

Soit le jeu piston/cylindre était trop juste, soit un pb de lubrification : pas assez d'huile, crépine non nettoyée, conduit d'huile colmaté, pompe fatiguée....

Pourquoi avoir changé le piston, le circuit d'huile a-t-il été vérifié de près ?

cbx

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Message  eldorado Ven 5 Aoû - 19:06

Bonjour Olivier et CBX,

je rejoins complètement CBX, cette huile est parfaitement adaptée, tout comme dans ses pistes de réflexion.
On pourrait ajouter une question autour d' une carburation beaucoup trop pauvre, cependant celles évoquées par CBX sont principales.

Eldorado.
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Message  olivier Ven 5 Aoû - 20:12

Comment vérifier le circuit d'huile de près? Des astuces? confused
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Message  Thierry84 Ven 5 Aoû - 20:18

Salut Olivier,
Salut à tous,

Dis-donc, t'as pas de bol en ce moment : Axe de kick cassé, début de serrage...
Moi, pour l'huile, j'ai mis ce que j'avais sous la main, à savoir de la 15W40 multigrade essence-diesel 1er prix de chez le supermarché du coin (la même que je mets dans mon Iveco 35C11...) Pas de problème à signaler pour l'instant...

A+

Thierry

PS : Si tu es toujours intéressé par des pièces de S3 challenge, j'ai un contact pour toi...

Thierry84

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Message  eldorado Ven 5 Aoû - 20:42

Bonsoir Olivier,

tu as les pistes évoquées par CBX :
nettoyage de la crépine, sans oublier l' épurateur centrifuge (primordial).
Pour la pompe à huile, il faut l' ouvrir pour contrôler les jeux internes.
Ensuite, s' assurer que les conduits de montée d' huile ne snt pas obstrués, ainsi qu' au niveau du vilo.
Cependant, la première question concerne le jeu cylindre-piston...

Eldorado.
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Message  Invité Sam 6 Aoû - 11:25

bonjour a tous
pour ma part 10w 40 ou 10w50
je pense que l'indice 50 a chaud est pas mal lorsque les temperatures sont plus elevees en ete
cependant aucun souci avec la 10w40

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Message  chap 53 Lun 8 Aoû - 9:11

salutatous

pour ma part j 'ai mis de l ' huile semi synthese 10/40 car pas trouvé de 10/30
c 'est de l' huile pour auto et pas specialement pour moto et de prix moyen ni trop chere ni trop bas de prix
Chap
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Message  eldorado Lun 8 Aoû - 11:16

Salut les gars !

Gaffe aux huiles pour autos, elles contiennent des additifs anti-friction non compatibles avec les embrayages en bain d' huile, cela risque de patiner...

Eldorado.
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Message  jm25 Lun 8 Aoû - 11:29

perso, je n'ai jamais eu de souci sur mes 125 (JX, K4 et CBS), pas assez de couple pour faire patiner.

je roule même à 20W50 pour l'été de façon à ne pas avoir de souci de tenue avec la chaleur
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