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Message  Elie44 Mar 3 Jan - 11:19

Oui ça n'est pas lisse quand je passe mon doigt au niveau de cette marque :

La XL Nantaise - Page 2 Dsc_0223

Un déglaçage ou réalésage pourrait le remettre en état ?

Je mettrai des photos des portées de la culasse dans l'après midi.

Bonne journée à tous !

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Message  zenzimen Mar 3 Jan - 11:42

bonjour

oui bien sur j obterai en fonction de la profondeur pour un realesage...mais c est  le rectifieur qui te le dira plus precisement.


PS..tu y a deja passé du papier a poncer dans ton cylindre...je crois voir des traces de ponçage !
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Message  eldorado Mar 3 Jan - 11:57

Bonjour Zenzimen et Elie,

oui, il s' agit de cette trace, qui parait assez profonde, à vérifier.
Zenzimen a raison, mieux vaut consulter un réaléseur pour avoir un avis, pour ma part, je doute qu' un déglaçage suffise.
Zenzimen, pour les traces de ponçage, c' est ce qui me faisait penser à un passage au honoir.

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Message  Elie44 Mar 3 Jan - 12:26

Non je n'ai pas fais de ponçage, peut être l'ancien proprio. Je n'ai pas beaucoup roulé avec la moto depuis que je l'ai récupéré et je ne connais pas ses antécédents..

Si je dois le faire réaléser, ne vaut il mieux pas que je rachète directement un kit cylindre/piston ?

J'ai trouvé celui la sur internet mais je doute de la qualité, quelqu'un a-t'il déjà testé ce genre de kit ?
Kit cylindre

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Message  eldorado Mar 3 Jan - 13:36

La question d' adapter un kit se pose effectivement en regard du prix d' un réalésage plus piston...
Après, concernant la qualité, difficile à dire, plus que probable que c' est du made in PCR...
Pour ce kit ( lien ), au pix, il faut rajouter les frais de port et de TVA pour l' importation, on n' y coupe pas !
A ce tarif, essaie plutôt du côté des revendeurs français.

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Message  kenavo 24 Mer 4 Jan - 13:13

salut élie
peut tu mettre la date de première mise en circu et les 5 premiers N° du cadre pour compléter le recensement des XL
on ce vois ce WE peut etre a la bauj ' ?
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Message  sergio CBS44 Sam 7 Jan - 17:47

salut les fondus
bon visite de Elie pour son problème de fourreau de de vis cassé
5 minutes de boulot et 45 de discussion,un jeune bien sympathique
et passionner, une belle histoire pour cette XL qui va revivre
a+sergio


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Message  eldorado Sam 7 Jan - 17:53

Salut Sergio !

Sympa, cette rencontre !
Elie ne t' a pas amené les pièces de son moulin pour que tu puisses l' examiner ?

A+,
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Message  sergio CBS44 Sam 7 Jan - 18:53

Non et c'est bien dommage

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Message  Bricole 63 Dim 8 Jan - 14:15

Salut
Les culbuteursCB XL XLS TL S TLR sont tous les memes excepte les culbuteurs d'echappement des 200 qui comportent une excroissance qui fonctionne avec le decompresseur.
Une combine pour sortir un trognon de vis cassee d'un taraudage:prendre un foret qui tourne a gauche Quand on perce une vis,souvent au debouchage le foret "engage".C'est ce
phenomene qu'il faut exploiter car ,parfois cet effort suffit a devisser et extraire le moignon sans avoir recours a un extracteur si l'on a pas mis la perçeuse a 5000tours.
Claude

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Message  PHILOU Dim 8 Jan - 23:18

Pour le kit j'en ai un qui vient de ton vendeur, je l'ai en 145cm3 pas de soucis depuis 4 ans!! ils sont pas cher!!! et non le prix indiqué comprend la TVA rien a rajouter!!!!!

ou ici!!! https://fr.aliexpress.com/item/New-124CM3-Cylinder-Bore-56-6mm-for-Honda-CB-125-CL-SL/32256429140.html?spm=2114.06020208.3.122.QzRzGn&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10065_10068_10000009_10084_10083_10080_10082_10081_10060_10062_10056_10055_10037_10054_10059_10032_10099_10078_10079_10077_10000012_426_10103_10073_10102_10000015_10096_10052_10053_10107_10050_10106_10051,searchweb201603_10,afswitch_5,single_sort_0_default&btsid=741caea9-b4d7-459f-9482-f98980da4c99

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Message  eldorado Dim 8 Jan - 23:23

Philou,

les choses ont bien changé depuis quatre ans !
Maintenant, tout ce qui vient des US, et surtout si c' est du matos neuf, subit une taxe d' importation.
La Poste a une convention avec les douanes, et applique les taxes sur la valeur déclarée par l' expéditeur, taxes que tu dois payer si tu veux récupérer ton colis...
De plus, comme la devise est en Dollars et que tu règles par CB, les banques se prennent des frais pour le taux de change. Encore vécu récemment...

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Message  PHILOU Dim 8 Jan - 23:50

Faut le commander en chine alors!!! pas de frais!!!

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Message  eldorado Dim 8 Jan - 23:52

Je ne vois pas pourquoi les choses seraient différentes si l' on commande en Chine...
A mon avis, le plus simple est encore de commander en France, on y trouve aussi ce matos et en cas de souci, c' est quand même plus aisé de traiter avec le vendeur...

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Message  PHILOU Dim 8 Jan - 23:54

je commande régulièrement et j'ai jamais payé de frais!!!! ni taxes ni douanes ni TVA!!!

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Message  eldorado Dim 8 Jan - 23:57

Je ne sais pas comment cela se peut, il doit y avoir des trous dans le filet, ou des astuces que les chinois appliquent dans leurs livraisons...

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Message  PHILOU Dim 8 Jan - 23:59

jamais eu de de soucis!!! plus de 200 achats sur ce site!!!! l'interet est aussi de pas payer 2 ou 3 fois le prix des revendeurs français!

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Message  sergio CBS44 Lun 9 Jan - 13:03

Salut Eldo et philou
Je suis en relation avec Stephane, du forum qui vit en Thaïlande, et justement je suis venu à parler de ces frais, sa réponse à été tu paye 1€,du kilo, et aucun autres frais à prévoir. Tu peux lui poser la question. Aplus Sergio

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Message  eldorado Lun 9 Jan - 13:39

Salut Sergio, Philou et les autres fondus !

Je me souviens de ce post, où Stéphane proposait ses services pour l' expédition de pièces.
Il me semble que déjà, à l' époque, j' avais émis des réserves, en tout cas, je les pensais...
Clairement, il s' agit là de "combinazione", à vos risques et périls !
Concernant les produits made in PCR, par principe, nous n' achetons pas ces produits, et ce pour plusieurs raisons :
déjà, la plupart du temps, c' est de la daube, souvent toxique.
Ensuite, la concurrence absolument déloyale que pratique ce pays, notamment en matière de dumping social, qui détruit nos industries. Le grand malheur, c' est que beaucoup de nos industries font produire là-bas, pour ces raisons de bas-coûts, et attaquent directement ainsi nos emplois. En achetant ces produits, on cautionne ces pratiques et faudra pas venir ensuite pleurer sur le chomage qui progresse...
Enfin, la Chine est une dictature, qui opprime sa population, s' avère un des plus gros pollueurs de la planète et se montre particulièrement protectionniste, qui plus est...
Bref, en achetant ces produits, on importe et soutient ce régime !
On en ressent déjà les dégâts sur le plan social et sociétal, suffit de lire les infos et de voir les programmes politiques...

En résumé, en voulant économiser deux francs, six sous, on se fait plus de mal qu' on ne croit, y compris au portefeuille...

Eldorado, qui se moque de passer pour un ringard...
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Message  cbx Lun 9 Jan - 16:23

eldorado a écrit: Eldorado, qui se moque de passer pour un ringard...

Ringard ou lucide ??

Je suis du même avis  Neutral

La difficulté étant de trouver des produits fabriqués hors RPC, et pas des produits venant de RPC mais revendus en Europe ou France avec une marge conséquente.

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Message  eldorado Lun 9 Jan - 16:26

Merci, CBX !

Cordialement,

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Message  Thierry84 Lun 9 Jan - 19:15

+1 avec toi Eldo

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Message  eldorado Lun 9 Jan - 19:38

Merci Thierry.

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Message  Elie44 Mar 10 Jan - 16:31

Salut tout le monde,

Tout d'abord, un grand merci à Sergio pour m'avoir accueilli chez lui et pour avoir enlever la vis cassée dans mon fourreau. Ca fait toujours plaisir de se rencontrer en vrai pour échanger sur nos bécanes.

Merci Bricole 63 pour l'info sur les culbus Wink

Donc mes fourches sont montés, plus qu'à changer le pneu avant. J'hésites car je roule principalement sur route, mais je voudrais garder une esthétique "trail" propre à la XL.
J'ai trouvé le "Heidenau K67" et le "bridgestone TW301" qui me paraisse être de bons compromis. Quelqu'un les a déjà testé ?

Sinon je me suis rendu chez un rectifieur qui me conseil un alésage car les rayures sur mon cylindre sont trop profonde..
Donc pour faire suite au débat, j'ai décidé de couper la poire en 2 et de faire réaléser mon cylindre pour le garder d'origine, mais concernant le piston, je n'ai pas les moyens d'acheter du honda (70e avec les segments) donc copie trouver sur motoshop à 30euros.

Je vous tiens au courant de l'avancement des travaux !

Bonne soirée à tous.

Elie44

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Message  cbx Mar 10 Jan - 16:49

Le rectifieur aura besoin d'avoir le piston entre les mains pour déterminer précisément le réalésage; n'oublie pas.

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