une nouvelle CBS va renaitre

salut la compagnie,

merci pour tous ces tuyaux, j'ai déja contacté DD, il ne lui reste que peu de pieces,
j'attends réponse d'un autre fournisseur (Pierre Millier pour ceux qui connaissent)

@ Eldo, meme si j'ai les cheveux gris tu peux me dire tu quand meme
et oui je ne tenterai aucun démarrage avant d'avoir nettoyé l'épurateur centrifuge, je connais un peu ce moteur,
de toute façon j'ai mesuré la compression qui est aux alentours de 6kg, donc au mieux on va procéder à une segmentation

je vous tiens informé dès que je lui aurai ouvert le ventre

à bientot pour les news, ciao

salut Eldorado,

OK, pas de souci, pour l'instant mon assistant on en parle pas, il est encore apprenti affecté au taches de nettoyage, ponçage, recherche de pieces etc

bonne semaine

[quote="Crespi"]salut la compagnie,



de toute façon j'ai mesuré la compression qui est aux alentours de 6kg, donc au mieux on va procéder à une segmentation



salut les zhondistes !

6kg !!!!! bigre ça fait pas beaucoup.....le minimum syndical c est 10 kg je pense que tu vas avoir droit a une remise en forme du moulbif !!

Bjr;

Cette mesure a-t-elle été faite correctement donc gaz ouverts en grand ?

eldorado a écrit:Très bonne question ! A+, Eldorado.

C'est trop d'honneur votre sublime Excellence

hello

cette mesure a été faite sans carbu, on ne saurait faire mieux au niveau de l'entrée d'air, non?

à +

Bon vous avez pas fini vos courbettes

sergio cbs44 a écrit:Bon vous avez pas fini vos courbettes

Silence manant, ou je vous fais bastonner par mes gens

Et toc !!!

manant!!!!!! j'aurai dis plutôt Bouffon

salut mes seigneurs !

compression sans carbu et............. a froid !!  non  c est pas bon toujours moteur en temperature et gaz a fond.. 10 kg c est ce que j avais avant de demonter le moulbif et ça fonctionner parfaitement juste une petite  consommation d huile ...


PS.... REALESAGE 3 eme cote pistons segments neufs............12.5 kg...

salut les amis,

résumé de la séance de mercredi:
aide de la part d'un 3eme intervenant qui nous a concocté 2 peites "emplatre" en inox pour rafistoler le pot,
nous allons riveter ces plaques en prenant soin de mettre de la pate d'échappement avant montage,
c'est estetique et devrait encore tenir quelques années





ensuite nous avons ouvert le haut moteur, diagnostic: cylindre tres usé, segment de feu grippé sur le piston, donc nous optons pour un nouveau piston en cote supérieure, nous avons trouvéé sur un site d'encheres bien connu des sets complets à 59€, quelqu'un a-t-il déjà fait l'expérience?

http://www.ebay.com/itm/For-Honda-CB125S-CL125S-XL125-OHC-Engine-New-Single-Cylinder-Top-End-Rebuild-Kit/302006015623?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D2%26asc%3D40805%26meid%3Dff3567fa223f47389f6531a6c75f65ad%26pid%3D100005%26rk%3D5%26rkt%3D6%26sd%3D112153762143

merci de me donner votre avis,
à bientot

Bjr;

Cet ensemble venant des USA, le tarif du port est supérieur à celui des pièces...
Tu n'as pas trouvé en France tout simplement ?

hello,

si à 200 balles, si t'as une adresse je suis preneur,
mais c'est le proprietaire de la bécane qui gere les achats, moi je ne peux que le conseiller

à bientot

salut les amis,

le moteur est remonté, nous avons opté pour un cylindre/piston de qualité, seule petite entorse à l'origine il est noir!
on avance petit à petit, ça prend forme





premier coup de kick sous 2-3 semaines

à bientot

c'est beau