taille des bandes blanches sur le reservoir

bonsoir les fadas du mono ,
y a t il un post sur les dimensions des bandes blanches sur nos réservoirs de sl , le mien a déjà été repeint par l'ancien proprio et les bandes ne respectent pas l original a 100 % .
Les plus larges semblent plus fines en allant vers la selle ?
Mon carrossier a scané la teinte candy et l'ordinateur lui sort un vert de chez kawa pas si vieux que ça , pourtant c'est un vrai vert candy qui avait été refait avec le kit Sprido !
Certains ont ils été confrontés à cette solution moins onéreuse , sachant que le rendu est selon mon ami carrossier tout aussi beau ( tout est dans le vernis selon lui ),
il me propose aussi de faire les bandes en adhésif plutot qu'à l'aerographe puis de revernir l'ensemble .
Il l'a fait sur un cb750 en candy orange bandes noires et blanches et franchement c'est très très beau .
Qu'en pensez vous .
A bientot
jérôme

Salut Jerome.

Sergio avait fait un post sur le résé de la SL , et il avait fait une prise de cotes.

Je ne la retrouve pas  

Mais j'avais sauvegardé ses photos pour faire un tuto , pour un pote

Le Candy est une technique vraiment spéciale
Elle permet d'avoir des reflets changeant et très profond

On peut la remplacer par une peinture métallisée , mais le rendu est un peut moins profond.
Tu peux effectivement faire les bandes avec des stickers . Il faudra , bien les vernir , pour les protéger  





Voila , mon expérience :

A l'origine , les bandes sont faites après le Candy.
Mais comme indiqué plus bas , par précaution , je les peint avant.










Sur ce détail , on voit bien qu ' à l'origine Honda faisait les bandes blanches aprés le Candy ,



Pour les bandes blanches du réservoir , contrairement à tous les conseils qu 'on m' a donnés , j'ai décidé de les faire avant.
Pour essayer de gagner sur les temps de séchage.Pour éviter de protéger entièrement le réservoir pour les faire après.
Pour éviter de squezzer le Candy en les faisant après.
Et avoir la facilité pour les tracer.


Pour t 'aider voici la prise de cotes des bandes.





























Pour les bandes blanches du réservoir , contrairement à tous les conseils qu 'on m' a donnés , j'ai décidé de les faire avant.
Pour essayer de gagner sur les temps de séchage.Pour éviter de protéger entièrement le réservoir pour les faire après.
Pour éviter de squezzer le Candy en les faisant après.
Et avoir la facilité pour les tracer..
Il faut savoir que Le Candy est quasi impossible à réparer quand on l'abime. D 'ou mon choix de faire les bandes avant.Je ne suis pas un pro du " Pétard ".


Bandes faites et protégées .Ici c'est la première couche de Candy.





Mon résé terminé








Bonne bricole .

A+
Papy Gadin

PS : Dernier détail , un fois le Candy mise en oeuvre , j' ai passé 2 couches de vernis incolore sur l'ensemble. ( Candy et Bandes )

Alors là chapeau et merci !

Tout le mérite en revient à Sergio.
C'est lui qui a fait le relevé de cotes sur son beau résé.

A+

Papy Gadin

Salut Jerome.

Il faudra dire à ton carrossier , qu 'il la joue petit bras avec ses bandes adhésives 

A la main , c'est fastoche !! 

A+
Papy Gadin

Wouahou !
Sacré coup de patte ! Et en plus, il fait les 2 bandes avec le même pinceau !

oui super balaise le gars
quel coup de pattes et surtout une vision de la symétrie parfaite
je suis bien incapable de faire 1 cm sans bandes cache
chapeau bas

Pour avoir des potes qui roulent en Enfield , ils ont pas du avoir le même gars pour les filets de peinture de réservoir !!!!!!!!!